城市轨道交通屏蔽门绝缘地坪施工方案的研究

在已实施的国内轨道交通项目中,站台屏蔽门的绝缘地坪工艺及施工方法理论上可行,但在施工完成后或设备运营后受多种因素影响易发生绝缘电阻值下降甚至失效的问题。为解决上述问题,我们对国内几种使用较为广泛的有轨道交通安装、运营实例的屏蔽门绝缘地坪方案进行了试验,得出了绝缘地坪性能数据,推荐出几种可靠的方案,为相关工程的设计与施工提供一定的参考。

变电站操作绝缘地坪材料的绝缘性能

根据变电站中对接触电势校核的需要,对变电站内敷设的操作绝缘地坪的各种材质的绝缘性能进行了研究。结合试验结果和理论分析提出变电站内最适合采用的操作绝缘地坪的材质和厚度。研究结果表明,变电站内常规材质操作绝缘地坪的绝缘性能不都能满足变电站的安全运行的需要,建议采用复合材料的操作绝缘地坪。

深圳地铁5号线二期工程供电系统

深圳地铁5号线二期工程供电系统,针对牵引变电所直流开关柜和整流器柜的安装,采用了自研的绝缘地坪方案,相对于传统的树脂绝缘板,提高了绝缘性能的同时又保证了地面平顺度和美观性,给运营维护带来极大的便利。针对接触网,在深圳地区首次采用接触网可视化接地系统,与传统的轨行区接触网停电作业采用人工接挂地线的方式,有效缩短停电和接地时间,提高运营检修效率及安全性。同时提出弓网关系优化方案,有效改善刚性接触网运营工况和受电弓磨耗。并且通过节能技术减少牵引网和高次谐波引起的损耗等取得了一定成效。在杂散电流监测方面,通过简化系统结构,采用系统集成方案替代了原杂散电流监测系统中心级功能,减少了工程投资。

大型变电站接地常见问题和解决对策

对大型变电站接地中常见问题进行了详尽的分析,并结合规程规范及实际设计施工经验,对大型变电站的降阻、接地网防腐、降低接触电势等问题提出了合理的解决对策。

500kV及以下交联电缆无局部放电屏蔽室的设计与应用

本文介绍了500kV及以下交联电缆无局部放电屏蔽室的设计要求,论述了目前一种全新的超高压试验室的结构设计、技术要求和应用。