多股绞合焊丝在核电钢结构中应用试验研究

文中通过对多股绞合焊丝在碳钢板对接平焊、横焊、立焊和仰焊位置进行试验,得出多股绞合焊丝在焊接速度、焊接热输入、焊缝外观成形等方面的优越性;同时,对多股绞合焊丝在碳钢、不锈钢适用性方面进行研究,为类似试验研究提供一定的参考,同时得出多股绞合焊丝在核电行业推广的指导建议。

信号电缆绞合节距对电性能和投产长度的影响

介绍了绞合节距的标准要求,分析了信号电缆绞合节距对电性能和投产长度的影响。在绞合节距对电性能影响部分,论述了电性能的重要性,推导了导体直流电阻计算式,给出了绞合工艺参数。在绞合节距对投产长度影响部分,论述了投产长度的重要性,推导了投产长度计算式。以消防类信号电缆为例,对电性能和投产长度进行了实例计算。

非完全绞合利兹线的高频损耗特性分析与计算

现有的利兹线损耗计算模型,普遍是基于每股绝缘细导线流过相同电流的假设,根据铜箔和圆形实心导体的1维和2维电流密度、涡流场函数推导而来,忽略了不完全绞合结构对股间电流分布的影响,造成计算精度偏低。为了解决利兹线高频损耗的精确数学表征问题,首先系统分析了高频条件下利兹线的磁场分布、电流密度分布以及利兹线的绞合结构特点;然后基于利兹线股线的绞合结构,通过分段等效电路法和有限元方法建立利兹线损耗的精确计算方法,即将完整绞合节距内的利兹线分段后等效为直线结构的电感元胞,通过2维有限元法计算出股线之间的阻抗矩阵,进而根据系统方程求解出股线电流向量;最后,针对3种典型的利兹线绞合结构,从计算精度和计算量的角度对新方法、传统解析法与3维有限元法进行对比分析。结果表明,新方法能快速准确计算出不同绞合结构利兹线的高频损耗电阻,其最大相对偏差≤2.34%,并且借助新方法明确了绞合结构、频率对利兹线高频损耗电阻、电流流动模式的影响规律。

绞合型导体结构提升产品性价比设计思路

铜材以其资源丰富、化学性质稳定、易于加工和综合性价比较优等特点,常被应用于电线电缆导体。最近两年,受新冠疫情和国际贸易整体下行影响,铜价居高不下。为了减少项目投资成本和提升市场竞争力,终端用户和线缆制造企业都在持续进行节支降耗等相关工作,倒逼铜导体制造方持续加大对导体结构的优化设计。电线电缆导体可分为实心和绞合两种类型:前者因铜材经过拉丝加工后即为导体成品,其结构相对简单;后者因涉及原材料性能变化、绞合方向确定、实际节径比、单线延伸率、紧压系数的实现等多项参数影响,可能出现材料耗用与技术特性并不呈现规律性变化的情况,因此通过结构设计进行性能优化的空间更大。

异型线拉丝及线缆绞合制作工艺技术探讨

本文对异型线绞合导体在电线电缆行业中的应用前景进行简要的分析和展望,其次对其生产工艺及应用现状做了简要的介绍,最后介绍了电线电缆异型线拉丝及绞合生产试制工作,探索了异型线拉丝及绞合生产工艺技术,通过工程实例说明其优点及使用效果,佐证了异型线绞合导既有利于电线电缆降低生产成本,又提高产品质量,值得企业推广应用。

树脂结合剂金刚石双绞合线锯丝绞合变形分析及参数确定

固结磨粒金刚石双绞合线锯丝可解决大尺寸晶体材料切割排屑困难、加工液流入不畅等问题。通过对树脂结合剂固结磨粒金刚石线锯丝的双绞合绞制变形分析发现,采用退扭绞合工艺可有效降低双绞合线锯丝的应力,计算并确定了绞合线锯丝螺旋升角的取值范围(81°<α≤85°)。针对304钢、65Mn、SWPB三种基体材料,得到了绞制所需的张紧力、节距值的范围。研究结果为双绞合线锯丝的制造技术提供了参考数据。

紧压圆形导体绞合模座距离工艺计算方法探讨

针对紧压圆形绞合导体电阻测量时波动较大的现象,基于导体绞合结构及导体绞合工艺,提出了紧压圆形导体绞合模座距离工艺参数的计算方法,并进行试验验证,得出导体最佳绞合模座距离的计算公式,可为提升电缆产品质量提供参考。

绞合型碳纤维复合芯导线的弧垂特性分析计算

绞合碳纤维芯复合导线(ACMCC)作为第二代碳纤维复合芯架空导线,具有更好的柔软性、抗疲劳性、绞线结构的稳定性、更好的抗压性和比棒式碳纤维芯直径大等特点。文章通过分析绞合碳纤维复合芯导线的特性,提出了导线“拐点温度”及拐点温度以上张力、弧垂计算的方法,并通过实例计算,分析研究绞合型碳纤维芯导线优越的弧垂特性。

绞合式光纤应变传感器

研究了一种可用于工程结构状态监测的本征型强度调制光纤应变传感器，由两根以上多模光纤相互绞合形成，分析了该传感器的应变传感原理，得到其既能测量拉应变，又能测量压应变的结论．传感器对应变的响应具有良好的线性和重复性、灵敏度高、无迟滞现象．对钢筋拉应变、混凝土压应变的实验结果与理论分析一致，表明该传感器是适合土木工程测量、结构状态监测等方面的较为理想的光纤传感器．

沥青路面双绞合钢丝网加筋技术

针对公路改扩建工程中沥青路面存在的反射裂缝和差异沉降问题,介绍了国外成功应用的沥青路面双绞合钢丝网加筋新技术,并对该技术的应用概况、优点、施工工艺和应用效果等进行了分析。结果表明:沥青路面双绞合钢丝网加筋技术具有优良的抗反射裂缝、差异沉降、车辙和疲劳的能力及路用性能,可在中国公路改扩建工程中推广应用。

双绞合六边形金属网加筋格宾挡墙地震动力特性试验研究

以湖南湘潭至衡阳高速公路西线加筋格宾挡墙为工程背景,通过采用MTS设备500 kN伺服激振器模拟地震荷载,基于红砂岩填料,研究了钢丝直径分别为2.2 mm和2.7 mm的两种双绞合六边形金属网加筋格宾挡墙水平地震作用下的动力特性。试验结果表明两种新型加筋土结构均为优良的抗震结构,均能承受抗震设防烈度为9度的地震荷载,其加筋长度和加筋层间距合理时,加筋土体在地震作用下呈整体变形特性,过长的筋材长度并不能明显的改善加筋格宾挡墙的动力性质。

双绞合钢丝网加筋沥青路面的室内性能试验分析

为了提高改、扩建工程沥青路面的路用性能,选取双绞合钢丝网、自粘式玻纤格栅、钢塑复合土工格栅及聚酯长丝土工布等4种加筋材料,并分别设置于基面层间和面层层间。通过大量室内加筋组合试件的性能试验,分析比较了不同加筋组合试件的路用性能和抗差异沉降能力。研究结果表明:独特三维网孔结构的双绞合钢丝网具有优良的物理力学性能,耐腐蚀,强度高,抗疲劳,整体性好,抗变形能力强。与未加筋的相比,不同筋材加筋有效地提高了沥青路面的抗高温车辙和抗低温开裂性能,以及抗差异沉降开裂能力。当筋材铺筑于面层层间时,有利于提高沥青路面的抗车辙能力;当筋材铺筑于基面层间时,有利于提高沥青路面的抗裂能力。总体上,双绞合钢丝网加筋的效果最佳,优于其他3种筋材,是一种性能优良的新型路面加筋材料,可在公路改、扩建的拓宽和加铺工程中推广应用。

组合式面板双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙现场试验研究

为研究双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙的受力、变形特性,对潭衡(湘潭-衡阳)西线高速公路K124+340断面组合式面板双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙进行了现场试验,测试了竖向土压力、水平土压力、筋材拉应变分布规律和格宾箱变形规律。结果表明:在筋材长度方向上,竖向土压力在挡墙下部呈双峰型分布,而在上部呈单峰形分布;墙背水平土压力沿墙高呈非线性分布,最大值发生在墙高约1.5 m处,实测水平土压力小于主动压力;筋材应变在筋长方向上呈非线性分布,各层筋材的应变分布模式不相同;筋材的变形主要发生在施工期,格宾箱的变形呈鼓胀式。

双绞合钢丝网铺层沥青混凝土路面的有限元分析

运用有限元软件ABAQUS分析双绞合钢丝沥青混凝土路面在车辆荷载作用下的应力和变形情况,以及加双绞合钢丝与未加双绞合钢丝、双绞合钢丝置入沥青层不同位置时路面结构应力、应变变化情况.通过将双绞合钢丝网分别铺设于路面表面、上面层层底、中面层层底、下面层层底和上基层底部,同时与相同路面结构情况而未铺设双绞合钢丝网进行对比分析,我们得出:当双绞合钢丝网位于上面层层底时,其与路面材料形成了嵌锁咬合的作用效果,增大了抗剪切的能力,可以有效减少各处的位移、应力,对路面结构是有利的.

不同层位双绞合钢丝网在沥青加铺层中的力学分析

反射裂缝是旧路改造中沥青加铺层早期破坏的主要形式,为改善或预防反射裂缝,笔者提出采用土工合成材料的方法。基于双绞合钢丝网可以很好地改善路面结构的力学以及变形性能,应用通用有限元软件Abaqus,选择合适的路面结构计算参数,分析不同层位双绞合钢丝网对加铺层沥青路面力学的响应规律,确定双绞合钢丝网合理加筋层位。为以后双绞合钢丝网沥青加铺层路面的应用提供依据。

紧压绞合导体单线直径确定方法的分析和比较

紧压绞合导体单线直径的确定是电缆结构设计的重要步骤之一。本文通过对两种不同确定方法的阐述和计算(实测)结果的分析比较,得出了确定电缆导体单线直径的一种较好方法。

双绞合钢丝网加筋红层软岩土石混合料大型三轴试验研究

为了研究加筋红砂岩土石混合料的力学特性,以双绞合六边形钢丝网为筋材,采用三轴不固结不排水剪切试验,研究了双绞合六边形钢丝网加筋红砂岩的应力应变关系以及随加筋层数、含水量、围压的变化规律,确定各种条件下泥质红砂岩填料体的强度参数c、φ值。试验结果表明,双绞合六边形钢丝网加筋红砂岩的抗剪强度随加筋层数的增加和加筋间距的减小而增加,抗剪强度的提高表现为c值的提高。在此基础上,建立了基于指数函数模型的加筋土弹性非线性本构方程式,指出了4个材料参数均可看作为加筋层数和含水量的函数。

高职金课建设的双链绞合机理探究

有研究表明,高职学生对陈述性知识缺乏学习动力,而对过程性知识、实践操作及实际问题的探究表现出浓厚的兴趣。"产教融合、校企合作、工学结合、知行合一"是职业教育应遵循的规律。文章在以学习者为中心的理论基础上,在产业与教育、生产与教学、产品与教材的互动中,探究以专业设置对接产业发展动态、课程核心要素对接技术升级主线为基础的高职金课建设路径,探索产业链和教育链双链绞合机理,为高职课程建设提供参考。

绞合式光纤称重传感器的研究

本文介绍了绞合式光纤称重传感器的测量原理、测量方法及实验分析。指出绞合式光纤传感器的绞合材料对传感器性能的影响，为进一步开发测量仪器提供了实验依据。

绞合式光纤的微弯损耗机制及其应用研究

深入研究绞合式光纤的微弯损耗机制,提出两种微弯损耗模型且给出了相应的理论表达式,经理论分析和数值模拟表明两种模型都具有一定的合理性。同时,还对绞合式光纤的传感检测应用做了一些探讨。