低副瓣机载雷达罩维修孔影响的数值计算

低副瓣机载雷达罩中维修孔对雷达天线副瓣的影响十分复杂 ,迫切需要理论分析 ,文中建立了维修孔的数学模型 ,采用矩量法对维修孔及孔盖中金属和介质附件中被激励的传导电流和感应电流进行了数值计算 ,得到了维修孔对天线副瓣影响的数值 。

机翼下壁板维修孔自由尺寸优化设计

基于全机有限元模型建立了下壁板维修孔细节有限元模型。在细节有限元模型基础上定义了自由尺寸优化设计模型。以机翼整体柔度最小为目标进行自由尺寸优化设计。优化结果表明,为最小化翼盒整体柔度,下壁板维修孔两侧需要多分布材料以加强设计,而维修孔之间需要少分布材料以减弱设计。

发动机维修孔罩拉伸模的数控加工

从计算机造型、生成ＮＣ加工数据文件到加工、检测等几个方面对ＳＹ６４８０发动机维修孔罩拉伸模的制造过程作了介绍。

全压力平衡式海底管道开孔机设计

为满足国内海底管道开孔和管道维修的需求,进行了海底管道开孔机的研制。因为海洋管道开孔机要满足海底开孔作业要求,故重点研究了三种压力平衡方式用于开孔机的压力平衡设计,即活塞式、波纹管式和胶囊式压力平衡方法,并且通过研究比较选择了胶囊式压力平衡方法,对全机进行了压力平衡设计,胶囊式压力平衡可同时满足海底和陆上的开孔环境要求。通过开孔机实验,开孔机工作正常,平衡压力效果满足设计要求。

谈塔山新闸闸门维修

塔山新闸运行过程中出现闸门运行卡顿、启闭缓慢、高水位无法彻底关闭等现象,为保证工程良好运行工况和设计效益正常发挥,通过对塔山新闸闸门异常工况分析与验算,拟定闸门主滚轮、主滚轮轴、制动器及钢丝绳更换方案,因地制宜在排架墙体开设维修孔,形成维修通道,降低施工难度,节约成本,方便检修和后续维护,可在类似工程维修中推广。

气缸体主轴瓦座孔的修复

介绍了气缸体主轴瓦座孔修复工艺的选择方法,座孔精度要求、机械加工修复工艺规范与实例以及采用机械加工修复工艺的缺陷及补偿。通过对日本尼桑ED33型中型旅游客车气缸体主轴瓦座孔的修复实践,证明机械加工修复工艺可取得较为理想的效果。

回填式搅拌摩擦点焊技术研究新进展

回填式搅拌摩擦点焊与传统搅拌摩擦点焊相比,焊缝表面平整、焊点中心没有退出凹孔,具有突出的技术优势,在搅拌摩擦焊尾孔修补等场合尤其具有应用前景。对近年来回填式搅拌摩擦点焊技术研究新进展进行了评述,包括焊接设备开发、焊接过程和成形机理研究、焊缝组织与力学性能分析以及异种材料连接研究,指出焊接机器人、匙孔封闭工艺、焊缝疲劳性能以及铝合金与其他材料之间的连接应该作为重要发展方向。