统计综合法负荷建模中的行业用户精选

统计综合法负荷建模必须以典型用户用电设备构成情况的调查统计为基础。结合电网实际建模经验,提出了一套系统的调查方法。在此基础上,应用等价关系聚类和模糊C均值聚类两种模糊聚类法对得到的调查数据进行分析和处理,精选出行业典型用户,从而为研究各行业的综合负荷特性提供了新的有效手段。给出了纺织行业用户精选实例,验证了该方法的可行性和有效性。

电力负荷建模的在线统计综合法

常规的负荷建模统计综合法工作量较大,精确性不够,无法考虑负荷随时间变化的特性。文中提出充分利用营销部门负荷控制系统采集的用户侧功率信息和能量管理系统(EMS)提供的变电站功率信息,结合经过简化的抽样人工调查统计,实现负荷建模的在线统计综合。由于负荷控制系统和EMS对用户基本资料与实际用电情况可自动更新,因此,负荷模型参数可以实现动态、长效管理。给出了在福建电网安兜变电站实际应用的结果。

基于统计综合法和三电平特性的高速动车组暂态负荷建模

针对以往铁路随机性负荷带来的建模误差问题,根据动车组实际负荷构成和特性,本文提出了一种基于统计综合法的高速动车组暂态负荷建模方法,进行分析并采用PSCAD/EMTDC进行仿真对比,并与变电站实测数据进行对比,验证了该负荷模型的准确性。

模糊聚类在统计综合法负荷建模中的应用

论述了统计综合法负荷建模的方法和步骤,并针对统计综合法负荷建模对变电站分类处理的复杂性与主观性的现状,提出一种基于模糊聚类进行数据分类处理的新方法,该方法具有概念清晰、计算方便的特点。通过对湖南电网的13个变电站数据聚类处理的算例论证了新方法的正确性和有效性,表明模糊聚类在统计综合法负荷建模中具有重要的理论和应用价值。

统计综合法电力系统负荷建模平台的开发

针对统计综合法负荷建模工程实用化程度低的现状,开发一个统计综合法电力系统负荷建模平台。该平台由前台操作界面和后台服务器两大部分组成,对负荷特性数据进行分析、管理和应用。前台操作界面采用Visual C++6.0开发环境,应用模块整合技术,各功能模块既相互独立又相互关联。采用SQL Serv-er2000开发工具构建的数据库系统作为后台服务器。该平台操作简单,运行可靠,适用性强,扩展性好,能够方便建立各行业、各变电站的综合负荷模型,对统计综合法电力系统负荷建模具有实际工程意义,已在实际系统投入运行。

基于统计综合法的分时建模研究

针对传统统计综合法难于统计,工作量大,模型无法随时间变化调整的问题,文中将负荷按运行时间和运行方式分类,对负荷用户进行抽样调查统计;提出利用营销部门负荷控制系统采集的用户侧功率信息,对日负荷曲线构成进行分析整理,结合调查统计信息,实现在线分时建模,由于日负荷曲线随实际用电情况更新,所以负荷模型参数也可随之调整,并给出了该方法在重庆某站的实际应用情况。

用成因统计综合法计算四川省腹部地区的PMP

成因统计综合法是由水文、气象成因分析途径估算可能最大暴雨（简称ＰＭＰ）的重要方法，它综合考虑了影响暴雨的成因及统计因子，使成果更加合理可靠。我们用该法计算了四川腹部地区高程小于１０００ｍ的数百个站点的ＰＭＰ，经与多方案成果的分析比较，认为该方法计算成果精度较高，它接近于各计算成果的均值，地区分布合理且稳定，基本上无突出点。该法理论依据充分，操作计算简单，其成果可作为我省计算中小型电站ＰＭＰ时的重要参证，为确定保坝校核标准提供依据。

分析统计综合法电力系统负荷建模平台的开发

在电力系统运行过程中,为了对电力系统领域进行有效的分析,有必要进行综合负荷建模,建模有多种方法,在本文里我们将针对统计综合法在负荷建模过程中的应用进行分析,统计综合法是负荷建模重要的一种方法,其突入的优点受到研究人员的认可和喜爱。

基于统计综合负荷建模的系统方法研究

基于统计综合负荷建模的基本原理,结合实际系统的建模实践,提出了一套基于统计综合法负荷建模的系统方法。对每一用电行业进行典型用户的负荷结构调查并确定行业的综合负荷结构,用模糊聚类方法确定行业的综合负荷性,进而即可建立母线或变电站的综合负荷静态模型。建模实践证明了该方法的可行性和有效性,为积累符合我国国情的行业综合负荷静态模型参数库的数据进行了有益的探讨。

统计综合负荷模型的感应电动机和恒定阻抗比例研究

在电力系统仿真计算中,综合负荷模型的感应电动机和恒定阴抗的比例对仿真结果有着十分重要的影响。基于统计综合法负荷建模的思路,对湖南电网负荷特性进行了全面详细的调查统计,在负荷特性调查数据的基础上,利用综合处理的方法得出了湖南电网48个220kV变电站3种不同运行方式的感应电动机负荷和恒定甩抗负荷的实际比例,该结论对于电力系统的仿真计算具有十分重要的意义。总结出的基于实际电网的统计综合调研方法对其他电网的建模工作具有推广应用和指导借鉴的意义。

基于统计综合的行业负荷静态特征参数研究

以统计综合法负荷建模的基本原理为基础,结合湖南电网的建模实践,在对用电行业进行合理划分的基础上,对行业用电设备的构成和设备比例进行了调查统计,确定各用电行业典型用户的负荷结构,然后根据统计综合原理,用行业典型用户确定出该行业的综合负荷结构,利用典型用电设备的静态幂函数参数综合计算出各用电行业的静态特征参数。建模实践证明了该方法的可行性和有效性,为积累符合我国国情的行业综合负荷静态模型参数库的数据进行了有益的探讨。

含主动负荷的综合电力负荷建模研究综述与展望

总结当前电力负荷建模的研究进展,根据负荷建模所面临的新形势,提出含主动负荷的广义综合电力负荷建模问题的研究框架,并详细论述研究方案,重点解决主动负荷模型结构的准确性与简洁性相协调、主动负荷模型参数的时变性与鲁棒性相协调这2个关键难题,为建立准确描述主动负荷电气特性的广义综合电力负荷模型指明一条可行的技术路线。

基于模糊综合评价的聚类分析在电力负荷建模中的应用

阐述了在电力负荷建模中,统计综合法建模是以典型用户的选取为基础的,在此基础上,通过分析变电站综合负荷的构成以及用户设备容量比例,提出了基于模糊综合评价的聚类和模糊C均值聚类两种方法,并对某市工业典型用户进行分类,结果表明基于模糊综合评价的聚类分析能够克服模糊C均值聚类法中主观差异性对分类的影响,概念更为清晰,聚类结果更为合理。

负荷建模技术的研究现状与未来发展方向

分析了负荷模型对电力系统计算结果的影响,对国内外负荷模型的研究动态进行了综述。详细介绍了目前用于电力系统负荷建模的2个主要方法——统计综合法和总体测辨法,分析了其特点并总结了其应用情况。最后结合最新研究进展指出了下一步需要研究解决的问题。

考虑配电网络的负荷聚合方法

负荷模型对电力系统仿真与控制具有突出影响。针对传统负荷聚合方法只能考虑同一母线下静态负荷、感应电动机负荷聚合的不足,提出了一种考虑配电网络的负荷聚合方法。该方法首先根据配电网络的节点电压方程消去联络节点,只保留负荷节点;根据聚合前后配网有功、无功损耗相等的原则,由保留负荷节点电压与简化后的网络导纳求出等值配网阻抗。再由等值配网阻抗与供电点的电压与注入电流求出虚拟母线电压。然后将负荷移置到虚拟母线上。最后根据电动机的机电模型,将虚拟母线上的电动机负荷聚合为一台电动机负荷;静态负荷聚合为一个综合静态负荷。由于考虑了配网阻抗的影响,聚合模型较好地保存了配网的综合负荷模型特性。有功、无功拟合误差较小。算例表明,该方法能够提高仿真精度。

模糊C均值聚类在电力负荷建模中的应用研究

针对负荷建模中统计综合法研究薄弱的现状,在某省全电网大范围调研基础上,提出了基于模糊C均值算法的分类思想,并对调查的48个枢纽变电站和纺织行业典型用户的负荷特性进行了分类研究,得到其相应聚类中心矩阵,分析了聚类结果和聚类中心矩阵,得出了有意义的结论,表明该方法可以有效的进行变电站的聚类和综合以及典型行业用户的精选,解决了负荷建模中变电站特性分类处理和典型用户的精选的复杂性与主观性,对综合负荷建模具有重要的指导意义.该方法具有概念清晰,计算方便,算例论证了其正确性和有效性.

含有分布式电源的广义负荷建模

随着智能电网技术的发展,配网侧将接入大量风机,传统负荷模型不能很好地描述负荷特性。以含有风电的广义负荷建模为目的,提出了含有风电的广义负荷模型结构,只需在综合负荷模型(synthetic load model,SLM)的虚拟母线上增加1台异步发电机。提出了参数辨识策略:先通过统计综合法得到聚合模型参数,然后采用总体测辨法,将低灵敏度参数、非时变参数固定为聚合值,对于高灵敏度且时变参数采用遗传算法在聚合值附近进行参数辨识。只辨识电动机的定子电抗、电动机比例、电动机初始负载率、风力发电相对纯负荷的比例、配电网络电阻、配电网络电抗共6个参数。通过对风机3种接入位置进行仿真表明,上述模型结构的描述能力、泛化能力和辨识结果的稳定性较好。

针对电压慢恢复现象的电机负荷建模方法

针对传统负荷模型无法反映电力系统故障后电压慢恢复现象,提出一种新的负荷模型,该模型在传统综合负荷模型的基础上增加了易堵转电机和安装低压保护电机的模型,并采用统计综合法的思想,考虑电机堵转和安装低电压保护以及电机堵转后自启动现象给系统电压恢复造成的影响。仿真算例结果表明,所提负荷模型能够还原电压慢恢复的动态过程,改进了传统的综合负荷模型只能得到电压立即恢复动态过程的不足。

电力系统的负荷建模及其有效性评定方法研究

负荷模型的精确度对电力系统的潮流计算、电压稳定、频率稳定及长期动态过程的分析等都有很大的影响,在临界情况下,还有可能从根本上改变定性的结论。详细介绍了目前用于电力系统负荷建模的两个主要方法——统计综合法和总体测辨法,在对常用的负荷模型做概述的基础上,提出了定性和定量两类负荷模型的有效性评定方法,供负荷建模的准确性评定提供借鉴和参考。

水泥混凝土道面预防性养护评价指标体系研究

为了对军用机场水泥混凝土道面进行预防性养护评价,结合水泥混凝土道面的特点和实际养护需求,构建军用机场水泥混凝土道面预防性养护评价指标体系。分析公路、民航等领域路(道)面性能评价及预防性养护评价的相关研究成果,剖析现行军用机场水泥混凝土道面评价指标体系存在问题;经过原则设计和方法比选,采取目标层次分解-多元统计综合法,设计了指标体系初建、分析及筛选、建立的技术路线。采取定性分析与定量计算结合的方法,对道面结构性能、抗滑性能、损坏状况、平整度及排水性能等进行筛选;分析道面病害演化规律,得到道面损坏状况的主导病害单项指标;从目标、准则、指标3个方面进行层次分析,从判断性、控制性、综合性3个方面进行维度分析,从网络级、项目级、单元级3个方面进行级别分析,建立军用机场水泥混凝土预防性养护评价指标体系;提出采用评价指标体系制定网络级机场道面预防性养护排序方案、项目级道面区域预防性养护时机与对策一体化决策方案、单元级道面板块预防性养护具体处治方案的工作流程。