论高铁建设与城市结构调整背景下的中心型枢纽功能特征及空间对策

从高铁建设与城市发展带来的城市枢纽分工角度出发,将铁路客运枢纽分为综合型、中心型和独立型三种类型。从城市交通需求与空间结构变迁的趋势出发,将与历史文化名城关系密切的中心型枢纽的交通需求概括为对外交通职能弱化、公共交通职能强化以及枢纽换乘的升级和复杂化三个趋势。在厘清需求的基础之上,结合国内外先进案例,从空间的连续性与融合化、构筑以步行体验为线索的环境系列以及功能立体化与交通隐形化三个方面,详细介绍了适于这类枢纽的空间设计对策。

旅游型枢纽的航线网络模型构建及算法设计

针对旅游资源丰富的云南省优化其航线网络,借鉴枢纽航线网络p枢纽中位问题,分别设置综合型枢纽和旅游型枢纽,以运输总成本最低为总目标,构建了允许直航的枢纽航线网络混合整数规划模型,设计了基于遍历搜索最短路的算法求解模型,然后选择云南省内机场和几大全国性枢纽进行实例分析,结果表明增设旅游型枢纽比仅设综合型枢纽可降低成本6.7%,比仅设旅游型枢纽成本降低10.7%。