济钢105m^2带冷机综合密封节能降耗提高冷却效率的实践

由于烧结机扩容同时工艺优化去掉热筛后,使烧结矿的料层提高,热返矿进入带冷机超负荷运行料温持续偏高,并且带来台车漏风漏料扬尘,冷却风量效率低,烧损成品皮带等问题。通过采取综合密封及改进相关冷却方式,解决了以上存在的问题,并达到节能降耗的目的。

烧结机低漏风综合密封技术及其在宝钢湛江的应用

针对烧结机的漏风问题,分析了其漏风原因,找出了相应的漏风环节,在此基础上介绍了中冶长天开发的低漏风综合密封技术—负压吸附式端部密封技术、新型滑道密封技术、烧结机台车密封技术、气动双层卸灰阀技术等。并采用烧结机台车空载静态密封测试与烧结机台车额定负载动态测试相结合检测烧结机漏风率的方法对实施低漏风综合密封技术的湛江烧结机进行了漏风检测,烧结机本体漏风率为17.59%,与普通烧结机相比,漏风率下降比例近50%,符合国家节能减排、降本增效的产业化政策。

扩压式自泵送流体动压机械密封综合性能研究

扩压式自泵送流体动压机械密封作为1种新的密封结构形式具有优异的密封性能和广泛的应用前景.分别设计出具有等截面型扩压环槽、发散型扩压环槽、收敛型扩压环槽和圆弧型扩压环槽4种扩压式自泵送流体动压机械密封,引入综合评价因子η,通过Fluent数值模拟分别对其综合密封性能进行了分析.基于最佳的扩压环槽结构,通过正交试验,对密封面结构参数进行优化.结果表明:等截面型扩压式自泵送流体动压机械密封综合密封性能最优;在试验参数范围内,螺旋槽数Ng和密封环外径rk对泄漏率均有影响,且螺旋槽数Ng影响最为显著.密封环外径rk和螺旋角α对开启力均有影响,其中密封环外径rk的影响更为显著,随密封环外径的增大,开启力迅速增大.依据正交试验分析结果,对密封面结构参数进行了优化,在其他边界条件均不变的情况下,新的因素水平组合得到的泄漏率最低为0.784361 ml/h,此时开启力大小为3.958962 kN.

离心泵轴承箱的改进

离心泵在运行中出现了轴承箱中的润滑油泄漏、油位计失去了检测功能等问题,分析了存在问题的原因,在轴承箱上加装了自制的挡油盘,使其和原迷宫密封组成综合迷宫密封,并且加装了自制的油位计,从而保证了离心泵的安全运行。

飞机结构的防腐设计

在役飞机结构腐蚀已引起各方面的重视。但是对新设计，新生产的飞机应当如何防患于未然，这是飞机结构设计人员应该重视的问题。本文试图从结构设计常遇到的密封，排水，异种金属接触，改善金属及其防护层的防腐蚀能力几方面做出分析，并提出改进设计意见。