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维修人为差错控制方法探讨
被引量:
3
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作者
林向群
《中国民航大学学报》
CAS
2009年第4期60-64,共5页
利用类似MSG-3的逻辑、分类方法,借鉴风险评估的思想构建人为差错控制模型。根据人为差错基本理论以及维修管理经验,通过减少维修机构工作载荷及维修机构人为差错概率,构建"维修机构人为差错控制框图"和方法。结果证明,本文...
利用类似MSG-3的逻辑、分类方法,借鉴风险评估的思想构建人为差错控制模型。根据人为差错基本理论以及维修管理经验,通过减少维修机构工作载荷及维修机构人为差错概率,构建"维修机构人为差错控制框图"和方法。结果证明,本文建立的模型(方法)基本覆盖了一般维修单位的人为差错控制环节,并具有系统性、预前性、持续性,在笔者所在的维修单位应用良好。
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关键词
维修
人为差错
控制
维修工作载荷
维修
人为差错概率
航空
维修
机构
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职称材料
题名
维修人为差错控制方法探讨
被引量:
3
1
作者
林向群
机构
厦门航空有限公司机务部
出处
《中国民航大学学报》
CAS
2009年第4期60-64,共5页
文摘
利用类似MSG-3的逻辑、分类方法,借鉴风险评估的思想构建人为差错控制模型。根据人为差错基本理论以及维修管理经验,通过减少维修机构工作载荷及维修机构人为差错概率,构建"维修机构人为差错控制框图"和方法。结果证明,本文建立的模型(方法)基本覆盖了一般维修单位的人为差错控制环节,并具有系统性、预前性、持续性,在笔者所在的维修单位应用良好。
关键词
维修
人为差错
控制
维修工作载荷
维修
人为差错概率
航空
维修
机构
Keywords
maintenance human error
control
maintenance workload
MHE probability
aviation maintenance organization
分类号
V328.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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维修人为差错控制方法探讨
林向群
《中国民航大学学报》
CAS
2009
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