城市轨道交通大型检测与维修车辆资源共享方案研究

大型检测与维修车辆是城市轨道交通车辆基地综合维修中心的重要组成部分,是轨道交通基础设施(如线路、桥梁、隧道等)维护的重要设备,是工程设计中的重要内容。总结大型检测与维修车辆的作业能力指标,归纳出配置标准,结合苏州市域S1线的设计实际,基于网轨检测车、打磨车、铣磨车、探伤车、隧道清洗车、桥梁检查车、轨道车组等大型车辆资源共享的考虑,给出苏州市域S1线的资源共享方案,为中国轨道交通工程项目资源共享设计提供参考。

美军野战维修车辆扫描

直接维修车CMT该车采用AM General公司生产的M1097型轻型“悍马”4×4底盘，具有很强的机动能力和很高的可靠性，能够为机械化部队提供伴随修理保障，其主要任务是对轮式车辆和轻型装备实施现地维修（一般是可以在2小时内排除的故障）。

俄罗斯研制新的地铁轨道运输及维修车辆

近年来，俄罗斯地铁要求研发新的地铁用各种轨道运输及维修车辆，开发了小型内燃牵引车、附挂车及其类似产品，MT-30型牵引车（大坡道上能牵引重30t的挂车），清洗车（容量为11t和30t），清洗水槽车（罐体容量为11m2），

君越“立即维修车辆”指示灯点亮故障2例

案例1 故障现象：一辆2008年产上海通用别克君越2．4L轿车，行驶里程45km，用户反映组合仪表上的“立即维修车辆”指示灯点亮（图1）。

基于远程监测的智能化车辆维修管理系统设计与优化

智能化车辆维修管理系统在现代汽车维修行业中具有重要意义。本论文旨在设计和优化一种基于远程监测的智能化车辆维修管理系统,以提高维修效率、降低成本,并实现更精准的故障诊断和预防性维护。通过充分利用物联网技术、大数据分析和人工智能,系统能够实时监测车辆状态、预测潜在故障,并为维修人员提供精准的维修方案和指导,从而实现汽车维修管理的智能化和高效化。

车辆维修和润滑保养探讨

车辆已经成为人们生活和工作中的日用品,不再是少数人的奢侈品,车辆为人们的出行提供了极大的便利。但是随着车辆保有量的不断增加,车辆发生故障的概率也随之增加,车辆维修和保养工作成为了热门。因此只有保障车辆维修和润滑养护管理工作水平,才能提高车辆的安全性及延长车辆的使用寿命,保障车辆处于良好的运行状态。

关于铁路车辆维修绿色低碳发展路径的思考

为推进铁路车辆维修落实“碳达峰、碳中和”行动,以某地方铁路运输公司为例,从检、养、修3个方面阐述了能源消耗和污染排放现状,提出创新绿色维修技术、优化修程修制、强化能源管理体系建设等绿色低碳发展对策,为铁路行车设备设施养护维修领域节能环保工作持续改进提供借鉴。

基于运筹优化的地铁车辆全寿命维修计划管理方法研究

本文介绍了利用运筹优化方法对地铁车辆全寿命维修计划管理进行辅助支持、增强决策的方法和实践。运用运筹学知识,可以从全局考虑地铁车辆维修计划管理中所需要考虑的多维度因素,包括车辆工作包间隔因素、车辆工作包物资因素、车辆工作包股道因素、车辆工作包人员因素,从而在保证地铁运营稳定的前提下实现降低维修成本,减少列车过修和欠修,将地铁维修计划管理模式从传统计划检修模式转变为智能运维计划模式。此方法包括全寿命周期计划、年计划、月计划、周计划生成四个主要模块。通过这四个模块的有机结合最终实现对地铁车辆维修全寿命、长期、中期、短期计划的输出。本文也介绍了此方法的应用实践,展示了此方法应用实践后可能带来的价值和潜在的收益。

随机动态条件下车辆维修器材采购问题研究

通过构建随机需求模型、随机储存模型和随机动态采购模型,研究车辆维修器材采购离散决策过程,通过定性和定量分析方法,确定最佳采购量和采购时机,为装备管理部门提供科学的采购依据。

车辆维修和润滑保养管理研究

车辆成为了人们日常生活不可或缺的一部分,在使用车辆时,必须要对车辆开展维修及保养,确保车辆能够处于正常的状态,让车辆的使用安全得到必要的保障,最大程度的提升车辆的使用寿命。车辆是一种比较重要的交通工具,必须要对车辆的维修和保养给予充分的重视。本文针对车辆维修和保养的含义进行了介绍,将大庆油田第七采油厂生产准备大队维修队作为研究对象,针对车辆维修和保养的重点进行明确,在此基础上制定出与之相匹配的管理措施。

城市轨道交通的车辆维修管理要点分析

提升城市轨道交通车辆的智能维护管理水平是行业发展的必然趋势,现阶段建立智能维护管理系统的难点比较多。从建立智能维护管理系统面临的问题入手,深入研究城市轨道交通车辆智能维护管理系统构建的功能要求及管理系统结构,并构建智能化维护管理系统,为降低维护成本、提高维护效能及机器设备稳定性提供借鉴。

北京地铁车辆维修模式优化研究

为解决传统的地铁车辆维修模式为计划性维修扣修时间较长的问题,以北京地铁1号线为研究对象,采用均衡修模式,对以往地铁车辆维修模式进行优化,以减少地铁车辆维修的成本,提升其车辆利用率。研究结果表明:采用均衡修模式对车辆维修模式进行优化,每年可减少检修时间284d,可有效提高地铁车辆的使用效率。均衡修模式可提高地铁车辆维修的效率,减少维修成本,有效降低维修时间,其中,对于降低年检维修时间的效果最为明显,其维修时间减少13h,有效节省了人力成本。当采用均衡修模式时,在运营前期,地铁车辆的维修及故障次数呈上升趋势,但随着运营时间的增加,地铁车辆的故障情况较为稳定,采用均衡修模式不仅可降低地铁维修的人力成本,还可保障地铁运行的安全性。

汽车车辆维修的发展方向及对策

随着汽车产业化的快速发展,汽车维修行业的发展面临着新的挑战,同时也带来了更好的发展机遇。但汽车本身是技术密集型的交通工具,零部件众多,故障多变。 没有汽车维修技术的创新和发展,传统汽车维修行业的市场竞争地位将永远无法实现。现在由于技术的不断进步和创新,很多先进技术已经普遍入驻汽车行业。原有的维护模式难以满足新技术的发展需求,新模式还处于起步阶段,缺乏一定的成熟度。汽车维修不是简单的零件修理,准确确定故障点是现代汽车维修追求的目标。因此,当前汽车维修行业的发展重点是掌握新汽车时代汽车维修行业的主要技术特征,推动汽车维修行业不断发展壮大。

车辆健康管理与日常维修业务结合的应用实践

传统的车辆计划性维修模式存在维修不足或过度维修的现象,为使维修工作更精准、精益、经济,轨道交通运营企业均大力尝试智能化的维修模式。文章以探索车辆维修模式创新为目标,明确了车辆维修业务发展的方向,分析了现有技术方案的缺陷与不足,提出了一种基于车辆健康管理的维修业务管理系统方案,并介绍了该方案在实际项目中的应用实践。实践结果表明,该方案所形成的维修模式,在经济性、针对性两方面较传统模式有很大提升。

烟草企业数字化转型下车辆维修费用管理对策

在数字化技术快速发展的背景下,烟草企业需要不断改革与创新,持续推动社会经济发展。其中车辆维修费用作为烟草企业成本支出的重要组成部分,对于烟草企业的经济效益有着较大的影响,加强车辆维修费用管理已经成为烟草企业降本增效的重要干预措施。文章主要针对烟草企业数字化转型下车辆维修费用管理的问题及对策展开分析。

城市轨道交通车辆大架修灵活工艺设计

[目的]大架修作业是城市轨道交通车辆检修工作组织的难点与瓶颈点,目前尚缺乏对大架修作业内容的梳理及面向维修优化的工艺设计。[方法]分析和改进城市轨道交通车辆高级修程的工艺设计,以提高检修作业安排的合理性,有效应对因线网里程增加和客流规模增大产生的检修工作需求。基于既有研究中关于维修设施布局和维修任务顺序优化的成果,分析城市轨道交通车辆的大架修现状,归纳了大架修作业中线路间移位修、部件集中专项修、检修策略多样等特点,之后从工艺流程、检修策略和维修资源配置角度梳理了大架修的工艺特点。进一步提出了大架修的灵活工艺,包括在工艺流程中增加并行作业、根据检修线作业能力调整检修策略、在维修资源配置中分离维修设备和人员。以城市轨道交通6编组列车实际架修流程进行算例分析。[结果及结论]在固定工艺流程下采取同步检修策略所需检修时间为25.0 d,应用灵活工艺的检修所需时间仅为17.5 d,相比固定工艺可减少7.5 d的检修时间。检修时间的减少来自于并行作业的引入和在维修设施能力不足的情况下避免执行车辆整体同步检修策略。算例结果表明,应用灵活工艺可有效缩短列车的大架修作业时间,提高城市轨道交通车辆的维修效率。

基于“课程思政”的军队院校教学探索与研究――以特种车辆构造与维修类课程为例

阐述课程思政的时代背景、内涵、应用意义,深入分析了特种车辆构造与维修类课程融入思政元素存在的问题。为推动高职特种车辆构造与维修类课程思政的教学改革,从提高教师的课程思政素养,整合课程内容、构建思政内容体系,注重思政元素评价3个方面,提出高职特种车辆构造与维修类课程思政的教学改革路径。

序列模式挖掘在警用车辆维修数据分析中的研究与应用

将序列模式挖掘方法应用于警用车辆维修数据分析中,对车辆维修记录序列中的多个维度属性展开分析,获取辅助决策信息.实验结果表明:该序列模式挖掘方法在警用车辆维修数据分析中是可行、有效的.

TOPSIS法在武警车辆维修保障能力评估中的应用

以人员训练技术水平、人员编制水平、维修器材保障能力、维修技术资料保障、维修的指挥与组织和维修技术手段为评价指标,在权重确定的基础上,采用TOPSIS法,根据相对贴近度的大小做出各维修单位维修保障能力的优劣排序,实践表明该方法具有一定的实用价值.