电动汽车绝缘电阻在线监测系统设计

为了提高电动汽车高压动力系统的安全性,设计了一种基于INA2126芯片的不平衡电桥动态和静态绝缘电阻在线监测系统。通过对比传统电桥法,分析其在线计算方法,解决了电动汽车在复杂运行工况下绝缘监测精度低、耗时长和稳定性差等问题,实现了电动汽车工况下高压系统绝缘状态的实时在线监测,并通过实验验证了该系统的抗干扰能力和监测精度。

查找掘进机电缆内伤故障点的新方法

分析了掘进机电缆内伤产生的原因、特点及其故障范围,对比了绝缘电阻监测法与传统U弦法查找故障的效率。提出采用绝缘电阻监测法查找电缆内伤故障点的方法,具有节省工时,安全可靠,费用低等特点。