保护动机理论的综合性护理干预对维持性血液透析尿毒症患者的影响

分析保护动机理论的综合性护理干预对维持性血液透析尿毒症患者的影响。方法:选取2022年01月~2023年06月于我院进行维持性血液透析(MHD)的100例尿毒症患者,采用电脑随机数字排序的方法将其随机均分为综合组与一般组,给予一般组患者常规护理干预,在常规护理基础上给予综合组患者基于保护动机理论的综合性护理干预,比较干预后的自我管理能力、各项肾功能指标、生活质量。结果:经护理,综合组患者的自我概念、自我管理技能、自我责任感评及健康知识水平等评分明显高于一般组,且患者的四项肾功能指标均明显低于一般组;另外,综合组患者生活质量评分明显更高,组间差异显著(P<0.05),有统计学意义。结论:给予进行维持性血液透析的尿毒症患者基于保护动机理论的综合性护理干预,不仅能够显著改善患者的各项肾功能指标水平与生活质量,还能明显提升患者的自我管理能力。

基于组合赋权法的高压开关柜移动机器人综合性能评价

高压开关柜移动机器人是高压开关柜检修时不可或缺的重要工具之一,其优秀的综合性能对于保障电力系统稳定起到了支撑作用。首先建立包含安全性、经济性、智能性及其他性能的4个一级指标和15个二级指标的高压开关柜移动机器人综合性能评价指标体系,接着构建综合性能评价模型,最后利用熵权法-层次分析法的组合赋权法确定综合性能评价指标权重。以西北地区某供电公司使用的高压开关柜移动机器人为研究对象开展综合性能评价,评价结果较好地反映该设备的综合性能。

保护动机理论的综合性护理干预对维持性血液透析尿毒症患者的影响

目的:探讨保护动机理论的综合性护理干预对维持性血液透析(MHD)尿毒症患者的影响。方法:选取2018年12月1日~2021年12月31日接受MHD治疗的90例尿毒症患者,根据随机数字表法分为对照组和观察组各45例,对照组实施常规护理,观察组实施保护动机理论的综合性护理干预;比较两组干预前、干预2个月后自我管理能力[采用自我管理能力评分量表(ESCA)]、肾功能指标[包括尿素氮(UN)、β2-微球蛋白(β2-MG)、胱抑素C(Cys-C)及血肌酐(SCr)],比较两组干体重控制情况。结果:观察组体重增长与干体重的比值<5%的患者多于对照组(P<0.01);干预后,两组ESCA中自我概念、自我责任感、自我管理技能、健康知识水平得分均高于干预前(P<0.01),且观察组高于对照组(P<0.01);干预后,两组UN、β2-MG、SCr、Cys-C均低于干预前(P<0.01),且观察组低于对照组(P<0.01)。结论:保护动机理论的综合性护理干预能最大限度改善MHD患者干体重与肾功能,提升其自我管理能力,值得临床推广。

点燃式甲醇发动机综合性能实验研究

甲醇燃料理化性质优于汽油燃料,因此研发甲醇燃料发动机进一步改善发动机的综合性能已成为发动机行业的热门研究方向。根据甲醇燃料的理化性质对某电控喷射式汽油机进行改装,并对改装后的甲醇发动机进行性能实验分析。实验结果表明:改装后的甲醇发动机动力性与原汽油机性能相当,燃油经济性比汽油机低8%以上,排放性能改善30%以上,具有很强的应用价值。

基于Internet的汽车发动机综合性能检测系统

结合计算机技术与现代网络技术,建立基于Internet的汽车发动机综合性能检测系统,可以克服传统检测仪器存在的缺陷,具有良好的社会经济效益。为此,介绍了系统的基本结构,针对信号采集与处理系统、Web服务器、客户端计算机、系统的建立等问题进行了研究与探讨,提出了系统安全性的解决方案,为汽车发动机性能远程检测系统的建立和发展提供了新的思路。

利用优化技术提高汽车发动机综合性能的探讨

回顾了航空发动机和汽车发动机领域的优化技术的研究进展和应用现状,总结了当前发动机的优化工作主要在发动机结构、材料、燃料及燃烧、排放以及多学科优化等几个方面,从多目标优化、不确定性优化,多学科优化和优化算法等四方面分析了发动机多学科多目标优化技术的研究内容,并探讨了以节能和环保为主要目标的未来汽车发动机综合优化技术的几个研究重点。

发动机综合性能计算机检测系统

介绍了发动机综合性能计算机检测系统。主要包括发动机的基本组成 ,发动机分析仪的基本功能以及该检测系统的特点。

计算机在发动机综合性能检测系统中的应用

发动机性能直接影响到汽车的动力性、经济性和排放等性能 ,发动机综合性能检测是汽车检测和维修的重要工作 .本文以某种发动机综合性能计算机检测系统为例 ,介绍了发动机综合性能计算机检测系统的基本组成、汽油机和柴油机的主要检测项目、电控发动机故障诊断等功能及其特点 ,该系统很适合我国的常用车型及修理人员的技术水平 .

代用燃料发动机综合性能评价

选取了模糊综合评判决策作为代用燃料发动机综合性能的评价方法,建立了评价模型。用这个模型对CNG汽/油两用发动机的综合性能进行了评价,说明该评价模型有一定适用性。

综合性团体干预对中职护生学习动机的效果研究

目的探讨综合性团体干预对中职护生学习动机的影响。方法采用问卷调查了解中职护生学习动机现状,对调查中学习动机评分较低的102名护生进行综合团体干预,并对干预前后学生在(MSLQ)问卷中'内在价值'与'认知策略的使用'以及学生半期考试与期末考试成绩进行比较。结果综合团体干预后,学生在(MSLQ)问卷中'内在价值'与'认知策略的使用'两维度上的评分差异显著(<0.05);且各校区学生经过干预后,期末考试成绩较半期考试成绩有一定提高。结论综合性团体干预有助于中职护生学习动机的提高,增强自信心,改善心理健康状况。

数字式电动机综合性能测试装置

根据我国电动机维修量相当大的情况,提出解决维修后带载及空载检测的问题。研制出由电动机、皮带增速装置、发动机及89c55单片机构成的测试系统。用功率变送器、电压电流变送器、1024线光电脉冲发生器及6505转矩测试仪采集各种信号,通过多路开关、A/D转换器送给89c55单片机。单片机在程序的控制下,将各种信号进行分析、计算及综合,将检测结果显示和打印,得到各种检测结果。以便观察电动机维修情况。

发动机综合性能测试仪的设计

针对EQ6100发动机,开发了基于STC12C5A60单片机的发动机综合性能检测系统,实现了发动机转速、水温、油温、压力、启动电流、氧含量、进气量等发动机主要参数的测试功能,针对不同的传感器信号,设计了模拟和数字信号接口电路,人机界面友好,操作方便,系统稳定可靠,成本低。

发动机综合性能分析仪中的爆震信号测量电路

对汽车发动机爆震的几种测量方法进行了比较 ,并基于此设计了具体的爆震信号测量电路 ,该电路应用于发动机综合性能分析仪中 ,通过对发动机爆震的实测 ,证明性能良好。

传染病管理体系与防控联动机制在综合性医院传染病管理中应用效果

目的探讨传染病管理体系与防控联动机制在综合性医院传染病管理中应用效果,以积极预防与控制传染性疾病。方法对东港市中心医院2018年10月传染病管理体系与防控联动机制实施前(2017年9月~2018年9月)传染病上报的873例传染病疑似病例与实施后(2018年10月~2019年10月)传染病上报的1067例传染病疑似病例进行研究,对实施前后确诊情况及患者满意度进行比较。结果传染病管理体系与防控联动机制实施前上报873例疑似病例中,经诊断107例确诊为传染病,占12.26%(107/873),实施后的上报的1067例疑似病例中,经诊断334例确诊为传染病,占30.31%(334/1067),实施后高于实施前,差异有统计学意义(χ^2=9.152,P=0.021)。在对传染病管理效果满意度方面,实施后为97.31%,高于实施前的78.83%,差异有统计学意义(χ^2=12.054,P=0.001)。结论传染病管理体系与防控联动机制在综合性医院传染病管理中应用,对传染病能有效发现与控制,有推广应用的价值。

基于飞参数据的航空发动机综合性能评估方法

根据航空发动机综合性能分析的需要,建立了某型航空发动机的综合性能评估模型。首先依据发动机工作状态的不同,分别选取了合适的飞参数据作为性能评估指标,然后分别采用层次分析法和模糊隶属函数法计算了各性能评估指标的权重值和归一化值,并在此基础上采用线性加权和法计算了发动机综合性能评估值。实例分析表明,该模型得出的发动机综合性能评估值能够较好地反映发动机综合性能的好坏,对发动机的状态监控及故障诊断有着重要指导意义。

发动机故障诊断综合性实验教学研究

伴随着社会现代化建设,传统教育模式已经跟不上社会发展的脚步,因此,我国教育部门根据这种情况开展了新一轮教育改革活动。随着发动机故障诊断综合实践教学课程的出现,可以培养学生的实际操作能力与创新意识,从而提高学生的学习效率。基于此,本文对发动机故障诊断综合性实验教学进行了简单的分析。

发动机综合性能试验系统

对于工程车辆来说,发动机是车辆的核心部件,发动机质量的好坏,直接影响到整个车辆的产品质量。而对于工程车辆生产厂家来说,发动机大多为外购件,所以必须建立完善的入库检验试验台系统,以确保每台装机的发动机都是达到装机要求的。这里我们为大家介绍一套较为完善和系统的装车前检验发动机性能的试验台架系统。

发动机的综合性能检测及方法

发动机是汽车的动力源,是汽车的心脏,是汽车最主要的总成之一,汽车的一些基本技术性能都直接或间接地与发动机的相关性能相联系。由于发动机结构复杂、工作条件变化多端,使用条件恶劣,出现故障的可能性最高,