综合交通信息系统信息平台的构建

分析了城市交通系统的现状,研究综合交通信息系统的整合,提出并论述了系统整合中的共用信息平台的建设及智能运输系统体系结构建议方案。

探究综合交通信息化系统框架设计与建设重点

当前,国家交通信息化发展迅速,加强综合交通信息化系统框架设计与建设成为必然趋势,综合交通信息化系统的建设可为提高运输体系效能打下良好的基础。因此,许多国内外城市都在对综合交通信息化系统进行相关研究,目前,该研究的成果是利用交通信息化系统所构建的交通信息中心或平台,可以有目的地展开需求设计,并与公路、水运、航空、铁道等专业系统进行合作,从而达到提高综合运输系统性能的目的。基于此,文章就交通信息化系统框架设计与建设相关内容展开讨论,以供参考。

上海轨道交通智能导向综合信息系统的交互界面设计浅析

轨道交通智能导向综合信息系统作为信息亭直接服务于广大乘客,对其交互设计的研究与探索对公共信息产品的开发设计有重要的意义.研究以交互界面为切入点、以用户需求为核心,通过对试行的上海轨道交通智能导向综合信息系统的界面、用户需求进行定性与定量的分析,从理解用户需求、综合利用系统、增加服务功能、加强视觉信息设计等方面提出可行的交互界面设计建议,为上海轨道交通智能导向综合信息系统的完善以及交互设计的发展做有益的探索.

宽带扩频移动办公专网及在交通管理综合信息系统中的应用

天津公安交通管理局科研所应用先进的扩频通信技术和计算机网络技术,开发了工作在公安专用350兆频段的宽带扩频移动办公专网系统.该系统在交通管理综合信息系统中有广阔的应用前景,为ITS系统提供了一种新型的空中无线专用平台.本文将分析和介绍这一系统的构成、技术特点、达到的主要技术指标、发展方向和应用价值.

探究综合交通信息化系统框架设计与建设重点

目前,我国的交通信息化建设迅速,作为现代交通系统的发展方向,交通系统的信息化和智能化为提升交通系统的效率及性能奠定了坚实的基础。为此,国内外诸多城市都开展了交通信息化系统的建设工作,当前交通信息化系统主要是依托综合交通设计或者大型盛会等需求进行建设的。通过交通信息化系统搭建的交通信息中心或平台,可针对性的进行需求设计并及公路、水运、航空、铁道等专业系统开发,进而实现综合运输系统性能的提升。国内外均已认识到了交通信息化和智能化对于引导城市交通发展、进行城市规划的重要意义,并在交通信息化系统设计方面进行了初步探索。国外交通信息化系统设计往往呈现出“政府统筹协调、企业投资建设”的模式,由政府提供框架性的建议,而具体项目则由相关企业进行建设和推进,充分发挥企业在交通系统信息化和智能化建设中的作用。而国内城市交通信息化系统设计起步较晚,在建设投资、管理运营、技术设计诸多层面尚没有形成成熟的商业体系、没有具备承担系统运营设计能力的企业,致使我国城市交通信息化系统设计由政府作为主导,呈现出“综合信息中心+专业应用系统”的模式。

交通管理综合信息系统执法信息实时传输可行性研究

交通管理综合信息系统数字执法子系统在数据传输的实时性、数据交换的双向性,以及数据存储容量等方面存在进一步发展完善的空间.同时,无线网络技术的发展为数字执法系统的进一步发展提供了技术支撑.

“北京市交通管理综合信息系统”荣获国家科技进步二等奖

面对着驾驶员和汽车以每年两位数增长的压力,面对着每天数以万计的交通违章处罚和数以千计的驾驶员年审与汽车年检的负担,面对这北京市交通可能发生的瘫痪,将计算机、信息处理、智能卡和通信技术结合起来的“北京市交通管理综合信息系统”在全国,乃至全世界,首先实现了全数字化的计算机自动化管理;由于这个系统在整体构筑上又是“以人为本”,任何一个市民都能亲身感受到北京市交通管理发生的巨大变化,他们无论在国内还是在国外的任何地点,都可以上网查询或咨询他所需要了解的信息。因此,该系统的成功实施,为彻底改变我国传统的交通管理模式,实现执法规范化和量化管理、罚款收缴分离,极大地提高工作效率提供了强大的技术基础和保障,最大限度地缓解了北京市交通的拥挤状况,从根本上消除了警民之间的隔阂。 2002年,“北京市交通管理综合信息系统”荣获国家科技进步二等奖。

交通管理综合信息系统备战2008年奥运

2001年初,朱镕基总理明确指示北京市要用三年时间,建成国际先进、国内一流、现代化的智能交通管理系统。为此,北京市公安交通管理局制订了《北京市道路交通管理现代化建设三年(2001—2003)规划及北京智能交通管理系统体系结构》。

深圳市综合交通发布系统建设的开放性探索

为提高深圳市城市路网的整体运行水平、有效缓解交通拥堵,深圳市大力推进综合交通信息发布系统的建设。深圳市交通运输委员会联合深圳市标准技术研究院,围绕系统的建设方案和技术标准进行了深入研究和有益探索,逐步明确了基于开放通信协议标准的总体思路,并以此启动了系统的分期建设。

建立智能化的北京交通管理系统

为适应新世纪交通形势的发展和迎接2008年奥运会，北京交通管理在已建“科技工程”基础上发展北京智能交通管理系统已成必然。本文提出了北京智能交通管理系统的总体目标和组成，并论述近期任务是实施智能化交通指挥调度系统和现代化交通管理综合信息系统等两大分系统中的8个建设项目。

交通物联网的发展现状及趋势研究

针对交通物联网(即物联网在交通运输行业中的应用)发展的现状和趋势进行了研究,在分析了国外IntelliDrive、eSafety和Smartway等项目以及国内主要交通物联网系统的基础上,从安全性、环保型、移动性三个方面讨论了国内外交通物联网发展的异同点,并进一步探讨了交通物联网未来的发展和应用前景,即在充分利用车路协同技术来提高交通安全水平的同时,加快交通物联网与云计算的结合,构建交通运输云,在统一的交通物联网标准体系和适宜的交通物联网运营模式下,建立起综合开放的交通运输信息系统。

综合交通信息服务系统结构分析

综合交通信息服务系统是智能运输系统IT重要的一部分,主要提供公路铁路航空出行的相关信息。建立综合交通信息服务系统的目的就是要通过全方位的信息采集、可靠的信息传输、高效的信息处理、获取方便的信息发布,为出行者及潜在出行者及时、准确、可靠、方便、全面、实用地提供出行的相关信息。文章研究了综合交通信息系统的信息需求,提出了总体结构框架。

浅谈我国城市交通指挥系统建设的发展历程与发展趋势

城市交通指挥系统总体上可以视为智能交通系统（ITS）在城市交通管理中的应用，指由城市交通管理综合信息系统、执行系统、通信系统和系统平台有机结合构成的系统，具有对城市交通数据采集、分析、存储和发布能力；具有对城市道路交通管理的组织协调、监视控制、指挥调度决策支持和过程跟踪能力。