一种基于STD工控机设计的维修检测系统

本文从硬件和软件的角度介绍一种基于STD工控机设计的维修检测系统，并对采用STD工控机设计检测系统存在的问题提出了自己的见解。

全站仪维修检测系统的建立及应用

为更好地进行全站仪的维修检测工作,我们设计出了一套全站仪维修检测系统,并投入我中心的维修生产。本文对全站仪维修检测系统的设计、建立及原理进行了全面的分析,介绍了全站仪测角部分的检测方法,并简单介绍了全站仪的机助维修软件,以及该全站仪维修检测系统的应用。

赛教融合背景下汽车电气系统检测与维修课程理实一体化教学改革研究

为提升高职汽车维修专业人才培养质量,需进行教学改革。该文以汽车电气系统检测与维修课程为例,分析赛教融合理实一体化教学现状,探讨赛教融合背景下汽车电气系统检测与维修课程理实一体化教学改革策略,将高职汽修专业核心课程与技能大赛内容进行融合,以激发学生的学习兴趣,提升其综合素质,为赛教融合理实一体化课程建设提供助力。

“汽车车身电控系统检测与维修”课程建设与教学实践研究

作为汽车电子技术专业的一门核心技术课程,"汽车车身电控系统检测与维修"课程建设基于典型工作任务,进行了课程标准的确定及课程内容和教学活动设计,形成了高素质、双师型的教师团队,采用校企合作方式共同开发了工学结合教材,课程建设富有特色,并达到了预期的教学效果。

基于VXI总线的电子设备检测维修系统设计

从科研实际出发 ,介绍了一套基于VXI总线的电子设备专用检测维修系统 ,重点讨论了该系统的软件及硬件实现方法。

石灰粉一体化加工设备状态检测与故障维修系统

设计了一种新的石灰粉一体化加工设备状态检测与故障维修系统。系统的硬件构成包括电源模块、处理模块、传感器模块等,系统软件包括模糊故障诊断模块、状态检测与维修模块。模糊故障诊断模块主要通过构建模糊关系矩阵对石灰粉一体化加工设备进行模糊故障诊断处理;状态检测与维修模块先对石灰粉一体化加工设备的运行状态进行检测,如设备无法正常运行还可对其故障进行维修。对比实验结果表明,运用该系统检测设备状态所用的时间少于传统的状态检测系统,极大节约了时间成本,对石灰粉的加工产业有很大意义。

《车辆电气系统检测与维修》课程教学模式探析

本文以《车辆电气系统检测与维修》课程教改为例,通过对"工学结合、任务驱动"教学模式进行分析,结合课程特点,从课程体系与内容的设置、教学模式、教学方法及手段,实践教学环节等方面进行了相应的改革和实践。

基于1+X证书制度试点的《整车控制系统的检测与维修》课程改革研究

为落实1+X证书试点工作,发挥职业等级证书效用,以《整车控制系统的检测与维修》课程为例,探索职业院校专业课程融入等级证书考核的改革措施。研究过程中,以1+X证书制度政策要求为切入点,分析了《整车控制系统的检测与维修》课程改革思路及措施,为相关工作者提供参考。

汽车故障自动检测与维修系统的研究与实现

随着汽车行业和电子行业的发展,使得现代汽车的电子化程度不断提高,这在极大优化汽车技术性能的同时,也大幅增加了汽车控制系统的复杂程度,尤其是那些复杂的电子装置一旦出现故障,将会给汽车的安全稳定运转以及人们的安全带来很大威胁,因此必须要加强对汽车故障自动检测和维修系统的研究和分析,进一步提高汽车故障的诊断和维修效率。

线上线下混合式教学模式的研究与实践

基于现代信息技术在教育教学领域的广泛应用,课堂结构发生巨变,突破时间空间的自定步调的以学生个性化学习为主的线上线下混合式教学模式得以开展。本文基于线上线下混合式教学模式的特点,以《汽车电气系统检测与维修》课程为例,构建了线上线下混合式教学模式,并完成了该课程的教学设计。