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湖北省综合交通竞争力研究
1
作者
魏胜国
《物流技术》
2020年第8期74-77,共4页
从方式维的角度出发,运用AHP-TOPSIS模型评价湖北省铁路、公路、水路三种运输方式在长途低值、长途高值、短途低值、短途高值四种情况下的竞争力,结果表明:水路运输在长途低值、短途低值货物运输中的贴近度最大,即水路运输在低值货运中...
从方式维的角度出发,运用AHP-TOPSIS模型评价湖北省铁路、公路、水路三种运输方式在长途低值、长途高值、短途低值、短途高值四种情况下的竞争力,结果表明:水路运输在长途低值、短途低值货物运输中的贴近度最大,即水路运输在低值货运中具有明显竞争优势。
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关键词
方式维
AHP-TOPSIS
综合交通竞争力
湖北
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职称材料
题名
湖北省综合交通竞争力研究
1
作者
魏胜国
机构
中交二公局第三工程有限公司
出处
《物流技术》
2020年第8期74-77,共4页
文摘
从方式维的角度出发,运用AHP-TOPSIS模型评价湖北省铁路、公路、水路三种运输方式在长途低值、长途高值、短途低值、短途高值四种情况下的竞争力,结果表明:水路运输在长途低值、短途低值货物运输中的贴近度最大,即水路运输在低值货运中具有明显竞争优势。
关键词
方式维
AHP-TOPSIS
综合交通竞争力
湖北
Keywords
way dimension
AHP-TOPSIS
comprehensive transportation competitiveness
Hubei
分类号
F512.7 [经济管理—产业经济]
F224 [经济管理—国民经济]
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湖北省综合交通竞争力研究
魏胜国
《物流技术》
2020
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