综合后备控制盘(IBP)设计问题的探讨

综合后备控制盘(IBP)的结构设计需要以满足室内空间的大小、盘面的内容布置,台面设备的尺寸和柜内设备的安放为设计基础,以人机工程学为设计原则。IBP以硬接线的方式引入外部信号,通过指示灯的亮/灭或蜂鸣器的声响表示外部信号的变化。外部为无源空节点方式时,由IBP内的电源模块提供指示灯的点灯电源;外部为有源节点时,由外部的相关各个系统提供信号电源。IBP提供符合各相关系统要求的触点引入其控制回路,实现对现场设备的控制功能。

地铁综合后备盘的优化设计

结合地铁综合后备盘(IBP)设计原则与典型方案,对现有的IBP设计进行了分析,从IBP盘面布局与显示、接口等方面提出了优化设计原则和方案,包括布局改进、综合排版、故障导向安全设计、接口建设方式等。对未来IBP的发展提出了一体化设计等建议。

一种母线综合后备保护装置

针对110 k V环网运行方式,分析了传统保护配置方案存在的问题,并提出了一种母线综合后备保护装置。利用主变远后备保护动作跳母联的信号,提出了全新的110 k V线路综合后备保护,并将其与断路器失灵保护集成于一体,形成了完整的解决方案。该装置能够有效防止110 k V线路发生故障时因单重化线路保护装置拒动或者断路器失灵导致主变后备保护无选择性越级跳本侧断路器的问题,缩小停电范围,提高供电可靠性。仿真和试验结果表明了理论分析的正确性以及策略的有效性。

基于大尺寸触摸屏的电子综合后备盘设计与实施

针对传统马赛克综合后备盘(IBP)的缺点,武汉轨道交通4号线综合监控系统在国内首次采用大尺寸触摸屏作为IBP盘面。重点研究电子IBP的设计和实施方案:整套设备采用一体化结构,由触摸屏、马赛克盘面、梯形机柜、操作台等组成,柜内预留空间安装可编程逻辑控制器、防灾报警系统网关、输入/输出模块、继电器;根据运营功能需求和大尺寸触摸屏特点,采用虚拟三维场景盘面和少量马赛克盘面相结合的方案,监视、控制车站重要机电设备;系统数据通过冗余以太网、现场总线进行传递。性能分析及其投入地铁运营的效果显示,基于触摸屏的电子IBP具有外观美观、形象直观、冗余可靠、画面可柔性布置与扩展等优点。

提升机综合后备保护装置减速点的设置方法

依次给出了提升机综合后备保护装置减速点到停车位距离的粗略计算公式、某段(点)到停车位的安全制动距离计算公式、某段(点)到停车位的超速持续判断安全制动距离的计算公式及减速点到停车位的超速持续判断安全制动距离的计算公式,在井口下与井口相距该安全制动距离的点即设置为减速点。该方法适用于提升机电控系统减速点随载重量自动调整时后备保护减速点的设置。应用结果表明,根据该方法设置的提升机综合保护装置减速点可保证在提升机电控系统减速点失效后使提升容器在井口以下安全停车,可靠性高。

浅谈提升机综合后备保护装置

介绍了南山煤矿使用综合后备保护装置 。

提升机综合后备保护装置的应用

提升机综合后备保护装置对煤矿生产安全十分重要,分析了煤矿提升系统中存在的问题,使用注意事项及建议,指出采用提升机后备保护装置可以改善、提高提升机的安全运行状况。

关于矿井提升机综合后备保护装置的分析与探讨

随着经济全球化发展,各行各业对矿产的需求量也在不断增加,矿井提升机综合后备保护装置在采矿中得到了较为广泛的应用。本文首先从矿井提升机综合后备保护装置部件分析入手,同时阐述了矿井提升机综合后备保护装置的作用,最后总结了矿井提升机综合后备保护装置的未来发展趋势,旨在为充分凸显出矿井提升机综合后备保护装置的作用提供有效参考意见。

M12-3B提升机综合后备保护在安源矿的应用

本文简要介绍了M 12 -

后备综合保护装置在矿井提升机中的应用

矿井提升机是矿山的大型固定设备之一。主要提升煤炭、矸石、升降人员、下放物料和设备等,它连通矿井上、下的枢纽。它能否正常运行,对矿井的煤炭生产及井下矿工的生命安全起着重要的作用。因此,矿井提升机要求配备良好的控制设备和保护装置。

后备综合保护装置在矿井提升机中的应用

矿井提升机是矿山的大型固定设备之一。主要提升煤炭、矸石、升降人员、下放物料和设备等，它连通矿井上、下的枢纽。它能否正常运行，对矿井的煤炭生产及井下矿工的生命安全起着重要的作用。因此，矿井提升机要求配备良好的控制设备和保护装置。

城市轨道交通屏蔽门监控系统的仿真研究

屏蔽门监控系统集屏蔽门、综合后备盘,列车等功能于一体,是地铁车站监控系统的重要组成部分。本文在基于Windows操作系统上,通过VC++编程开发综合后备盘仿真界面。通过3Ds Max、MultiGen Creator构建屏蔽门与列车三维模型,最终通过综合后备盘的开关按钮和信号指示灯来控制和显示屏幕门的开、关状态,实现屏蔽门与综合后备盘的联动。

地铁火灾自动报警系统的特点

分析地铁、地铁火灾特点,从系统结构、网络、设备、消防联动和接口等方面,阐述地铁火灾自动报警系统的特点。

智慧地铁-车控室IBP盘性能提升设计

高效、智能不仅是智慧城市发展的目标,更是智慧地铁的发展方向,车控室IBP盘作为车控室内的关键设备,它是地铁站的“中枢神经”。改善IBP盘在地铁车站控制室的性能,可以更好地促进城市轨道交通的发展,提高地铁窗口的美观性和技术实用性。

贵阳轨道交通1号线BAS组网方案的分析

介绍了利用单环以太网组网方案的环境与设备监控系统(BAS)在贵阳轨道交通1号线的应用,分析此种BAS系统结构、设备组成、组网方案与综合监控系统(ISCS)接口处理方案等系统相关特性;并且通过对不同组网方案的特性比较,对后续地铁BAS的设计具有一定的参考价值。

地铁消防联动控制的设计

结合广州地铁三号线主控系统的工程项目,针对地铁消防联动控制的设计进行了一些有益的探讨。

广州地铁三号线IBP盘与EMCS系统连接优化浅谈

广州地铁机电系统设备中的综合后备盘IBP盘是地铁隧道通风系统、车站大系统、小系统在火灾模式或列车阻塞模式下设备运行控制的紧急后备操作盘。设备监控系统EMCS可以接受IBP盘手动按钮下达的模式控制指令，可以接受消防系统FAS下达的、经过确认的火灾模式控制指令。本文主要介绍IBP盘与EMCS系统之间的接口现状及存在的问题，并提出解决方案。

PLC矿井提升机综合保护装置的研究和应用

介绍了一种利用PLC研制的集挖制、检测为一体的矿井提升机综合保护装置的基本工作原理 ,硬件、软什设计和使用效果等。