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960MPa高强钢焊接箱形截面残余应力试验及统一分布模型研究 被引量:17
1
作者 班慧勇 施刚 石永久 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期63-69,共7页
为研究960MPa高强钢焊接箱形截面的残余应力,采用分割法对3个不同截面尺寸试件进行了试验研究,分析了板件宽厚比对残余应力的影响以及截面板件残余应力的自平衡性;通过总结国内外针对其他不同强度钢材焊接箱形截面残余应力的大量试验数... 为研究960MPa高强钢焊接箱形截面的残余应力,采用分割法对3个不同截面尺寸试件进行了试验研究,分析了板件宽厚比对残余应力的影响以及截面板件残余应力的自平衡性;通过总结国内外针对其他不同强度钢材焊接箱形截面残余应力的大量试验数据,研究钢材强度对残余应力分布规律的影响。研究结果表明:板件中部残余压应力大小与截面尺寸直接相关,与钢材强度等级无明显关系;焊缝附近残余拉应力与截面尺寸无直接关系,并随钢材强度提高而增大,但对于高强度钢材截面残余拉应力低于钢材强度;焊接箱形截面四块板件的残余应力分别能够满足自平衡条件。提出了适用于不同等级高强钢焊接箱形截面残余应力的统一分布模型和计算式,为高强度钢材钢结构的研究提供了基础条件。 展开更多
关键词 960MPa高强度钢材 焊接箱形截面 残余应力 试验 统一分布模型
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统一分布模型在物流规划中的应用
2
作者 孙焰 仇磊 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1046-1050,共5页
统一分布模型继承了目前主要基于熵理论的重力模型的特点.引入统一分布模型进行物流分布预测,设计了基于空间0.618搜索算法的极大似然估计参数标定方法.通过实际算例比较了各种内部成本取法下统一分布模型和双约束重力模型的预测效果,... 统一分布模型继承了目前主要基于熵理论的重力模型的特点.引入统一分布模型进行物流分布预测,设计了基于空间0.618搜索算法的极大似然估计参数标定方法.通过实际算例比较了各种内部成本取法下统一分布模型和双约束重力模型的预测效果,发现物流分布具有规模效应.预测结果显示,统一分布模型各指标均优于双约束重力模型,证实了统一分布模型具有良好的适应性,是一种高效的物流分布模型. 展开更多
关键词 物流分布 重力模型 统一分布模型 极大似然估计 空间搜索算法
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统一分布下的L_P估计抗差测度
3
作者 周世健 陈永奇 邓康伟 《华东地质学院学报》 1998年第3期258-264,共7页
本文根据定位参数M估计理论,导出了LP估计的影响函数,分析了LP估计的抗差能力,同时还推导了LP估计的渐近效率,综合抗差能力和效率,分析了LP估计的优劣性,明确指出,用观测数据中含有粗差扰动的数据和P为(1,1.25... 本文根据定位参数M估计理论,导出了LP估计的影响函数,分析了LP估计的抗差能力,同时还推导了LP估计的渐近效率,综合抗差能力和效率,分析了LP估计的优劣性,明确指出,用观测数据中含有粗差扰动的数据和P为(1,1.25)的LP估计进行处理,结果较优,效率较高。 展开更多
关键词 统一分布 LP估计 抗差 影响函数 测量误差
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钢桥面板顶板-纵肋双面焊的焊接残余应力分析与统一分布模型 被引量:2
4
作者 王喆 丁幼亮 +1 位作者 钟雯 耿方方 《结构工程师》 2021年第1期1-8,共8页
通过有限元软件建立钢桥面板顶板-纵肋双面焊焊接节点模型,对双面焊焊接残余应力进行了数值模拟,得到其残余应力分布图,并分析双面焊焊接残余应力随板件厚度的变化规律。分析结果表明,双面焊横向残余应力在焊缝侧顶板表面的外侧焊缝焊... 通过有限元软件建立钢桥面板顶板-纵肋双面焊焊接节点模型,对双面焊焊接残余应力进行了数值模拟,得到其残余应力分布图,并分析双面焊焊接残余应力随板件厚度的变化规律。分析结果表明,双面焊横向残余应力在焊缝侧顶板表面的外侧焊缝焊趾处达到最大值250 MPa;纵向残余应力在焊缝侧顶板表面的内侧焊缝焊根处达到最大值445 MPa,已超过材料的屈服强度。横向残余应力在不同板件厚度下差别较大,顶板厚度为12 mm时的横向残余应力比顶板厚度为20 mm时小40%;而纵向残余应力变化不明显。通过分析模拟结果,建立了双面焊焊接残余应力统一分布模型,有助于进一步研究双面焊钢桥面板疲劳性能。 展开更多
关键词 钢桥 双面焊 焊接残余应力 板件厚度 统一分布模型
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统一分布假设的随机前沿分析模型 被引量:23
5
作者 李双杰 王林 范超 《数量经济技术经济研究》 CSSCI 北大核心 2007年第4期84-91,共8页
本文给出了随机前沿分析(SFA)中无效率项和随机误差项的统一分布假设模型,并推导出该假设下模型的技术效率的表达式。该统一分布假设模型综合了之前SFA方法中误差项的所有四种分布,还包含了其他分布,具有一般性,形式更为灵活,更能符合... 本文给出了随机前沿分析(SFA)中无效率项和随机误差项的统一分布假设模型,并推导出该假设下模型的技术效率的表达式。该统一分布假设模型综合了之前SFA方法中误差项的所有四种分布,还包含了其他分布,具有一般性,形式更为灵活,更能符合实际。根据本文还可以从理论上解释Greene(1990)与李双杰等人(2006)的实证研究结果。 展开更多
关键词 随机前沿分析 (SFA) 统一分布假设
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高强钢焊接构件工字形横截面残余应力试验及统一分布模型研究 被引量:18
6
作者 班慧勇 施刚 石永久 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第8期83-91,共9页
为研究不同强度等级高强钢焊接工字形截面残余应力的变化规律,采用分割法对960MPa钢材试件进行测量,得到了残余应力分布。将试验结果与大量其他强度等级(包括235MPa、345MPa、460MPa以及690MPa)钢材焊接工字形截面的残余应力进行对比分... 为研究不同强度等级高强钢焊接工字形截面残余应力的变化规律,采用分割法对960MPa钢材试件进行测量,得到了残余应力分布。将试验结果与大量其他强度等级(包括235MPa、345MPa、460MPa以及690MPa)钢材焊接工字形截面的残余应力进行对比分析,研究了残余拉应力和残余压应力随钢材强度的变化规律。研究结果表明,焊缝和翼缘焰切边附近残余拉应力与截面几何尺寸无明显相关性,且呈现随钢材强度增大而增大的变化规律,并始终低于钢材强度;翼缘和腹板的残余压应力与钢材强度无明显关系,但随板件宽厚比及板厚的增大而明显减小。基于这一规律及大量试验数据,提出了不同强度等级钢材焊接工字形截面残余拉应力和压应力的计算方法,确定了分布范围,制定了统一分布模型,为不同强度等级高强钢结构的研究提供了基础条件。 展开更多
关键词 高强度钢材 960MPa 焊接工字形 残余应力 试验 计算公式 统一分布模型
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高强钢焊接箱形柱受力性能研究(Ⅰ):残余应力统一分布模型 被引量:4
7
作者 潘毅 仵振 +1 位作者 周祎 黄冬川 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期138-147,共10页
现有高强钢焊接箱形截面残余应力分布模型仅适用于特定强度等级的高强钢,尚缺乏适用于不同强度等级高强钢的残余应力分布模型。为此,基于不同强度等级高强钢焊接箱形截面残余应力的已有试验,研究钢材的强度等级、板件厚度及宽厚比对残... 现有高强钢焊接箱形截面残余应力分布模型仅适用于特定强度等级的高强钢,尚缺乏适用于不同强度等级高强钢的残余应力分布模型。为此,基于不同强度等级高强钢焊接箱形截面残余应力的已有试验,研究钢材的强度等级、板件厚度及宽厚比对残余应力分布和峰值的影响,提出不同强度等级高强钢焊接箱形截面的残余应力统一分布模型。该模型采用多重阶梯函数形状,适用于屈服强度460~960 MPa的焊接箱形截面,且满足每个板件自平衡条件和对称性。将残余应力统一分布模型的形状、数值和已有试验结果进行对比,证明该模型的准确性。在基于纤维模型的极限承载力数值分析中,分别采用残余应力统一分布模型和已有分布模型计算高强钢焊接箱形柱的受压承载力,并将各自得到的极限承载力与已有试验结果进行对比。研究结果表明,采用残余应力统一分布模型后,不同等级高强钢焊接箱形柱的纤维模型计算能更准确地预测其极限承载力。残余应力统一分布模型可为不同等级高强钢焊接箱形柱的二阶非弹性分析提供参考。 展开更多
关键词 高强钢 焊接箱形截面 残余应力 统一分布模型 极限承载力
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一种适用于均速管测量的管内统一速度分布式 被引量:10
8
作者 张东飞 苏中地 何馨雨 《中国计量学院学报》 2007年第3期200-203,207,共5页
通过与指数分布模型的比较,得出管内统一速度分布式是相当可靠的.通过此分布式可确定均速管的新的取压点位置,与从前方法的结果相比,统一分布式确定的取压点测流量精度最高.
关键词 统一速度分布 均速管流量计 取压点位置 平均流速
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斜坡上单桩的统一极限抗力分布模式研究 被引量:1
9
作者 张建伟 李荣翔 +1 位作者 余杭 王浩 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第2期160-166,共7页
假定土体为理想弹塑性体,基于统一极限抗力分布模式,利用最小势能原理,计算不同坡角时的桩前土体极限抗力,得到斜坡上单桩水平承载力的弹塑性解,并编制了相应的MATLAB计算程序。通过室内模型试验,验证了基于统一极限抗力分布模式计算得... 假定土体为理想弹塑性体,基于统一极限抗力分布模式,利用最小势能原理,计算不同坡角时的桩前土体极限抗力,得到斜坡上单桩水平承载力的弹塑性解,并编制了相应的MATLAB计算程序。通过室内模型试验,验证了基于统一极限抗力分布模式计算得到的斜坡上单桩的水平承载力和桩身弯矩是合理的。结果表明:单桩的水平承载力随斜坡坡角的增加而降低,坡角为45°时桩顶的水平位移是坡角为15°时的1.45倍,斜坡坡角的大小对单桩的水平承载特性有较大的影响。 展开更多
关键词 桩基础 斜坡 统一极限抗力分布模式 水平承载特性
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基于SNMP协议的分布式统一网管系统批量采集网络设备的设计和实现 被引量:1
10
作者 周林 张强 《有线电视技术》 2015年第9期70-73,共4页
本文主要介绍了基于SNMP的分布式统一网管的批量性能采集网络设备的设计和实现,该方案主要采用了双TOMCAT代理服务器的软件架构,应用Java编程语言进行服务器端软件的编码,用EXTJS编程语言实现UI界面的编码。实现了在UI配置网络设备的采... 本文主要介绍了基于SNMP的分布式统一网管的批量性能采集网络设备的设计和实现,该方案主要采用了双TOMCAT代理服务器的软件架构,应用Java编程语言进行服务器端软件的编码,用EXTJS编程语言实现UI界面的编码。实现了在UI配置网络设备的采集参数和采集设备,在服务器端实现了对设备配置参数的采集工作。两服务器间通过数据库结构的方式进行数据交互。 展开更多
关键词 SNMP协议 分布统一网管系统 批量 性能采集 网络设备
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一定分布模式下的最优L_p估计 被引量:2
11
作者 周世健 邓康伟 陈永奇 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第1期45-50,共6页
观测数据在一定的分布模式下,需从理论上解决究竟用多大的p值进行Lp估计(最优p值的确定),本文基于渐近方差整体最小的原则,给出了最优Lp估计的定义。观测数据中含有粗差(异常值)的扰动,其误差分布可视为污染分布,作者分... 观测数据在一定的分布模式下,需从理论上解决究竟用多大的p值进行Lp估计(最优p值的确定),本文基于渐近方差整体最小的原则,给出了最优Lp估计的定义。观测数据中含有粗差(异常值)的扰动,其误差分布可视为污染分布,作者分析了最优p值的大小,结果表明,若观测数据中含有不同大小、数量的粗差,为使Lp估计方差最小,则p将取[1.2,1.5]中的某一定值,Lp估计结果最优,此结论对测量数据处理具有一定的参考价值;同时对统一分布与最优Lp估计问题作了分析,表明与极大似然估计结果相同。 展开更多
关键词 最优L_p估计 渐近方差 污染分布 统一分布
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贝塔-负二项分布(BNBD)的应用与验证 被引量:1
12
作者 庞景安 《情报学报》 CSSCI 北大核心 1990年第3期193-202,共10页
关键词 文献计量学 统一概率分布 BNBD
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板件厚度对钢桥面板顶板纵肋焊接残余应力的影响分析 被引量:20
13
作者 曹宝雅 丁幼亮 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期565-571,共7页
为考察板件厚度变化对正交异性钢桥面板顶板-纵肋焊接残余应力的影响规律,采用ANSYS有限元软件的生死单元技术和热-结构耦合分析方法,对顶板-纵肋焊接细节进行了数值模拟,得到其焊接残余应力分布,并重点分析了板件厚度变化对焊接残余应... 为考察板件厚度变化对正交异性钢桥面板顶板-纵肋焊接残余应力的影响规律,采用ANSYS有限元软件的生死单元技术和热-结构耦合分析方法,对顶板-纵肋焊接细节进行了数值模拟,得到其焊接残余应力分布,并重点分析了板件厚度变化对焊接残余应力的影响规律.研究结果表明,横向残余应力在焊趾和焊根附近达到最大值,其数值约为材料屈服强度的2/3;纵向残余应力在焊缝中心处达到最大值,其数值已超过材料屈服点.板件厚度变化对纵向残余应力影响不明显,对横向残余应力影响较大,当顶板件厚度由12 mm增大到20 mm时,横向残余应力最大值增加45%.基于分析结果,建立了不同板件厚度的焊接残余应力统一分布模型,为顶板-纵肋焊接残余应力的研究与设计提供参考. 展开更多
关键词 钢桥 焊接残余应力 疲劳 板件厚度 顶板-纵肋 统一分布模型
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粘性土中PCC桩水平极限承载力的简化计算方法 被引量:3
14
作者 张建伟 刘汉龙 丁选明 《水利与建筑工程学报》 2010年第4期33-36,共4页
基于统一极限抗力分布模式,利用有限元数值模拟分析了粘土中不同桩长、不同桩径的现浇混凝土大直径管桩(以下简称PCC桩)的水平承载特性,结合PCC桩水平承载特性的弹塑性解答对3个重要参数Ng、α0和n值进行反分析,得到了适用于PCC桩水... 基于统一极限抗力分布模式,利用有限元数值模拟分析了粘土中不同桩长、不同桩径的现浇混凝土大直径管桩(以下简称PCC桩)的水平承载特性,结合PCC桩水平承载特性的弹塑性解答对3个重要参数Ng、α0和n值进行反分析,得到了适用于PCC桩水平极限承载力计算的参数。利用PCC桩身最大弯矩点位置与塑性滑移线深度相近的特点,提出了粘土中PCC桩水平极限承载力的简化计算方法。通过与有限元计算结果进行对比,表明该方法准确可靠,对水平荷载作用下PCC桩的设计计算及分析具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 PCC桩 水平荷载 统一极限抗力分布模式 塑性滑移线 极限承载力
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中国乘用车工况构建 被引量:5
15
作者 刘昱 吴志新 +4 位作者 李孟良 于晗正男 汪洋 贺可勋 安晓盼 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期233-240,共8页
依托"中国工况"项目,对我国乘用车行驶工况进行深入研究.在全国41个城市采集乘用车共计1 600万km的行驶数据,收集各城市交通量大数据用于权重因子开发;利用权重因子对采集数据进行加权,获取代表我国驾驶特征的、统一的速度-... 依托"中国工况"项目,对我国乘用车行驶工况进行深入研究.在全国41个城市采集乘用车共计1 600万km的行驶数据,收集各城市交通量大数据用于权重因子开发;利用权重因子对采集数据进行加权,获取代表我国驾驶特征的、统一的速度-加速度分布,以其为基准,使用卡方检验选择最优短片段组合作为我国乘用车行驶工况(CLTC).对比CLTC工况特征与其他典型工况及实测数据GIS加权结果,CLTC工况更符合我国实际. 展开更多
关键词 公路运输 乘用车 权重因子 统一的速度-加速度分布 卡方检验
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市政公路信息化建设成功的关键要素
16
作者 赵峰 王晓妍 《天津市政工程》 2012年第3期6-8,共3页
运用现代IT技术改善传统的市政公路行业管理成为,必然趋势。在目前举国上下信息化建设形势一片大好的情况下,如果我们将目光投向信息化建设的深处,将发现,几年下来轰轰烈烈的市政公路信息化建设远未达到预期效果。市政公路管理单位... 运用现代IT技术改善传统的市政公路行业管理成为,必然趋势。在目前举国上下信息化建设形势一片大好的情况下,如果我们将目光投向信息化建设的深处,将发现,几年下来轰轰烈烈的市政公路信息化建设远未达到预期效果。市政公路管理单位对于信息化建设存在困惑;同样,提供信息化解决方案和服务的信息化建设单位也是骑虎难下! 展开更多
关键词 市政公路 信息化 行业积淀 统一规划分布实施 过程能力成熟度 应用服务器
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Development strategy of efficient bio-methane system by focused utilization of distributed biomass
17
作者 Ouyang Pingkai 《Engineering Sciences》 EI 2014年第2期9-11,共3页
Bio-methane,as a promising renewable green energy,the component and thermal value of which are very close to that of natural gas,indicates an enormous resource potential and could be employed as the alternative of fos... Bio-methane,as a promising renewable green energy,the component and thermal value of which are very close to that of natural gas,indicates an enormous resource potential and could be employed as the alternative of fossil energy through the development of agro-industrial integration and efficient bio-methane system. Establishment of high efficient agro-industrial integrated bio-methane system is an important component of the renewable energy system and also a significant way of emission reduction. 展开更多
关键词 DISTRIBUTED biomass resources energy system bio-methane
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Convergence proof of the DSMC method and the Gas-Kinetic Unified Algorithm for the Boltzmann equation 被引量:12
18
作者 LI Zhi Hui FANG Ming +1 位作者 JIANG XinYu WU JunLin 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》 SCIE EI CAS 2013年第2期404-417,共14页
This paper investigates the convergence proof of the Direct Simulation Monte Carlo(DSMC) method and the Gas-Kinetic Unified Algorithm in simulating the Boltzmann equation.It can be shown that the particle velocity dis... This paper investigates the convergence proof of the Direct Simulation Monte Carlo(DSMC) method and the Gas-Kinetic Unified Algorithm in simulating the Boltzmann equation.It can be shown that the particle velocity distribution function obtained by the DSMC method converges to a modified form of the Boltzmann equation,which is the equation of the gas-kinetic unified algorithm to directly solve the molecular velocity distribution function.Their convergence is derived through mathematical treatment.The collision frequency is presented using various molecular models and the local equilibrium distribution function is obtained by Enskog expansion using the converged equation of the DSMC method.These two expressions agree with those used in the unified algorithm.Numerical validation of the converging consistency between these two approaches is illustrated by simulating the pressure driven Poiseuille flow in the slip transition flow regime and the two-dimensional and three-dimensional flows around a circular cylinder and spherical-cone reentry body covering the whole flow regimes from low speed micro-channel flow to high speed non-equilibrium aerothermodynamics. 展开更多
关键词 Boltzmann equation DSMC method Gas-Kinetic Unified Algorithm velocity distribution function convergence aerothermodynamics covering flow regimes
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