黄河流域城市能源综合效率时空分异与影响因素研究

经济发展和环境保护的双重压力下,能源效率成为反映一国经济发展质量的关键指标,不断提升能源效率是必然的趋势。本文使用非参数的super-SBM模型、地理信息系统空间分析法、面板Tobit回归和地理加权回归(GWR)模型对黄河流域2007—2018年城市能源综合效率的时空格局和影响因素进行分析。结果表明:①研究期内,城市能源综合效率基本保持平稳,但有下降趋势。效率分布的区域差异有所缩小,且呈现出明显的连片分布特征,具体来说上游城市多处于低效、中低效率区间,中下游城市多位于中低和中高效率区间;②影响因素的Tobit回归结果表明,经济发展水平和绿色创新对城市能源综合效率具有显著正向影响,碳排放水平、产业结构和环境规制对城市能源综合效率具有显著的负向影响,区域异质性回归结果也基本保持不变;③地理加权回归结果表明,各影响因素作用的空间异质性存在并且具有一定分布规律。研究结论为促进黄河流域城市能源综合效率提供思路。

离散制造车间设备综合效率监测系统开发

针对离散制造车间手工记录生产数据不及时、不完整而不能满足设备生产效率实时反馈的问题,研究开发车间设备综合效率自动监测系统.根据设备综合效率的监测计算需求,确定系统的总体架构,给出自动和人工相结合的数据采集流程;设计监测系统的功能架构以及数据采集与信息展示界面;完成监测系统的开发与应用.对某汽车零件的加工过程进行试验,结果表明所开发系统能够实时、准确地对车间设备综合效率进行监测.

基于OEE原理的M公司移印设备综合效率提升研究

针对M公司移印车间设备综合效率(OEE)总体水平较低的问题,选取该车间的重要生产工具移印机作为研究对象,基于OEE的原理以及算法,对M公司移印车间的生产数据进行收集与整理,通过对收集整理后的数据进行分析,探寻该车间的设备管理水平,发现制约移印车间生产效率的主要原因为转款停机、故障停机、质量调机和等待物料。M公司可以运用OEE基本理论以及精益生产的思想,通过培养员工的设备保养意识和技能、建立设备部件定期保养和更换制度解决设备故障问题,提升移印产线设备管理水平,培训员工SMED以及双人转模技术减少转模换模时间,完善管理制度减少等待物料时间。改善后,移印车间总体设备综合效率从76.4%提升至85.2%,本文对移印机综合效率的提升提供了依据,同时为多品种大批量的生产设备综合效率的提升提供了参考。

质量管理方法在提升关重设备综合效率中的应用探索

本文从提升关重设备综合效率的重要意义出发,通过运用质量管理方法——六西格玛,对企业关重设备运行使用情况(开机、加工、关机、非计划停机等)进行数据的收集和整理,分析影响关重设备综合使用效率的主要因素和改进方向,进而探索改进关重设备综合使用效率的管理建议和措施。

甘蔗灌区节水灌溉综合效率探究

在当今全球水资源日益紧张的环境下,节水灌溉成为农业发展的重要趋势。甘蔗作为一种重要的经济作物,其产量和品质对于许多地区的农业和经济发展具有重要意义。因此,探究甘蔗灌区节水灌溉的综合效率,对于优化水资源管理、提高甘蔗产量和品质以及促进农业可持续发展具有重要意义。本文主要对甘蔗灌区节水灌溉综合效率进行探究,希望可以甘蔗生产者提供节水灌溉技术的指导和支持,提高水资源利用效率,促进甘蔗产业的可持续发展。

基于机器学习的发电综合效率优化分析

阐述机器学习模型的选取、训练及优化算法的设计(确定不同指标对应的权重值),并通过实际数据验证技术应用的有效性。结果显示,机器学习技术的引入能显著提高发电效率并减少环境排放量。

数字金融缓解了重大突发公共卫生事件对银行综合效率的冲击吗?

本文以COVID-19疫情重大突发公共卫生事件的外生冲击作为考验银行经营应急能力的“准自然实验”,根据超效率EBM模型及Malmquist指数分解并评价银行综合效率指标,运用PSM-DID模型深入分析疫情对银行综合效率的影响,考察数字金融的缓解效用及其路径机理,分析银行规模、逆周期信贷投放的异质性效应。研究结果表明,COVID-19疫情对银行综合效率形成了不利冲击,该冲击具有随时间逐渐递减的动态变化特征,数字金融则通过调节路径发挥缓解冲击的作用,但该作用受到银行规模、逆周期信贷投放水平的非对称性约束。本文丰富拓展了数字金融、银行经营领域的相关研究,也为监管政策制定提供了一定决策参考依据。

建筑综合效率的逻辑与实践--以大型综合医院交通流线设计为例

为探索我国医疗建筑设计如何在占用更少资源投入与获得更优规模和品质间达成最佳平衡,同时兼顾其中多元、复杂的矛盾需求,文章基于建筑综合效率理论框架,聚焦大型综合医院建筑交通流线设计,深入剖析其中的系统性底层逻辑,由此建立运算模型,并进一步提出该逻辑下的两种“均衡提升”路径,最后通过某三甲医院建筑设计实践案例初步验证了运算模型和提升路径的合理性与有效性。

长江三角洲地区跨区域共建园区经济综合效率测度

基于政府网站和城市统计年鉴,收集长江三角洲地区2015—2019年跨区域共建园区经济发展数据,采用SBM模型和Malmquist指数对长江三角洲地区23个共建园经济进行综合测度研究。结果表明,以自然资源为主题的共建园尤其是对土地资源和园区规模要求较高的园区,因为产业层次低、结构单一等特征,在园区经济对比和发展中渐趋劣势并容易受到外界因素影响;以高技术产业为主题的园区,对土地资源和园区规模要求不高,园区经济发展较强;长江三角洲地区共建园经济增长存在明显的地区差异和时间差异,第二产业的共建园区经济综合效率较高,表现为江苏省>安徽省、浙江省;综合技术的投入是园区经济有效的保证,尤其是纯技术效率,技术的进步提高了园区生产效率和发展速度。针对目前共建园发展状况提出强化园区土地利用标准、提高土地利用率、加快多层次产业升级以及提高科学技术发展水平等相关建议。

设备综合效率OEE策略对企业管理的作用

文中对设备综合效率OEE在本企业管理中的应用进行了说明,同时对三项指标即时间开动率、性能开动率、合格品率如何统计和分析进行了阐述。通过开展OEE数据统计分析,提升了企业运营质量,同时也为推进设备的标准化、信息化和现代化管理奠定了基础。

双碳背景下扶持政策对物流行业上市公司综合效率的影响研究——基于DEA-Tobit模型

我国正处于碳达峰关键期,物流企业作为降碳发展的重要对象,其绿色转型期间的综合效率受到一系列国家政策的影响。文中运用15家物流行业上市公司2017-2021年的面板数据,评估出决策单元的效率值,以技术效率、纯技术效率、规模效率为因变量,双碳背景下的扶持政策为自变量,建立DEA-Tobit模型,探究其对物流行业上市公司综合效率的影响。研究结果表明:这15家物流行业上市公司在实施扶持政策后综合效率上升且趋于平稳状态。营业外收入、地区环境污染治理总额和销售毛利率对于企业的综合效率均有促进作用,其中,营业外收入和销售毛利率为显著影响,研发投入对企业的综合效率有轻微抑制作用。据此提出扶持政策对于物流上市企业综合效率的影响机制和进一步的对策与建议,为物流行业低碳发展提供理论基础。

关于提升振动试验台设备综合效率的研究与应用

对设备而言其设备综合效率越接近100%越好。然而实际中受各种因素影响,设备综合效率难以提高。本文以一种常用环境试验设备振动试验台为研究对象,通过采用问题分析方法分别从定性和定量的角度对影响振动试验台使用效率的原因进行分析,根据分析结果,采用TPM管理结合标准作业指导和改进工装夹具等精益工具进行改善。对比试验结果表明,利用精益工具能有效提高试验设备综合效率。

基于精益生产的采煤机综合效率提升研究

为解决X煤矿采煤机综合效率低的问题,提出了基于精益生产的采煤机综合效率提升方法。从提高采煤机的负荷率、开机率和利用率的角度出发,分析了采煤流程、生产节拍和均衡生产等方面确定了影响采煤机综合效率的关键影响因素,综合运用精益生产的方法和工具,将X矿采煤机的综合效率提高了4%。

大型合资车企设备综合效率体系的创新与实践

北京奔驰汽车有限公司车身一工厂以205车型生产线实际情况为背景,与戴姆勒体系相结合,创建全新的OEE(设备综合效率)瀑布图,建立以OEE、EEP(设备生产率)、TEEP(设备总生产率)及NG(时间利用率)四个指标为核心的OEE综合指标进行生产监控。通过运用OEE综合指标找出生产线瓶颈工位,进行改造,提高生产线生产效率。

中国区域城镇化综合效率测度及其动力因子分析

基于构建的城镇化综合效率评价指标体系,采用基于F？re-Primont指数的DEA评价模型,对中国1999~2012年31个省份的城镇化综合效率进行动态的测算和分解,以克服传统DEA模型无法进行趋势分析、无法区分决策单元之间优劣性的缺陷。同时,对影响城镇化效率的动力因子进行理论分析,运用面板数据固定效应模型对影响城镇化效率的主要动力因子进行分析和识别。研究结果表明：全国平均水平达到了1999年北京的1.292倍,大部分地区属于有效增长型地区。中国各地区城镇化综合效率的总体水平较高的原因是混合效率和残余规模效率的高增长。从发展趋势来看,中国东、中、西部和东北地区的城镇化效率呈现出了明显的分化。城镇化效率动力因子分析的结果表明,内源力是最主要的驱动力,后面依次是市场力和外向力,而行政力则起到了相反的作用。基于研究结果,提出城镇化效率的提高需要推进＂人口-土地-经济＂城镇化的协调发展。

中国建筑产业链两阶段综合效率、纯技术效率、规模效率及其影响因素

目前从建筑产业链角度对建筑产业效率问题的研究并不多。据此,本研究通过梳理相关文献,识别出建筑产业链的两个关键环节:工程咨询阶段和工程施工阶段;根据筛选的建筑产业链投入、产出指标,利用链式关联网络DEA模型测算2014～2015年中国各省份建筑产业链两阶段的综合效率、纯技术效率与规模效率;利用Tobit模型确定影响三种效率的关键因素,以此实现对建筑产业链两阶段生产资源的优化与整合,更期待为客观度量产业链两阶段生产效率的研究提供新思路与方法。研究发现,综合效率普遍偏低且各省份之间差距较大,其主要原因是纯技术效率偏低且省份之间差异大;三种效率的主要影响因素及其作用程度不尽相同。在此基础上提出相应的对策建议以促进中国建筑业生产效率的提高。

中国及欧美主要国家化肥施用强度与综合效率比较研究

提出化肥施用相对产出率和综合效率的计算模型,基于联合国粮农组织数据,对中国和7个欧美主要国家(英国、法国、德国、西班牙、意大利、美国和加拿大)的化肥施用强度和综合效率进行比较研究。结果表明:1961—2017年,中国化肥施用强度呈快速波动增长的趋势,从3.1 kg/hm^2增加到2014年的高峰值338.2 kg/hm^2后降低至315.1 kg/hm^2;欧洲5国化肥施用强度都呈现"上升—下降—上升—平稳"的波动变化,波动幅度按西班牙、意大利、法国、德国、英国依次增大,各国高峰值依次为169.0、235.0、438.3、503.4、594.9 kg/hm^2;美国和加拿大呈现小幅度波动上升的变化,高峰值分别约为213.7、140.1 kg/hm^2。8个国家的化肥施用强度趋于围绕国际公认的化肥安全施用上限225 kg/hm^2,约在120~350 kg/hm^2的范围内聚集和稳定。就化肥施用综合效率对比,西班牙基本上一直为最低水平;中国和加拿大由最高波动下降至法意德美英5国之下;该5国的综合效率2010年前皆呈增长趋势,此后则快速下降至平稳波动;2010年以来,综合效率的大小排序基本上是法国、意大利、德国、美国、英国、中国、西班牙、加拿大,综合效率平均值分别为0.88、0.85、0.81、0.71、0.67、0.57、0.54、0.49。法国是化肥施用强度中等、综合效率高、粮食产量高、施肥安全的国家,可为中国实现化肥施用负增长提供借鉴。

黄淮海平原农业综合效率及其分解的时空格局

运用DEA模型测度了2000-2010年黄淮海平原县域单元的农业综合效率，并将之分解为纯技术效率和规模效率，探讨农业效率的时空特征及其演变因素，为优化农业生产要素组合，提高农业的投入产出效率提供参考。研究发现：①综合效率总体上处于中低层次，存在着较大的区域差异，高效率县域多分布在城郊县，这可能与城郊县域多发展都市农业有关。②研究时段总体上F波动明显，无增长趋势；变异系数在沿黄两岸的一些县域较大，其值在0．060以上。⑧综合效率受纯技术效率和规模效率共同作用。多数县域规模效率达到有效状态，且规模效率大于纯技术效率；纯技术效率对综合效率的影响及制约能力略强于规模效率。④纯技术效率较高的县域逐渐由东向西转移，城郊县的纯技术效率相对较高；纯技术效率较低的县域逐渐由北向南转移；纯技术效率一般的县域逐步转移至海河平原上游区域。⑤规模效率较高，且分布较为均衡。⑥黄淮海平原农业生产效率大多处于规模报酬递增阶段。

基于约束理论的设备综合效率方法研究

在日益激烈的市场竞争中 ,制造企业经常面临生产能力短缺问题 ;持续改善是解决上述问题的有效途径。设备综合效率 (OEE)和约束理论 (TOC)是两种较为突出的理论。文章提出基于TOC的OEE理论方法研究 ,可以充分发挥各自的优势 ,弥补彼此的不足 ,从而提供一种更加高效的改善方法 ,解决生产能力短缺问题。

港口物流综合效率测度研究

随着世界经济的衰退和我国经济结构的调整,各大港口之间的竞争正从以往的注重外延扩张向内涵式发展转变,从盲目追求吞吐量向提高综合效率转变.目前国内外港口物流的研究中缺乏对综合效率测度的研究,尤其是缺乏X-效率的测算分析.为此,本文在以往研究的基础上,构造了港口物流投入产出的效率测度指标体系,将DEA二次相对评价模型引入到港口物流效率测度中,以生产效率和X-效率测度值为基础,提出了测算综合效率的公式.最后利用此模型对我国13个港口进行了实证模拟,结果表明,该模型适用于港口物流效率的测度研究.