CRH_(2A)/CRH380A统型动车组用钩缓装置概述

结合CRH_(2A)/CRH380A统型动车组用车钩缓冲装置的结构特点,介绍了能够与CRH_(1/3/5)型动车组相互救援的车钩缓冲装置系统,并分别对前端车钩缓冲装置、中间车钩缓冲装置和过渡车钩的原理、结构和参数进行了分析说明。

CRH_(380 A)统型动车组总风系统漏泄分析及处置

本文针对CRH 380 A统型动车组在运用过程中出现总风系统漏泄故障,在系统阐述总风系统原理的基础上,深入分析了导致总风系统故障的原因,据此制定的查找、处置故障流程,可快速判断故障部位,并进行有效处置,对确保动车组检修质量及上线运用安全有积极的促进作用。

CRH2A统型动车组制动闸片偏磨分析及改进

闸片偏磨是动车组检修中常见的问题,通常导致闸片磨耗寿命变短。为分析动车组制动闸片偏磨的原因,以CRH2A统型动车组为例,对闸片偏磨的数据进行采集和分析。根据对制动夹钳的工作原理和闸片偏磨原因的分析,提出了加装夹钳防倾斜装置的解决方案,并进行装车运用考核。结果表明,在40万km的运用考核周期内,该改进方案能够有效解决闸片偏磨问题。

城际统型动车组机械与电气组装工艺优化

城际统型动车组是在城际动车组的基础上改进,设计结构方面存在差异,在机械与电气组装工艺方面对组装工艺流程和出现的组装工艺问题进行了分析,提出优化方法,并在城际统型动车组的生产实践中得以验证,对城际统型动车组批量化生产以及后续城际动车组在高级修的改造具有借鉴和参考的意义。

统型动车组三级修换气装置振动测试问题分析

针对CRH2A、CRH380A统型动车组三级修换气装置振动测试值超标的问题,从设计原理、检测标准、地板材质等方面进行分析,提出换气装置振动测试的改进建议。

CRH2A与CRH380A统型动车组相互救援方案研究

本文以四方平台动车组的统型设计为例,分析CRH2A统型与CRH380A统型动车组的车钩联挂结构及重联控制原理,论述CRH2A统型与CRH380A统型动车组联挂相互救援的可操作性,旨在提高动车组的救援处置能力,确保在突发情况下能相互救援,保障高铁大动脉畅通无阻。

CRH2A统型动车组空调系统原理与典型故障浅析

CRH2A统型动车组运用过程中,空调系统为车载人员提供了良好舒适的车内环境,是提高乘坐舒适性的重要保障。文章对CRH2A统型动车组空调系统功能与原理进行了叙述简介,对空调系统常见故障来源进行了总结分析,并对故障处置与防控工作进行了分类概括与总结,对CRH2A统型动车组运用过程中空调系统故障处置与防控工作具有一定积极意义。

CRH380A统型动车组闪报2U电气单元故障的研究

针对CRH380A统型动车组重联运行时后部编组闪报2U电气单元故障问题,分别从工作原理和故障实际情况两方面进行分析和研究,制定了有效的预防和解决措施,经验证效果良好,故障发生率明显降低。

浅析CRH统型动车组(E27、E28)轴温实时检测系统常见故障

本文简要分析了CRH统型动车组(E27、E28)轴温实时检测系统存在的两种常见故障,即"轴温显示异常"和"轴温检测系统传输不良"现象,通过故障现象,提出库内检查处理方法及今后工作的建议。

CRH380A(统)型动车组被救援流程优化研讨

CRH380A(统)型动车组在被救援过程中需进行全列动车组切除停放制动操作,救援时间过长且操作过程复杂,对动车组救援效率及安全性都会造成影响。针对该问题,对动车组救援时不隔离停放制动的可行性进行技术研究,经过调整停放制动气路控制,并进行机车救援动车组的线路试验,可较好地解决该问题。