胜利水库绞吸式水下清淤浅析

针对胜利水库的淤积情况,结合黄土高原地区水库的特性,考虑水库的灌溉和供水功能需要,尝试采用两栖式多功能环保作业船进行水下清淤,结果表明绞吸式挖泥船具有多用性和机动性,定位精准,效率高,可以在黄土高原地区水库和淤地坝改建中推广,推进水库清淤标准化管理。

绞吸式挖泥船扫浅施工工艺研究

扫浅是疏浚过程不可缺少的环节,特别是土层较厚需要分层的断面,很容易散落塌方形成浅点。本文介绍的扫浅工艺主要从两个方面对扫浅作了阐述,一个是扫浅的一般程序,主要介绍三种容易出现的浅点形态以及相应的处理方法;另一个是影响扫浅质量的几个关键因素,主要是通过几种方法做到显示深度跟实际深度的统一。除了仪器的校核外还有两个关键环节需要注意:校核点与绞刀实际挖深会随桥架下深不同有着比较大的变化;绞刀“有效进距”也是扫浅质量不可忽视的一个重要因素,特别是硬土质条件下影响较大。掌握绞刀进距的特点;明白校核点与实际挖深关系,才能进一步精准控制扫浅质量,有条件把质和量的水平提到最高。

大型绞吸式挖泥船绞刀齿受力分析及磨损仿真

针对目前绞吸式挖泥船挖掘产量较低、绞刀磨损较严重的问题,以4200KW大型绞吸式挖泥船为研究对象,对绞刀切削过程中刀齿受力及磨损进行仿真。建立刀齿切削受力与磨损的数学模型,运用MATLAB,对同一刀臂各刀齿的受力及磨损进行计算,比较不同工作参数下对刀齿磨损的影响,分析刀齿磨损与产量之间的关系,阐明绞刀在切削过程中刀齿相对磨损量较小相对产量较高时的工况参数。结果表明:横移速度应大于0.1 m/s,绞刀转速应大于0.3 r/s,绞刀转速在一定范围内越高工况越好,绞刀在高转速下磨损量较少挖掘生产量较大。

天津地铁8号线中北镇站绞吸式地连墙安全施工技术

以天津地铁8号线一期工程(绿水公园延伸至中北镇段)中北镇站绞吸式地连墙安全施工技术为背景,为保障带压热力管道在地连墙施工期间正常安全运行,地连墙施工须避开相关部位热力管道并对其原位悬吊保护,工艺采用绞吸式(气举反循环工艺)施工工艺,施工对地下管线复杂环境下地连墙施工技术进行介绍与总结,并对绞吸式安全施工全过程以及安全保障进行了全方位的阐述,可为类似工程条件下安全施工作指导。

绞吸式清淤机器人不同绞吸参数下绞刀流场特性研究

基于绞吸式清淤机器人绞吸工况,运用Fluent软件建立绞吸模型,数值模拟不同绞吸参数下绞刀正刀与反刀切削过程。对比分析绞刀鸭嘴管入口处与关键截面处的泥沙浓度分布特征,开展正刀与反刀切削下绞刀流场特性研究,为水下清淤机器人绞刀切削转速的合理选择提供理论依据。结果表明:在清淤机器人绞吸过程中,正刀切削时泥沙回填现象较为明显,反刀切削时泥沙挤压现象较为显著;绞刀切削时不宜转速过高,高转速段切削会造成泵吸泥沙浓度不稳定的现象;对于低水平泵吸流速,绞刀转速控制在15~25 r/min,高水平泵吸流速,绞刀控制在25~35 r/min,有助于提高产量。此外,建议鸭嘴管不要对称布置,而是沿着绞刀自转方向偏转一定角度安装,以提高泥沙吸送效率。

某大型绞吸式挖泥船舵系修复方案

文章通过对某大型绞吸式挖泥船在厂修理期间的状况进行研究,分析了导管舵舵杆轴套偏磨严重的现象及其原因,制定了专业的修复方案并完成了修复工程。解决了船舶的零部件磨损等问题,消除了船舶的安全隐患,为其它船舶的类似工程提供了经验。

基于Unity3D的绞吸式挖泥船虚拟仿真系统

为了解决绞吸式挖泥船传统培训方法的一些不足,针对绞吸式挖泥船的施工操作流程和施工环境展示,设计了基于Unity3D的绞吸式挖泥船虚拟仿真系统。针对铰刀切削地形变化的仿真,采取了自动网格变形、贴图变化的方法;配合石块碎裂和管道内泥砂比重的粒子数量模拟,再通过寻路算法实现了2D平面的泥砂路径模拟;通过虚拟交互设备实现立体显示和人机交互,实现更好地虚拟仿真效果。

“天鲸”号大型自航绞吸式挖泥船

论文介绍了国内的第一艘自航绞吸式挖泥船"天鲸"号的主要要素、总布置概况、型线、柔性钢桩台车系统、输泥系统和推进装置,定性地探讨了它的艏部型线设计和灵活的输泥系统配置,对它的挖掘岩石能力作了计算.文中提出了法规对驾驶台翼桥宽度的要求,可供有关部门参考和探讨.

大型绞吸式挖泥船台车系统的设计研究

介绍了大型绞吸式挖泥船的台车定位装置的系统原理及组成,并对台车设计中一些关键数据的选择进行了仿真研究,对台车的结构强度进行了有限元分析计算.

绞吸式挖泥船疏浚动态特性与仿真系统设计

对绞吸式挖泥船疏浚动态特性的数学模型和仿真系统设计进行了探讨.采用面向对象的VisualC++语言和MicrosoftFoundationClass图形函数,仿真不同疏浚工况下的动态特性,有助于指导挖泥船的高效、安全运行.

绞吸式挖泥船绞刀系统液压冲击研究

随着沿海经济的快速发展,绞吸式挖泥船具有广阔的市场,已成为水下开挖输送施工、水域工程治理的主要设备,但是由于液压冲击,绞吸式挖泥船的叶片泵经常发生故障,降低了挖泥船工作效率。对绞吸式挖泥船由于土质不均所引起的液压冲击进行分析研究,并在系统中连接蓄能器。利用三维建模软件AMESim对绞刀系统进行实体建模,模拟实际工况对绞刀马达加载,得出了叶片泵入口压力曲线。通过比较分析了绞刀系统是否安装蓄能器的压力图,确定最佳的蓄能器前单向阀开口大小。得出的压力曲线与现场所测曲线进行对比,可以为液压系统的仿真提供理论依据。

绞吸式挖泥船泥泵运行参数配置分析

结合算例分析了泥泵额定功率对其额定转速确定的影响,分析了泥泵运行在其驱动设备的恒扭矩区间比较合适的原因,指出按降低柴油机功率来配置泥泵额定转速并不能达到保护柴油机的作用,而是使水下泥泵负荷降低,应该按照泥泵的负荷特性来设计和配置其驱动设备。通过分析指出在额定功率确定的前提下,泥泵选取较高转速适应较长的排距。文中的分析与结论可供选配泥泵驱动装置和确定泥泵额定运行参数时参考。

重型绞吸式挖泥船挖掘中风化岩影响因素分析

针对目前国内外疏浚岩石理论及岩石疏挖工艺研究较少的现状,以重型绞吸式挖泥船在中风化岩石条件下的挖掘施工数据为基础,提出了疏浚岩体基本质量指标修正值[BQ]TH,并对中风化岩石性质与施工参数的相互影响因素进行分析。结果表明,绞刀切片厚度、绞刀转速、绞刀功率等施工参数与岩体基本质量指标修正值[BQ]TH的相关性较好,并拟合得出相应的经验公式,对挖岩工艺的改进具有指导意义。

绞吸式挖泥船产量有关问题的探讨

首先分析了疏浚工程中原位土的孔隙率对计量产量的影响,给出了原位土孔隙率与密度、密度与体积浓度的关系,结合具体算例,分析了原位土的粒径与当量排距对泥泵产量与运行状况的影响,归纳了输送典型土质的运行特性。结果表明,原位土的孔隙率与密度对计量产量影响巨大,分析与结论可定性了解泥泵运行特性,并供相关疏浚作业参考。

基于二维切削理论的绞吸式挖泥船绞刀头载荷分析

为计算绞吸式挖泥船绞刀头在不同工作状态下所受到的载荷作用,引入二维切削理论,根据不同的土质特征以及绞刀的不同几何形状和工作状态,对绞刀头所受到的载荷进行分析和研究。根据各参数之间的关系,用FORTRAN语言来实现载荷的计算,并对最终结果进行可靠性分析。

“宇大1号”大型绞吸式挖泥船设计要点

介绍"宇大1号"的基本技术状态,包括船型与总布置、动力设备配备与电力系统、吸排泥系统、绞刀驱动系统和桥架形状与布置,特别是其技术特色与先进性,以期为同类船舶的设计与建设提供参政。

绞吸式挖泥船挖岩绞刀动载荷模拟分析

综合绞吸式挖泥船工作时各种挖掘工艺参数、绞刀结构尺寸及疏浚岩石的切削原理,提出一种绞刀动载荷分析方法,利用VB编制了一套绞刀动载荷模拟分析软件,对WY-4200型绞刀进行模拟分析,所得结果可为该设备的强度分析及挖掘工艺参数的制定提供参考依据。

绞吸式挖泥船抛锚杆系统强度设计分析

本文根据材料力学以及有限元方法,对抛锚杆系统进行了强度分析。在分析过程中将材料力学方法与有限元方法结合到一起,节省了计算时间并降低了计算难度。给出了校核抛锚杆系统强度的合理计算步骤,也对分析此类问题提出了参考方法。

绞吸式挖泥船的疏浚优化

以900 m/h绞吸式挖泥船为对象,针对其疏浚模型,以土方量为优化目标,提出了一种基于遗传算法的绞吸式挖泥船的优化控制策略,并将推出的工艺参数值作为疏浚控制中的参考值。

长狮7号绞吸式挖泥船泥泵的改造升级

在长狮7号原船动力系统不变的前提下,设计开发了高效水下泥泵和舱内泥泵,通过新旧泥泵对比可以发现,改造后2台泥泵的清水效率由不到75%提高到86%以上,本次改造达到了提高该船泥泵效率、降低能耗的目的,实现了挖泥船泥泵的升级。