提高绞车式打包机腿使用寿命之探索

机腿是绞车打包机的重要部件。使用一段时间后的机腿有时会突然断裂，致使打包机停车，棉厂停产，造成重大经济损失。因此，分析机腿的断裂原因，找出提高其寿命的办法，有着十分重要的意义。

绞车式钢丝绳牵引单轨吊运输系统的创新与应用

本文介绍了在综采工作面生产过程中,遇到特殊工作面需要合茬,并且频繁回撤大型设备时,采用绞车式钢丝绳牵引单轨吊运输系统,用普通绞车(40kW、55kW、75kW均可以,可根据巷道坡度和提升重量选择合适的车辆作为动力源)作为动力源,可实现绞车的互换,减少了绞车设备投入,简化了运输系统,减少了运输环节;节省了人工成本费;大大提高了工作效率,并且为安全、快速回撤设备提供了有力保障。

矿用车载链式牵引绞车的装配尺寸链分析

结合牵引绞车的使用要求及装配要求,对链式牵引绞车的轴向装配关系进行分析,首先选定轴向尺寸链封闭环和组成环,将其简化为包容环与被包容环,然后对尺寸链建立步骤、尺寸公差计算及粗糙度的选取进行分析,最后总结出类似装配结构轴向尺寸链的计算方法。

25t摩擦式凿井绞车主轴设计计算

本位通过对25t摩擦式凿井绞车主轴受力情况的分析计算,得出这时如果去除撑轮,而缩短两根主轴的长度及卷筒的长度更加紧凑,外形尺寸减小,总重量也减轻,把原来转轴改为静轴是合理的结论。达到避免主轴断裂事故发生的目的。

摩擦式绞车卷筒设计与分析

本文以上海振华重工(集团)股份有限公司研发的200t摩擦式牵引电动绞车的卷筒设计为例,借助三维设计软件及有限元分析软件对摩擦式卷筒进行了设计及分析,并借助计算机辅助设计软件的分析结果,从三个方面对卷筒结构进行了改进。

多绳摩擦式绞车提升钢丝绳窜绳技术

介绍一种简单易行的多绳摩擦式绞车提升钢丝绳窜绳方法。

煤矿井下绞车受力分析与试验研究

针对煤矿井下铲板式支架搬运车的运行要求与使用工况,设计一种以圆环链代替钢丝绳的紧凑型大牵引力液压绞车。对绞车牵引链条和关键受力点导链口进行受力分析,得到理论输出牵引力的特性,通过实车试验测量牵引链条的输出牵引力,对理论牵引力和实际输出牵引力进行对比分析,得到牵引力在牵引过程中的输出特性;同时对导链口进行受力校核,最终验证导链口处各组成部件满足强度要求。

JKMD-2.8×4(I)E绞车安装使用关键技术问题探析

青山煤矿于2010年7月新装了一套JKMD-2.8×4(I)E绞车,在安装过程中,主要解决了系统设备定位、放坡,罐道绳张紧力,提升主钢丝绳的自平衡等关键技术问题。本文对摩擦式提升绞车的新装及使用调试中的技术标准及经验进行了探讨与分析。

海洋吊机主动波浪补偿技术及国产化建议

采用波浪补偿技术可减轻或避免风、浪、流等作用对海洋吊机的影响,提高其安全性,增强其工作能力。在简述国内外主动波浪补偿技术现状的基础上,介绍了液压缸式和绞车式主动波浪补偿技术执行机构的工作原理,并从控制技术、数据采集技术、运动预报技术和节能技术等方面分析了主动波浪补偿技术的关键。建议我国走联合开发、集成创新的道路,采用由简单到复杂、循序渐进的研发思路,加强核心技术研究和关键零部件制造能力,以期早日研制出高性能的主动波浪补偿吊机,实现主动波浪补偿技术国产化。

石油钻机提升系统分析与应用

钻机提升系统作为石油钻机的核心,在起下钻等作业流程中起着至关重要的作用,按照提升方式的不同将钻机提升系统分为了绞车式和液压式提升系统,对两种提升系统的结构组成进行了分析,并调研了国内外提升系统的应用状况,最后对两种提升系统的优缺点进行了总结分析。可以预见,具备先进性的液压式提升系统会在今后的石油钻机中占据重要地位。

生产矿井立井井筒更换主罐道施工技术

在生产矿井的立井提升系统中,井筒中装备的主罐道由于磨损及锈蚀等影响,服务年限不尽相同。根据摩擦式提升机提升方式的特点,针对常用的组合钢罐道,详细介绍了更换主罐道的施工技术。

海洋船舶(平台)下水牵引力计算的影响因素分析

目前尚无海洋船舶(平台)下水牵引力的标准计算方法或规范,导致在计算时考虑因素不充分,选用的绞车拉力不够,出现牵引不顺畅,船舶不能顺利下水。通过对海洋船舶及海洋平台下水计算牵引力相关的诸多因素分析及选用合理的计算方法,为正确选用牵引设备提供依据。

新型可移动式绞车调度平台研究

新型涉及一个移动装置,具体为可移动式绞车调度平台,包括基础底座,基础底座的底部安装有底座轱辘和卡道器,基础底座上表面安装有排绳轮;所述的底座轱辘安置在轨道上运行调整基础底座的位置,位置调整后,用卡道器夹住轨道的道背将基础底座位置固定;所述的基础底座上还包括有绞车底座基础孔,用于固定绞车。本研究中新型提供的可移动式绞车调度平台,适用于调度不同型号的绞车,移动快捷,安装简单,节省了人力和时间。