某大型燃气轮发电机转子绝缘电阻低的原因分析及处理

针对某大型燃气轮发电机转子在多个电厂存放、安装期间均出现对地绝缘受潮电阻低,且烘焙后对地绝缘电阻无法维持,从GΩ级快速将至kΩ级的现象,系统分析排查,验证了问题产生的原因,明确了具体预防举措,对同类型产品安装及日常维护具有很好的指导意义。

基于金属护层环流的高压电缆外护套绝缘电阻在线监测方法

高压电缆外护套的绝缘电阻是衡量高压电缆绝缘状态的重要参数,本文提出了一种基于金属护层环流的在线监测方法,以评估高压电缆外护套的绝缘电阻,从而实现高压电缆绝缘状态的实时监测。该方法分析了金属护层环流形成及其与外护套绝缘电阻之间的关系,推导出计算模型,并对单端接地和交叉互联接地的高压电缆开展了在线监测方法的现场应用。结果表明:所提出的在线监测方法与离线测量方法的误差在20%以内,且该方法对交叉互联接地高压电缆中间段的测量效果明显好于两边电缆段,对于高压电缆的状态监测和金属护层故障定位具有重要意义。

一起220kV变压器绝缘电阻降低原因排查及处理

本文中作者针对一起220kV变压器运行中绝缘电阻降低的原因排查,结合试验数据采取了正确的排查流程,查明了故障点,分析了故障原因并提出了相关建议。

绝缘电阻表检定装置不确定度评定方法研究

绝缘电阻表检定装置的不确定度是判断其能否满足开展绝缘电阻表检定或校准工作需求的重要依据。以ZX79C+D型兆欧表标准电阻器为例,运用GUM法详细深入分析绝缘电阻表检定装置不确定度评定的步骤,找出所有测量不确定度产生的关键因素,在实际评定时需要注意满足重复性测量的条件,且在短时间内完成对被测对象的测量;并对GUM法评定绝缘电阻表检定装置的不确定度的适用性进行了验证。

GB 24155-2020标准中动力蓄电池的绝缘电阻测量方法研究

通过对绝缘电阻进行多组对照试验,根据测试点选取位置不同、参考电阻设置不同、测试设备内阻不同对绝缘电阻测试结果产生的影响,对电动摩托车动力蓄电池的绝缘电阻测试方法进行了研究。并通过模拟绝缘电阻的方法进行验证,对未来标准的更新、测试方法的改进和完善提出了参考建议。

一起绝缘油老化导致变压器绝缘电阻降低案例分析

在厂内例行试验过程中,一台500kV变压器的高压绕组、中压绕组和低压绕组对地绝缘电阻测试值均与同批次、同型号变压器的测试结果差异较大,不符合国标要求。本文从变压器生产环节入手,对可能导致变压器绝缘电阻降低的因素进行排查验证,最终确定主要因素为绝缘油老化。根据排查结果进行绝缘油更换后,故障被成功排除。

电动汽车绝缘电阻测试方法的研究

随着电动汽车的快速发展,电动汽车安全性越来越受重视。整车绝缘电阻作为电动汽车安全性能的重要指标,其测试方法研究也显得尤为重要。本文概括了电动汽车绝缘电阻测试的试验流程,通过对比欧标ECER100和国标GB18384-2020中整车绝缘电阻测试方法,对欧标和国标测试结果数据进行分析对比,结果表明国标测试方法的结果因为考虑更全面而更为合理。

空调制冷系统绝缘电阻值数据分析与故障防控措施

通过旅客列车空调制冷系统通风机、冷凝风机、压缩机绝缘电阻值及运行工作电流值三轮次测试,形成数据库开展比对分析,根据每一轮次测试数据变化趋势,研判设备运行技术状态,以实现对空调系统运行状态的监测和预警。结合具体防控措施,提高系统可靠性和维护效率,保障旅客列车空调制冷系统良好使用,让乘客舒适出行。

一种电源滤波器绝缘电阻异常分析

对某型导弹电源系统上应用的一种直流电源滤波器进行故障分析,通过X光检测、电性能测试、开封检查、能谱分析、高加速寿命试验(HAST)等方法,发现滤波器绝缘电阻异常是由内部多余物和水汽共同引起的电化学迁移造成的,通过建立故障树逐步分析的和定位失效原因,探究其失效机理,并通过试验进行验证,最后针对此类问题提出有效的控制措施,可对提升此类滤波器的可靠性提供参考。

矩阵式无线绝缘电阻测试装置的迭代设计与性能评估

随着电气设备的广泛应用,绝缘电阻测试对于设备的安全性和可靠性至关重要。本文针对这一需求,研究了矩阵式无线绝缘电阻测试装置的迭代设计与性能评估。通过改进设计和功能,实现了对多个测量点的同时测试,并提高了测试效率和准确性。实验结果表明,矩阵式无线绝缘电阻测试装置具有高精度和良好的抗干扰能力,然而,仍需解决信号处理算法优化和功耗效率的挑战。未来的研究可以进一步优化装置性能并拓展应用领域。

浅谈机场目视助航灯光系统绝缘电阻的控制措施

目视助航灯光系统是保障机场安全生产和正常运行的重要设施之一,对飞机能否安全着陆有着至关重要的作用,尤其在降雨、雾天等能见度较低时,目视助航灯光系统更是有着不可替代的作用。本文主要研究了绝缘电阻作为目视助航灯光系统回路中的主要指标,分析影响绝缘电阻的因素,并根据实际情况,制定合理的控制措施,为同行提供参考。

电动汽车绝缘电阻检测与不确定度分析

介绍了电动汽车安全设计中核心指标绝缘电阻的测试机理,分析比对了GB/T 183841-2015及GB 18384-2020中采用单表法、双表法的测试优缺点。依据现行标准,从多种测试影响因素出发,结合实车检测对双表法测试绝缘电阻的不确定度进行了分析。最后对电动汽车的绝缘电阻测量方法从理论和实践两个维度上展望。

矩阵式无线绝缘电阻测试装置在电力配网中的精确性和效率改进

随着电力配网自动化管理的不断发展,对电气设备绝缘电阻进行精确测量的需求日益增长。然而,传统的绝缘电阻测试方法存在操作步骤繁琐、安全风险高以及测试效率低等问题。本研究基于矩阵式无线绝缘电阻测试装置,旨在提升测试精确性和效率。通过优化测量电流和电压、自动化测试过程以及远程控制功能,实现快速、自动、精确的电气设备绝缘电阻测试。

基于物联网的绝缘电阻测试仪设计及推广研究

绝缘电阻测试仪是测试电气设备绝缘性能的主要装置,通过做好电气设备绝缘电阻测试工作,有助于保障电气设备的安全可靠运行。然而,现行电气设备绝缘电阻测试方式存在很大局限性,亟待对绝缘电阻测试系统加以更进一步的完善。文章在介绍绝缘电阻测试仪设计研究背景的基础上,提出了一种基于物联网的绝缘电阻测试仪的设计方案,同时针对该设计方案的推广前景进行探讨,以期为电气设备测试技术发展提供一定参考。

燃料电池绝缘电阻的测量研究

质子交换膜燃料电池由于其高能量效率和零碳环保性,可用作汽车动力来源。燃料电池发动机系统具有100~300 V的直流电压,经DC-DC的boost电路升压后,电压可达到600 V,必须对其直流母线绝缘电阻值进行实验研究及实时监测,才能确保其符合电动汽车的电气安全条件。首先建立绝缘电阻的测量模型,然后利用绝缘电阻监测模块在线测量绝缘电阻,得到燃料电池发动机系统在运行过程中绝缘电阻随时间的迁变曲线,为后续在不同条件下(如电流大小、运行温度等)研究燃料电池绝缘电阻的迁变规律,以及提高和改善其绝缘性能提供参考。

不拆高压引线测试单节绝缘结构CVT绝缘电阻方法研究

单节绝缘结构电容式电压互感器为2个电容单元串联封闭于1个瓷套内,绝缘电阻测试需要登高拆除体积巨大的一次引线。绝缘电阻测试过程中拆装引线占总试验时长的82.3%。提出不需拆高压引线即可完成单节绝缘结构电容式电压互感器绝缘电阻测试的方法,经现场比对该测试方法准确可靠,明显提升了CVT绝缘电阻测试效率。

船用发电机绝缘电阻低故障的探讨与分析

绝缘电阻在船舶电气设备检修工作中出现频率非常高。绝缘电阻的测试是技术人员在船舶电气设备试验过程中的基本却极其重要的环节,绝缘电阻值虽不是设备的性能指标,却是设备制造单位、维修单位和用户都密切关注的一项基本参数。1发电机绝缘电阻低的案例某船在厂修期间,维修技术人员按要求测量一台型号为1FC5832-8TA43发电机定子绕组的冷态绝缘电阻。期间,测得发电机定子绕组对地绝缘电阻值为0。时值夏季,考虑到机组近4个月一直停用,处于静置状态,由于环境潮湿、空气温度较高,怀疑可能是绕组受潮所致。

电池管理系统中一种绝缘电阻检测方法

电动汽车高压电池与整车车身之间的绝缘性能影响整车运行的可靠性和司乘人身安全。绝缘电阻的阻值反映了电气设备绝缘性能好坏,传统的绝缘电阻被动检测方法仅能快速判断出高压电池正负极对车身地绝缘电阻变化趋势,却无法计算出绝缘电阻值,甚至存在无法识别故障的风险。论文提出了一种基于全桥隔离检测电路的主动绝缘检测方法,能够准确计算出高压电池正负极对车身地的等效绝缘电阻值,通过预设绝缘电阻阈值和故障诊断机制判断是否发生绝缘故障,并通过Simulink仿真,进一步验证了检测方法的可行性。

关于一种绝缘电阻测试方法的探讨

本文采用基本电路原理及现场测试分析,对一种绝缘电阻测试方法进行验证,并对该试验方法进行系统性优化。结果表明:该方法便捷有效,但是也存在一定局限性,系统绝缘性能的判定标准需根据系统情况相对灵活调整。

火工品绝缘电阻装配过程中的影响因素研究

从对某电起爆器组装过程的分析可以看出,对绝缘电阻性能有直接影响的工序引起的绝缘电阻不合格,通常是可以被检出的,而对绝缘电阻性能有间接影响的工序引起的绝缘不合格,则具有很大的隐蔽性,难以被检出。本文通过分析在生产过程中引起绝缘电阻不合格的原因,提出了在生产过程中应注意的几个关键问题,并提出了一些改善措施,以提高绝缘电阻的合格率。只有对产品装配、涂胶密封、粘绝缘环、桥丝焊接和产品装配等相关工序进行严格控制,才能有效地提升绝缘电阻的稳定性和可靠性,避免绝缘电阻不合格品的产生,保证产品质量合格。