零件互换性设计中的综合公差带

理想边界是由尺寸公差和形位公差综合形成的 ,它代表实际要素在满足设计要求条件下的极限状态 .本文从机械零件在互换性设计过程中尺寸公差、形位公差对配合性质的影响入手 ,提出一种综合公差带 。

试用“综合公差带图”解释公差原则——对GB4249—84《公差原则》的浅解

对于具体工件来说,实际中心要素不可避免地存在形状和位置误差,正截面上的实际轮廓也必然存在尺寸误差和形状误差(参见图1)。为了保证设计要求和正确判断工件的合格性。

扩展安全区求解孔系坐标尺寸链

在孔系坐标尺寸换算过程中 ,首先设定孔心距综合公差带安全区 ,并按不同的边界条件对安全区进行扩展 ,最后导出坐标尺寸公差的计算公式。

基于逼近法的工艺坐标尺寸精确计算

指出了双边逐次逼近方法求解工艺坐标尺寸存在的问题,并对已知条件的坐标尺寸综合公差带求解以逼近法为基本思路,寻找到坐标尺寸工艺计算的精确计算点,导出了工艺坐标尺寸精确计算的公式。

关于相关原则在设计中的归一化探讨

本文以现行的公差理论为基础,将形位公差和尺寸公差有机地联系在一起,提出以综合公差作为衡量配合零件精度标准的概念。在不影响使用要求的前提下,实现相关原则在设计方面的归一化。