245kN双绞机绞滩船设计

介绍 2 45kN双绞机绞滩船的用途、设计条件及总体设计概况 ,系泊设备的受力分析及选型、2 45kN绞力液压绞机及液压系统 ;联调试验及绞滩技术性能测试表明 ,该船达到设计效果 ,能很好完成三峡明渠绞滩作业 ,为目前国内外绞力最大、绞速最快、绞距最长。

绞滩船绞机

介绍三峡明渠绞滩船液压绞机结构设计特点 ,简析绞车缆绳张力的控制方法。经联调试验及多个汛期实船施绞的考核 。

三峡绞滩递缆船船型研究

阐述三峡绞滩递缆船的船型选择、型线设计和船模试验研究，给出了较高傅氏数 （Ｆｒ＞ ０．４１） 下尖首涡尾船型线设计的原理和方法。

760kW绞滩递缆船设计研究

本文介绍760kW绞滩递缆船的用途、设计条件、船型选择及总体设计的概况。介绍傅氏数大于0．4时尖首涡尾船型的设计、试验研究。实船试验表明，该船达到设计效果，具有良好的快速性。

明轮式水力绞车牵引功率及拉力的计算

阐述了明轮式水力绞车的工作原理，推导出这种绞车的牵引功率的计算公式，并对明轮式水力绞车的牵引力和牵引功率进行了实测与分析比较。

鸡扒子滑坡抢险记

三峡移民搬迁前的云阳老县城面临川江,沿江最东边是汤溪河汇入川江的交汇口,古称汤口。每到春季桃花汛的时候,汤溪河水势大增,汤口河面宽阔起来,涌入川江的汛水,潮浪翻滚,涛声悦耳,甚是壮观,被誉为云阳古八景之'东瀼增潮'(汤溪河旧称东瀼河)。汤口左岸,也就是老县城东侧对岸,是一个青石板街的小场镇,叫宝塔公社。