基于故障率和维修工序的维修性分配方法

国军标中“按故障率和设计特性的维修性分配方法”未涵盖每一个维修工序,且设备故障率相差较大时,分配结果和实际情况偏离严重。本文提出基于故障率和维修工序的维修性分配方法,以弥补国军标分配方法的不足。理论分析和算例比较证明该方法合理可行。

面向多目标资源受限的航空维修保障工序调度方法研究

随着航空装备的信息化、集成化、系统化程度越来越高,其维修保障过程也趋于复杂化,且过程中受到资源等多方面的限制。为提高航空维修保障效率,缩短时间,合理安排人力资源,基于人力资源约束,通过合理安排工序寻求最短的维修保障时间。构建了资源受限情况下的维修保障资源均衡多目标优化数学模型,采用快速非支配排序遗传算法实现工序调度的合理优化,最后通过案例验证了方法的可行性。

精益六西格玛在降低医疗设备返修率中的应用研究

目的:分析医疗设备维修工作中影响返修率的关键环节并采取改进措施,从而降低医疗设备返修率。方法:以监护仪为例,逐步运用精益六西格玛的DMAICⅡ流程(定义—测量—分析—改进—控制)及鱼骨图、控制图、生产工序能力分析、Pareto图等方法量化设备维修的过程能力,通过分析参数质控的不合格率找出关键环节,并对改善过程能力前后进行对照和临床反馈统计。结果:发现维修工序中有未执行维修后质控、外购附件质量不高、维修技术水平低3个主要环节影响医疗设备返修率。实施改进措施后,平均质控不合格率和工序能力都得到明显改善,医疗设备返修率降低。结论:精益六西格玛通过定量的数据分析能减少设备维修工序中的变异,可修正工作流程,增强生产稳定性,对降低医疗设备返修率有现实意义。

如何处理简单的车身刮蹭

近年来,中国汽车市场保有量迅速攀升,随之而来汽修厂的维修量也不断增长.其中,碰撞、刮蹭等涉及到车身修复的业务量在汽车维修工作中的比例不断提高.尤其现在"新手开新车"的现象比较普遍,车与车之间的轻微刮蹭现象时有发生.除了确实需要"大动干戈"的车身修复工作之外,那些未伤及"筋骨"、只是车身表漆剥落等轻微的刮蹭事故,完全不必遵照传统的维修工序.只要做做简单的修补就可以,甚至可以自己动手进行修补.这里给大家介绍几个既经济又实用的修补方法供参考.对于维修厂来说,合理使用这些方法也是降低成本,提高利润的捷径.

全碳复材模型机翼的修复(下)

四、维修步骤与方法2.机翼较大破损裂口的维修左侧机翼上较大的破损裂口,维修工序相对比较复杂,首先要切除清理破损的部分,再填充泡沫材料,最后蒙碳纤维布。(1)清理损伤部位。在损伤部位边缘贴上纸胶带,用笔画出需要切除清理的边界,再用美工刀切去破损的部分。