自航式半潜维修船的需求分析与概念设计

为提高执行远海任务的舰船、海洋工程装备的维修保障能力,基于远海维修需求趋势和现代技术发展状况,提出一种自航式半潜维修船概念设计方案。介绍该新型维修船概念设计方案的基本构思与特点,给出提高其维修作业能力的措施,指出需进一步深入研究的问题。

基于竞争的半潜维修船最佳配备数量及选址

为解决在竞争条件下半潜船维修船的最佳配备数量及选址问题,分析明确了半潜维修船的功能特点.针对岸基维修的竞争,建立了基于时间和经济影响的半潜维修船到达故障点的最迟时间约束式.在构建的k-中值选址模型基础上,增加了对军舰维修区的重点覆盖的条件约束,并设计了求解该模型的贪婪启发式算法.结合实例,运用局部搜索替换的改进贪婪取走启发式算法求解该模型,得出了我国半潜船维修船的最佳配备数量及选址.

半潜维修船配布的多层次规划模型

为强化我国海军的远洋舰艇维修保障能力,提出半潜维修船配布的多层次规划模型。在传统的最大覆盖模型基础上,提出优化方案,充分考虑舰船维修海域的多源服务性和半潜维修船“失效”的情况,并且利用模糊规划的相关理论将“覆盖”的概念进行拓展,从而提出维修保障质量的评价方法。为验证该模型的有效性,综合考虑我国沿海港口的实际情况,收集数据,使用基于免疫优化算法提出的该模型的启发式算法进行求解,得到应当在连云港、上海、宁波、厦门、海口和西沙各配布1艘半潜维修船的结果。结果证明:所提出的规划模型具有很好的实际应用价值,其结果具备很强的参考意义。

半潜维修船船型多目标优化与单目标优化比较研究

自航式半潜维修船是基于集成创新理念设计的集高技术与多功能于一体的新船型。为选择最优的半潜维修船船型方案,以载重量与主尺度比值RRDW、甲板作业面积SWDS和每日作业收益P这3个指标为目标函数,建立半潜维修船船型论证模型,并采用理想点法和多目标遗传算法求解该模型。以一艘5万吨半潜维修船对故障船舶开展维修作业为例进行算例检验。两种方法均能实现对模型的求解,理想点法能提供距理想点更近的船型方案,而多目标遗传算法能提供更丰富的船型方案。计算结果验证了该模型的有效性,表明该模型能够为半潜维修船的论证选型提供决策支持。

基于两阶段算法的半潜维修船功能舱室布局

以维修舱空间、舱室邻接、舱室全局位置三个指标为目标函数,以满足高初稳性要求、保证船舶浮态等为约束条件,建立技术可行前提下半潜维修船功能舱室布局优化模型。通过设计贪婪取走启发式算法与规划求解相结合的两阶段算法,实现对模型的求解。以载重为5×10^4 t的半潜船体为载体进行设计,得到半潜维修船功能舱室优化布局方案。随着维修设备质量系数的增加,可行的布局方案数呈上升趋势。该方法可提高半潜维修船在功能舱室布局过程中决策的科学性。

半潜维修船上浮工况多功能浮力舱配置优化

为了解决半潜维修船在海上开展维修作业时,通常将故障船舶或大型海洋工程设备浮装在维修甲板上。若其携带的维修设备较重,可能导致举力不足或难以安全托举故障船舶或设备出水的问题。依据船舶安全知识,以初稳性高度值为目标函数,建立了半潜维修船上浮工况多功能浮力舱配置及压载优化模型,并设计了2阶段方法实现对模型的求解。以半潜维修船携带维修设备的同时浮装3万t故障大型海洋工程设备为例,求得安全可行的多功能浮力舱配置及其相应的船舶压载最优方案,证明了模型的有效性,并通过变参数分析法总结了维修设备重量系数与故障船舶或设备装载位置对初稳性的影响规律。该方法可为解决半潜维修船携带维修设备浮装故障船舶或大型海洋工程设备的安全问题提供理论指导。

半潜维修船下潜工况多功能浮力舱配置优化

为了解决半潜维修船压载能力不足、难以实现安全下潜这一问题,以初稳性高度值为目标函数,建立了半潜维修船下潜工况下多功能浮力舱配置及压载优化模型,并设计了两阶段方法实现对模型的求解.以半潜维修船携带维修设备的同时实现下潜至浮装吃水为例,解得安全可行的多功能浮力舱配置方案及相应的最优船舶压载方案,证明了模型的有效性,并通过变参数分析法总结了维修设备质量系数与浮力舱压载扩展系数对初稳性的影响规律.

模块化设计思想在战时民船征用改造成维修保障船中的应用

对模块化设计思想在战时民船征用改造成维修保障船中的应用作了有益探讨,对战时民船征用改造成维修保障船的必要性进行了论证.并以集装箱船为例,充分论证了在战时应用模块化设计思想把民船改造成维修保障船的优势所在,进而对改装初步方案进行了论证设计.对战时开展民船征用改造成维修保障船工作,及拓展战时装备保障思路,有一定的参考价值.

海上油田维修支持船研发设计

简要介绍自主研发设计的"海上油田维修支持船"的主要技术性能和船型主要技术特点。该船定位为国内一流水平的海上油田维修支持船,具备较强的抗风浪能力,且单船作业能力强、自动化程度高,能为海上维修改造提供全面支持,其各项功能均针对海上油田维修作业实际需求进行设计,能够大幅提高海上施工效率,降低施工风险。

航运新形势对《船机维修技术》教学的影响

根据《国际海员培训发证和值班标准国际公约》修正案及其规则 (STCW’ 95公约 ) ,以及在我国即将加入世界贸易组织的背景 ,分析了轮机管理专业《船机维修技术》课程的特点与现状 ,并提出了为了适应新形势而对《船机维修技术》

《船机维修技术》课程教学研究与实践

结合STCW 78/95公约与海事局颁布的新考试大纲,从教学内容、教学方法、教学设施、考试方法、实践环节等方面,对《船机维修技术》课程建设改革进行了深入研究,提出了课程建设必须以培养学生实践能力为目标,坚持加强理论知识与重视实践并重的教学理念,注重基础理论的掌握与应用。

基于“项目引领、任务驱动”的《船机维修技术》课程教学研究与实践

本文针对船机维修技术教学过程中存在的问题,对该课程进行了基于"项目引领任务驱动"的教学改革研究与实践,通过突破传统的教学设计和变革教学方法,实现了船机维修理论、船机零件的损伤机理、船机零件的缺陷检测、船机零件的修复工艺和船机主要部件检修等内容的有机融合,形成了理实一体的教学模式。

船机制造与维修专业高职人才培养模式探索

通过对"四八零八威海修船厂、中航威海船厂、黄海造船有限公司、威海三进造船有限公司、大连STX集团"等船舶修造企业的多次调研,与船舶修造企业专家的共同探讨,明确船机制造与维修专业的人才培养目标。掌握现代船舶机械制造、安装、维修技术与实践技能,具有良好职业道德、创新精神、德智体美等全面发展的高端技能型专门人才。主要从事船舶主、辅机械的安装与维修、船舶动力装置生产设计(含管系放样、安装工艺设计)、设备选型、安装调试和维修以及船舶动力装置监造、检验,基层生产、质量管理和轮机自动控制等生产管理和技术设计等工作。

路内测试法在船电维修中的应用

本文阐述了路内测试的基本原理,探讨了基于路内测试的电路板故障诊断方法,研究了采用路内测试设备进行舰船电子装备维修测试与故障诊断的有关技术问题。

船维修器材可视化物流管理系统的研究

如何建立一个船维修器材可视化物流管理系统是一项综合性的系统工程。文章将电子商务技术、无线通讯技术等应用到这一领域,并给出了总体设计方案。

船机制造与维修专业人才培养模式的探索与研究

随着珠海及珠三角船舶行业的发展，适应船机制造与维修需要的高素质技术技能人才面临严重短缺。通过对船机制造与维修专业人才需求现状的分析，探索和研究了适应企业需要的cc校校联合、校企联动、学做合一”为主要特征的船机制造与维修专业人才培养模式。

海上风电高效维修安装船新技术研究

海上风电高效维修船具备较好的"抗风浪能力、广泛的适应性、良好的机动性",最大限度降低技术风险,整合了相关领域的消浪技术,在小型升降平台式起重船基础上,开发出具有消浪功能的新型船体、更适应国内沿海各种地质升降作业的升降系统、可满足"潮间带～40m"水深作业、胜任各种规格风机的维修与安装、具有更高效机动性能的海上风电高效维修安装船。本文对海上风电高效维修安装船的技术重点进行了简要介绍。

维修保障船与修船厂维修远海受损舰船的定价博弈

维修保障船能够实现远海受损舰船的现场维修,当其进入舰船维修市场时将与修船厂形成一定程度的竞争。为解决维修保障船模式与修船厂模式维修远海受损舰船的最优定价问题,通过分析这两种维修模式在时空以及成本方面的差异,建立维修保障船与修船厂的定价博弈双层规划模型,并设计迭代算法实现模型的求解。以维修远海船体受损的舰船为例,求得了两者的最优定价、最大收益以及船东对两种维修模式的需求,验证了模型与算法的有效性,并分析了调遣距离、舰船受损程度、海上维修技术难度等因素对维修保障船与修船厂定价博弈的影响。该方法能够为维修保障船与修船厂的经营者提供最优定价策略,为两种维修模式的定价博弈提供理论支持。

海外项目船机维修配件消耗成本分析及管控建议

近年来,随着国内建筑工程市场竞争激烈,以及国家“一带一路”倡议的持续推进,国内建筑企业加快国际化进程,拓宽视野,更多的参与到国际工程总承包市场。由于发达国家的政策限制及技术输入管制,国内大部分建筑企业主要在不发达国家承揽工程,这些国家基建设施建设及技术落后,建筑市场不发达,劳工、材料、设备往往不能自给自足或者临时租赁价格高昂。为降低工程建设船机成本,大部分国际工程总承包项目均采用自购机械设备的方式。从工程建设成本构成来看,船机设备费占总成本的20%~30%,疏浚工程甚至达到60%以上,因此,控制船机设备成本非常重要,本论文主要针对船机维修配件消耗成本进行统计分析,并结合实践经验提出管控建议,指导项目开展降本增效的工作。

基于半潜船型的多功能浮力舱技术

为增强半潜类型船(包括半潜船和半潜维修船等)的潜浮装卸能力、海上现场抢修的适应性以及服务多样性,提高其潜浮装卸待修故障船舶或大型海洋工程装备的安全性,提出了一种与其配套的多功能浮力舱技术设计。介绍了这一新型多功能浮力舱的设计方案,计算其增大半潜类型船浮力与压载的能力,并指出深入研究的方向。