论建立统计差量指标

一、问题的提出统计指标是反映社会经济现象总体特征的综合指标,从不同角度可以有不同的分类,在统计教科书中最常见的分类是根据统计指标的作用和表现形式不同分为绝对指标、相对指标和平均指标三大类,并指出其中绝对指标是计算相对指标和平均指标的基础指标,尚未涉及到统计差量指标,目前正在全国统一使用的高等教育自学考试教材《社会经济统计学原理》(武汉大学出版社1992年出版)中谈到总量指标是绝对指标的主体,也未明确指出统计指标还应包括差量指标;

论建立统计差量指标

一、问题的提出统计指标反映社会经济现象特征,从不同角度可以有不同的分类,在统计均教科书中最常见的分类是根据统计指标的作用和表现形式不同分为绝对指标、相对指标和平均指标三大类,并指出其中绝对指标是计算相对指标和平均指标的基础指标,尚未涉及到统计差量指标。目前正在全国统一使用的高等教育自学考试教材《社会经济统计学原理》(武汉大学出版社1992年出版)中谈到总量指标是绝对指标的主体,也未明确指出统计指标还应包括差量指标;有的统计教科书如中央电大出版的《统计学原理》,则明确指出绝对指标就是总量指标。

基于统计差表与加权投票的高精度剪接位点预测

基于机器学习的高精度剪接位点识别是真核生物基因组注释的关键.本文采用卡方测验确定序列窗口长度,构建卡方统计差表提取位置特征,并结合碱基二联体频次表征序列;针对剪接位点正负样本高度不均衡这一情形,构建10个正负样本均衡的支持向量机分类器,进行加权投票决策,有效解决了不平衡模式分类问题. HS^3D数据集上的独立测试结果显示,供体、受体位点预测准确率分别达到93.39%、90.46%,明显高于参比方法.基于卡方统计差表的位置特征能有效表征DNA序列,在分子序列信号位点识别中具有应用前景.

提高失信成本,减少统计差误

多年来,统计数据不准确一直困扰着铁路企业的各级管理者.在日常的工作中,管理部门为得到准确的数据,往往需要花费大量的人力和时间对基层单位进行多次调查、分析,从而大大提高了管理成本,增加了领导干部决策的难度.因此,如何提高统计质量,减少统计差误,为领导提供高质量的统计数据,对提高铁路企业管理水平,提高企业经济效益有着十分重要的意义.

基于变尺度差商比序列统计量的小子样静态一致性检验

针对小子样条件下静态一致性检验问题,介绍了利用次序统计量相关理论进行一致性检验的部分方法,在对此类方法的检验过程进行深入探讨的基础上,借鉴已有的部分研究结论,对利用变尺度差商比序列统计量进行一致性检验的思路和方法进行了改进,改进后的方法适用于任意分布子样,计算过程简便且检验效果良好。

粗差检验统计量构造方法的理论分析

构造粗差检验统计量的主要方法有两类。一种是基于观测值数学期望平移参数估值,另一种则是建立在预测残差的基础上。本文对上述两类构造粗差检验统计量的方法进行了理论分析。作者的研究结果表明,当观测值之间不相关时,上述两类方法在理论上是等价的。

基于灰度差统计分析的掌纹线提取

为了快捷而准确地提取掌纹线,提出了一种基于灰度差统计分析的方法。采用了带有修正因子的直方图均衡化方法使掌纹图像灰度分布均匀化,并应用基于邻域平均灰度的计算方法有效抑制伪纹线的干扰。在预先设置长度阈值的情况下,对图像灰度差值图进行统计分析并设置灰度阈值,进而使用具有方向性的8邻域搜索方法,通过判断对象点的灰度值和连续掌纹线点集的点数,提取出掌纹线的二值图像。最后通过计算掌纹图像间的隶属度评价掌纹线的提取效果。实验结果表明,该方法提取出的掌纹线图像清晰,识别正确率较高,达到94.51%以上。

改进的灰度帧差统计法对车辆违章压黄线的检测

现阶段国内外在基于视频的车辆违章检测领域研究比较多,算法较成熟的包括:车辆闯红灯违章检测、车辆超速违章检测、车辆逆行违章检测等;而目前在基于视频的车辆压双黄线违章检测方面的研究与开发应用,可发现的文献相对较少。针对车辆违章压双黄线在此提出了一种基于彩色检测线的线间差分与灰度帧差统计法相结合的改进混合型方法,该方法有效解决了阴影对车辆违章压双黄线检测的影响,对准确判定车辆是否违章具有良好的效果。

寻甸县退耕还林(草)工程退耕面积丈量、平差、统计处理办法概述

退耕还林还草是党中央、国务院站在中华民族长远发展的战略高度,着眼于经济社会可持续发展的全局,审时度势,为改善生态环境、建设生态文明做出的重大决策。而退耕面积丈量、平差、核定、统计工作又是整个工程实施的基础性和重要性工作。本文通过本人对寻甸县退耕还林(草)工程的实施情况进行深入分析、总结,形成了寻甸县退耕还林(草)工程退耕面积丈量、平差、统计处理办法,供工程实施参考。

特长隧道贯通误差预计方法研究

系统研究了以往隧道贯通误差预计的方法,并比较了其优缺点。结合目前铁路特长隧道的施工方法,对这些传统方法进行了改进和扩展,提出了适合特长隧道贯通误差预计的新方法。研究了特长隧道的贯通精度预计数学模型和模拟计算方法,编制数据处理软件对特长隧道洞外、洞内控制测量误差所引起的隧道贯通误差进行计算,指导特长隧道控制网的设计,从而达到对隧道贯通误差进行有效控制,保证特长隧道准确贯通。

铁路特长隧道横向贯通误差允许值的确定

针对20 km及以上特长隧道横向贯通误差问题,在传统隧道贯通误差预计方法的基础上,研究并提出适合特长隧道横向贯通误差预计的新方法。研究特长隧道的贯通精度预计数学模型和模拟计算方法,编制数据处理软件并对特长隧道洞外、洞内控制测量误差所引起的隧道贯通误差进行计算,通过计算,建议性地提出20 km及以上特长隧道横向贯通误差允许值。

环境质量评价中污染物时间序列的R/S统计方法

为了获取科学、全面的环境质量评价结论,该文对污染物浓度值在时间序列上的随机波动性进行了研究。该文利用分形分析量化各污染物的时间序列浓度值,再利用Hurst的重标极差(简称R/S)统计方法,求取随机波动的污染物浓度规律性稳定值作为各污染物环境质量评价的浓度值,提出了3种不同的Hurst指数计算方法:(1)同一起点法;(2)跨步平均法;(3)错位平均法。并分别进行了对比研究,得到了3种方法的曲线图,从统计规律性知污染物浓度时间序列的R/S统计方法中的错位平均法规律性最好。研究表明:使用污染物时间序列的R/S统计方法宜采用错位平均法求取Hurst指数。

学生氏极差分析

给出了关于单因素方差分析问题的学生氏极差分析方法 .这种方法较一般方差分析计算量减少 ,但其效果与一般方差分析相一致 .这种方法可以推广到多因素方差分析中去 ,其证明思想与本文基本相似 .

统计自查自纠方法应改革

统计自查自纠方法应改革张亮近年来，统计执法力度有所加大，每年安排的统计数据自查自纠及统计执法检查均对贯彻宣传《统计法》取得了一定的作用。但自查自纠的效果并不尽如人意。一部分单位无视《统计法》，对自查满不在乎，交一张自查表就算完事；有的单位对统计数据的...

理性预期理论的统计透视

文章着重解释和说明了理性预期假说的统计意义，强调了理性预期在经济统计建模中的关键性作用；同时也指出了用理性预期方法改造传统经济模型时在经济计量上存在的统计技术难题。认为理性预期学派以其全新而深速的理论体系重塑宏观经济学，深化了经济方法论体系。

核磁共振代谢组学数据预处理中的自适应分段积分方法

提出一种用于核磁共振代谢组学数据预处理的自适应分段积分方法.通过计算各数据点统计特性,并根据相邻数据点的统计差特性进行自适应积分,克服了目前普遍采用的等间隔分段积分法可能存在的缺陷(如统计差异性相反的信号相互抵消、微弱特征信号被掩盖及谱图信噪比下降等),从而避免了对后续统计分析所产生的负面影响.为比较自适应分段积分和等间隔积分对数据预处理的效果,分别采用计算机模拟数据和饮食差异人群两种模型进行分析.研究结果表明,新方法能够有效地削弱噪声和非特异信号的影响,提高后续的主成分分析结果的可靠性,使代谢组学数据分析更具生物学意义.

航空结构环境振动试验裂纹分析

某航空结构进行耐久振动环境试验时,发现裂纹。通过建立有限元模型,进行随机响应分析,得到结构最大RMS应力处的功率谱密度。利用信号分析理论,将危险部位应力功率谱还原为多个样本的应力时域数据。利用名义应力法对多样本应力时域数据进行疲劳寿命估算,得到每个样本的寿命值。对多个样本的寿命估算值进行正态单边容差参数统计,得到结构的寿命值。寿命估算结果与试验结果较好吻合。利用分析结果,对结构振动疲劳薄弱部位进行改进。改进后的结构顺利通过环境试验考核,解决了实际工程问题。

基于全局最优的被动多传感器多目标轨迹关联算法

多目标轨迹关联问题是天基光学跟踪系统的核心和难点之一。传统的分布式轨迹关联方法基于目标的3维轨迹信息,不适用于被动传感器的2维轨迹关联问题。为此,该文以倾角差为统计检验量,建立轨迹统计检验模型,提出基于全局最优思想的轨迹关联算法,并用密集多目标场景进行算法的蒙特卡罗仿真。结果表明,该轨迹关联算法性能优良,可以有效完成密集目标环境下的被动多传感器多目标轨迹关联任务。

ROTATING FIBER OPTIC GYRO STRAP-DOWN INERTIAL NAVIGATION SYSTEM WITH THREE ROTATING AXES

The principle of the inertial navigation system（INS） with rotating inertial measurement unit （IMU） is analyzed. A new IMU is established to rotate round each axis in three directions. Then, the related error models for the designed system during rotating are deduced and the improved system is built. Finally, the performance simulation of the proposed system is provided. The simulation result indicates that the designed system can improve the accuracy of the roll and the pitch as well as heading by rotating three axes, thus guaranting the heading accuracy. Moreover, based on the principle of rotation at six different positions, such structure can carry out real-time calibration, and improve the system performance.