论起算点更新方法对城市轨道交通基础控制网成果的影响

基于统一限差法判定宁波市城市轨道交通首级控制网(简称框架网)点的稳定性,并利用原成果重新对基础控制网历期复测数据进行平差。对比结果表明,相比统一限差法,框架网采用全更新法会给下一级基础控制网点位成果带来平均约0.7 cm的影响,随后随着时间推移,影响程度扩散到大部分点位中,最大值在1.5 cm以内,满足目前基础控制网更新方案的要求。对采用全更新法后的起算点进行平差,基础控制网能有更好的精度,起算点与基础控制网点之间兼容性更好。