综合交通枢纽工程协同管理效应评价

为提高中川机场综合交通枢纽工程协同管理效应,提出基于G1-熵权组合赋权的耦合协调评价模型。首先从组织系统、信息系统、工程系统分析中川机场综合交通枢纽工程协同管理系统的构成及各子系统之间的耦合协调关系,并建立协同管理效应评价指标体系。其次,根据G1-熵权组合赋权的耦合协调评价模型,计算中川机场综合交通枢纽工程在设计、招标、施工及验收阶段各子系统之间的耦合协调度指标,分析整个工程在不同阶段的耦合协调度变化特征,发现施工阶段的耦合协调度为中等水平,其余阶段的耦合协调度为良好水平。因此,提升中川机场综合交通枢纽工程协同管理效应的重点环节应放在施工阶段。

综合交通枢纽工程中氯化聚乙烯防水卷材的应用研究

以重庆火车北站综合交通枢纽工程为背景,论述新型防水材料氯化聚乙烯(CPE)防水卷材的施工工艺,归纳施工质量控制点,总结常见质量问题,可供类似工程积累技术经验。

京沪高铁上海虹桥综合交通枢纽工程紧张建设

截至2009年2月9日，京沪高铁上海虹桥综合交通枢纽工程已完成总工程量的25％，基坑、侧墙、地下钢结构等前期配套基础设施基本完工，京沪高铁主站厅已施工至地下1层，预计2009年5月将完成主体钢结构封顶。

大型建设工程项目治理研究——以上海虹桥综合交通枢纽工程为例

基于项目治理理论,从工程投资结构安排和建设管理组织结构两方面,实证分析上海虹桥综合交通枢纽工程的治理结构,指出虹桥枢纽工程通过设施拆分、分类,确定投资结构安排,有效地降低枢纽系统的整体风险,减少对枢纽工程的直接投入,提高建设开发效率;其建设管理组织结构为工程实施提供了一种强有力的协调机制,高效地协调各方利益,有效控制工程复杂的界面管理,实现工程整体目标。

沪宁城轨常州站综合交通枢纽给排水设计

沪宁城轨常州站综合交通枢纽工程建筑规模大,工期短,本文回顾了给排水专业各系统的设计内容和难点以及运行中存在的问题,为后续此类工程提供借鉴。

从上海城市发展史看“大虹桥”战略的意义

本文首先对上海的城市发展进行了简要的历史回顾,分析了城市建设当前面临的主要问题;在此基础上,从跨学科工程研究的视野,对上海虹桥综合交通枢纽工程进行了分析,论述了"大虹桥"战略产生的理论与现实依据及其历史的必然性,由此深入讨论了"大虹桥"战略的实施对于当前及未来上海城市发展的作用与意义。

站房建设显智慧

在整个高铁建设项目中,站房是靓丽的窗口,考验着施工方的实力,也直接影响到工程的形象和效果。与人们通常印象中的传统施工作业不同,高铁站房项目施工已在数字化、信息化和智能化方面开展了深度探索,有效解决了施工现场管理、人员安全、质量管控、施工组织等诸多方面的难题。7月初,北京一场暴雨过后,中铁建设集团北京城市副中心站综合交通枢纽工程总工程师瞿天亮正在工地上,第一时间用手机查看工地各项预警监控系统。