基于成本节约模型的煤矿综采多设备维护优化策略

针对煤矿综采多设备串联系统存在维护成本高、可靠性要求高的特点,提出了一种基于成本节约模型约束的机会维护决策模型。结合我国煤矿设备维修领域现行的多级别维修机制,采用两级维修策略,综合混合故障率演变规则建立了单设备层非等周期预防性维护模型;将设备维护对系统运行的影响量化为经济性约束,通过最小化系统总维护成本,以获取综采设备系统的最优机会维护策略。研究结果表明:单设备维护模型在保障煤矿设备高可靠性的同时,能有效降低维护成本;当系统停机损失较大时,基于成本节约模型的机会维护策略可以明显降低煤矿综采设备系统总维护成本。

城市轨道交通车辆新型气缸弹簧式受电弓应用研究

本文介绍了新型气缸弹簧式受电弓在城市轨道交通车辆的应用情况,详述了新型气缸弹簧式受电弓弓头、弓头支撑、碳碳滑板、上下臂、主弹簧、降弓气缸、锁钩、气路控制板等基本结构特点,详述了新型气缸弹簧式受电弓升降弓功能、应急升弓功能特点,详述了新型气缸弹簧式受电弓电气控制系统组成及控制原理,简析了新型气缸弹簧式受电弓在城市轨道交通车辆的应用优势。

基于约束理论的串联型港口装卸系统多机机会维护方法

以港口装卸系统为研究对象,提出基于约束理论的串联型生产系统机会维护方法。这个创新的机会维护方法综合了预防性维护算法和约束理论中的瓶颈概念,通过使系统总成本节约最大化,可以得出一条产线中多设备的机会维护排程。实例结果证明所提方法可提供全面、有效、经济的多设备维护方案。尤其对于存在瓶颈的流水线生产系统,该方法相比于其它传统方法有更明显的优势。