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综合地质勘察方法在甘塔斯隧道的应用实例
被引量:
6
1
作者
曹峰
范春林
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2011年第8期18-22,29,共6页
研究目的:中国在阿尔及利亚承揽的阿尔及尔至奥兰铁路项目,是该国北部环地中海经济区的重要路网组成部分,铁路全长55 km,连接首都及主要工业区。甘塔斯(Ganntas)隧道是本线的重要控制性工程,全长7.342 km,穿越甘塔斯低山区,地形、地质...
研究目的:中国在阿尔及利亚承揽的阿尔及尔至奥兰铁路项目,是该国北部环地中海经济区的重要路网组成部分,铁路全长55 km,连接首都及主要工业区。甘塔斯(Ganntas)隧道是本线的重要控制性工程,全长7.342 km,穿越甘塔斯低山区,地形、地质条件复杂,该国先后邀请意大利、法国等多家勘察机构,研究数十年,一直无法实施。为了解该隧道及全线的地质概况,我国于2008年该项目中标后,选派经验丰富的高级技术人员常驻现场,重点使用了综合地质勘察方法。研究结论:查明了该隧道的地层、构造、水文地质情况,取得了RQD、Qmax、裂隙发育程度等隧道围岩分级的主要参数,依照法国围岩分级方法,得出岩体质量总分RMR值,取得了很好的研究效果。综合地质勘察方法应在国外工程中重点推广使用。
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关键词
综合地质勘察方法
甘塔斯隧道
围岩稳定性
评价
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职称材料
综合地质勘察方法在埃塞俄比亚铁路Kench特大桥工程中的应用
被引量:
4
2
作者
李昶
《铁道勘察》
2016年第4期42-45,共4页
埃塞俄比亚铁路MIESO-DAWANLE段所遇断层总体走向NNE,断层所处地形地貌复杂,岩土类型多样,且断层的分布及特征影响线路及相关工程的设计。以Kench特大桥工程的勘察工作为例,采用综合地质勘察方法查明地层岩性、断层分布及特征,为铁路工...
埃塞俄比亚铁路MIESO-DAWANLE段所遇断层总体走向NNE,断层所处地形地貌复杂,岩土类型多样,且断层的分布及特征影响线路及相关工程的设计。以Kench特大桥工程的勘察工作为例,采用综合地质勘察方法查明地层岩性、断层分布及特征,为铁路工程设计及施工提供可靠的地质依据。
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关键词
综合地质勘察方法
断层
特大桥
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职称材料
综合地质勘察方法在受推覆构造影响隧道工程中的应用及研究
被引量:
1
3
作者
郑晔
《福建交通科技》
2015年第4期84-87,共4页
在收集石林隧道工程勘察、设计和施工相关资料的基础上,分析研究了推覆构造对该隧道工程的灾害形成机制,阐明了以工程地质测绘、物探、钻探、孔内测试和取样试验等手段为主的综合勘察方法对查明该类型隧道的地质条件的重要性,为将来类...
在收集石林隧道工程勘察、设计和施工相关资料的基础上,分析研究了推覆构造对该隧道工程的灾害形成机制,阐明了以工程地质测绘、物探、钻探、孔内测试和取样试验等手段为主的综合勘察方法对查明该类型隧道的地质条件的重要性,为将来类似隧道工程勘察设计及建设提供参考依据。
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关键词
隧道
工程
地质
条件
推覆构造
综合地质勘察方法
应用
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职称材料
基于综合地质勘探方法的海域活动断裂探测——以桑浦山断裂带为例
被引量:
1
4
作者
田明
《铁道勘察》
2023年第4期108-113,共6页
汕头湾主航道窄、流速急、水深大、通航密度高,造成探测海域活动断裂难度较大。某铁路隧道穿越桑浦山断裂带,突水涌泥风险大,需探明桑浦山断裂带在鹿屿水道中的准确位置和活动特征,在海上采用浅层地震反射波法、瞬变电磁法等地球物理方...
汕头湾主航道窄、流速急、水深大、通航密度高,造成探测海域活动断裂难度较大。某铁路隧道穿越桑浦山断裂带,突水涌泥风险大,需探明桑浦山断裂带在鹿屿水道中的准确位置和活动特征,在海上采用浅层地震反射波法、瞬变电磁法等地球物理方法以及钻孔联合地质剖面,通过对地震法反射波组连续性和振幅强弱、瞬变电磁法电阻率等值线、钻孔联合地质剖面地层厚度和连续性进行分析,得出桑浦山断裂在鹿屿水道部分为NE向倾斜的正断层,倾角70°,晚更新世以来垂向断距约为12 m。研究表明,在环境条件复杂的海域地区,传统地质勘察手段难以对水下地层、断裂构造等进行有效勘察,而利用多种地球物理勘探方法与钻探方法相结合的综合地质勘察方法,能准确对地质体进行解译,有效规避多解性对探测结果的影响,对探测海域复杂环境下的断裂,具有较好的效果。
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关键词
铁路隧道
海域活动断裂
综合地质勘察方法
桑浦山断裂
活动性
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职称材料
题名
综合地质勘察方法在甘塔斯隧道的应用实例
被引量:
6
1
作者
曹峰
范春林
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2011年第8期18-22,29,共6页
文摘
研究目的:中国在阿尔及利亚承揽的阿尔及尔至奥兰铁路项目,是该国北部环地中海经济区的重要路网组成部分,铁路全长55 km,连接首都及主要工业区。甘塔斯(Ganntas)隧道是本线的重要控制性工程,全长7.342 km,穿越甘塔斯低山区,地形、地质条件复杂,该国先后邀请意大利、法国等多家勘察机构,研究数十年,一直无法实施。为了解该隧道及全线的地质概况,我国于2008年该项目中标后,选派经验丰富的高级技术人员常驻现场,重点使用了综合地质勘察方法。研究结论:查明了该隧道的地层、构造、水文地质情况,取得了RQD、Qmax、裂隙发育程度等隧道围岩分级的主要参数,依照法国围岩分级方法,得出岩体质量总分RMR值,取得了很好的研究效果。综合地质勘察方法应在国外工程中重点推广使用。
关键词
综合地质勘察方法
甘塔斯隧道
围岩稳定性
评价
Keywords
comprehensive geological survey method
Ganntas Tunnel
stability of surrounding rock
evaluation
分类号
U25 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
综合地质勘察方法在埃塞俄比亚铁路Kench特大桥工程中的应用
被引量:
4
2
作者
李昶
机构
南昌铁路勘测设计院有限责任公司
出处
《铁道勘察》
2016年第4期42-45,共4页
文摘
埃塞俄比亚铁路MIESO-DAWANLE段所遇断层总体走向NNE,断层所处地形地貌复杂,岩土类型多样,且断层的分布及特征影响线路及相关工程的设计。以Kench特大桥工程的勘察工作为例,采用综合地质勘察方法查明地层岩性、断层分布及特征,为铁路工程设计及施工提供可靠的地质依据。
关键词
综合地质勘察方法
断层
特大桥
分类号
P642 [天文地球—工程地质学]
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职称材料
题名
综合地质勘察方法在受推覆构造影响隧道工程中的应用及研究
被引量:
1
3
作者
郑晔
机构
福建省交通规划设计院
出处
《福建交通科技》
2015年第4期84-87,共4页
文摘
在收集石林隧道工程勘察、设计和施工相关资料的基础上,分析研究了推覆构造对该隧道工程的灾害形成机制,阐明了以工程地质测绘、物探、钻探、孔内测试和取样试验等手段为主的综合勘察方法对查明该类型隧道的地质条件的重要性,为将来类似隧道工程勘察设计及建设提供参考依据。
关键词
隧道
工程
地质
条件
推覆构造
综合地质勘察方法
应用
分类号
U452.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于综合地质勘探方法的海域活动断裂探测——以桑浦山断裂带为例
被引量:
1
4
作者
田明
机构
中国铁路设计集团有限公司
出处
《铁道勘察》
2023年第4期108-113,共6页
基金
中国铁路设计集团有限公司科技开发计划重点课题(2022B0203264008,2022B0203264007)。
文摘
汕头湾主航道窄、流速急、水深大、通航密度高,造成探测海域活动断裂难度较大。某铁路隧道穿越桑浦山断裂带,突水涌泥风险大,需探明桑浦山断裂带在鹿屿水道中的准确位置和活动特征,在海上采用浅层地震反射波法、瞬变电磁法等地球物理方法以及钻孔联合地质剖面,通过对地震法反射波组连续性和振幅强弱、瞬变电磁法电阻率等值线、钻孔联合地质剖面地层厚度和连续性进行分析,得出桑浦山断裂在鹿屿水道部分为NE向倾斜的正断层,倾角70°,晚更新世以来垂向断距约为12 m。研究表明,在环境条件复杂的海域地区,传统地质勘察手段难以对水下地层、断裂构造等进行有效勘察,而利用多种地球物理勘探方法与钻探方法相结合的综合地质勘察方法,能准确对地质体进行解译,有效规避多解性对探测结果的影响,对探测海域复杂环境下的断裂,具有较好的效果。
关键词
铁路隧道
海域活动断裂
综合地质勘察方法
桑浦山断裂
活动性
Keywords
railway tunnel
marine active fault
comprehensive geological survey method
Sangpushan Fault Zone
activity
分类号
U212.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
P642 [天文地球—工程地质学]
P736 [天文地球—海洋地质]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
综合地质勘察方法在甘塔斯隧道的应用实例
曹峰
范春林
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2011
6
下载PDF
职称材料
2
综合地质勘察方法在埃塞俄比亚铁路Kench特大桥工程中的应用
李昶
《铁道勘察》
2016
4
下载PDF
职称材料
3
综合地质勘察方法在受推覆构造影响隧道工程中的应用及研究
郑晔
《福建交通科技》
2015
1
下载PDF
职称材料
4
基于综合地质勘探方法的海域活动断裂探测——以桑浦山断裂带为例
田明
《铁道勘察》
2023
1
下载PDF
职称材料
已选择
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