专家意见的可信度与综合可信度

本文以不确定信息的数学处理理论即不确定性数学理论为基础,阐述了专家意见的可信度与综合可信度,使专家的意见得到量化,为不确定性决策奠定了理论基础。

基于AHP-Fuzzy的航电综合化仿真系统可信度评估

航电综合化仿真系统的可信度研究越来越成为航电综合化仿真方面的一个重要研究课题;采用层次分析法和模糊综合评判相结合的方法,对航电综合化仿真系统的可信度评判进行了初步的探讨;针对航电综合化仿真系统的具体特点,用层次分析法建立了航电综合化仿真系统的层次模型并确定各子系统的权重,并利用模糊综合评判方法对整个系统的可信度进行评判,充分体现评价因素和评价过程所固有的模糊性,比一般的评价打分等方法更符合客观实际,从而使得评价结果可信、可靠。

基于LS—FAM模型船闸工程安全风险评价与管控

传统的LEC法主观性较强,适时性较差,且现在安全风险管控方法较少。文章结合水利部水闸导则,创新做法,以江苏省三河船闸四类工程为例,在安全风险评价中提出综合可信度,证明专家权威性,采用LS法进行风险评价,针对评价结果,分析出风险因素,采取对策性鱼骨法,结合工程实际,从5个方面提出管控措施,建立LS—FAM模型,优化了评价方法,创新管控思路,相关方法可供类似的水利工程开展安全风险评价和管控提供经验和借鉴。

试论未确知决策

研究综合专家意见未确知决策方法。给出专家的综合可信度概念、专家意见的未确知量化法及未确知数的可靠度。在此基础上论述综合专家意见的未确知决策方法。

一种新的证据冲突识别与调整方法

针对现有方法在识别证据冲突方面存在的不足,结合传统证据冲突,提出一种证据冲突识别与调整的方法.该方法首先将传统证据冲突的加权平均值作为识别指标,其次引入可信度和不确定度,以是否为互异证据间冲突分两种情形确定权重系数.然后,结合传统证据冲突和Jousselme信息距离对识别出的证据冲突加以调整.该方法以传统证据冲突为基础,确保了识别指标的代表性和识别结果的真实性,此外,权重系数综合考虑证据内和证据间的可信度,也更具代表性.最后,选取降低程度和平均偏差分析验证了所提方法.研究结果表明,所提方法的识别精度较高,能够有效地调整证据冲突.

不确定性量化法与不确定性决策

以不确定性信息的数学处理理论即不确定性数学理论为基础 ,阐述了专家意见的不确定性量化法 ,进而创立了不确定性决策模型 .最后通过举例 ,详细地演示了不确定性决策模型的建立过程 .