多仪表综合显示系统人机界面的虚拟评价研究

提出了多仪表综合显示系统人机界面的动态仿真虚拟评价方法。建立了基于GL Studio的虚拟评价环境。创建了包含动态显示特性的主观评价指标体系。构造了基于灰色关联分析的主观评价数学模型。实现了在设计阶段仿真仪表的实际工况,评价显示设计与操作员主观期望一致性,有效地提高了多仪表综合显示的人因设计质量。

航空雷达综合显示系统仿真模拟

雷达综合显示器是一种能够灵活地把雷达一次信息、二次信息、地图背景和各种表格数据综合在同一个显示界面进行显示的雷达终端系统,雷达系统仿真其目的是:在实际雷达系统建成以前,预测它未来实际应用中可能出现的结果,使操作人员水平得到提高; 由于Visual C++软件管理简单灵活、模块通用性和扩展性强、可移植度高等特点,提出了运用Visual C++程序设计方法开发机载雷达综合显示系统平台,验证了该仿真系统正确性和有效性,为进一步硬件实现提供了探索方法。

某型机载综合显示系统自动测试仪的设计

空情信息感知能力是决定飞机战斗力强弱的主要因素之一;机载综合显示系统能将大量、复杂、融合的空情信息,直观地显示给飞行员,为其完成飞行训练及作战任务提供首要的决策依据;此机载综合显示系统自动测试仪是一个基于计算机的智能化的测控系统,可以实现对机载综合显示系统工作状态的高效测试和故障诊断;首先介绍了基于PC的自动测试仪的设计思想,重点分析了测试仪的硬件及软件的实现方法;此外在软件部分提出了一种利用Windows API简化编程实现串口通信的新方法;系统总体设计先进、精度和自动化程度高、通用性好,完全满足测试及诊断的需要,可方便地推广应用到新型机载综合显示系统上。

多媒体教室综合显示系统设计

综合显示系统已成为多媒体教室不可或缺的组成部分,如何科学设计和构建多媒体教室综合显示系统已成为很多设计者重点考虑的问题。本文提出了多媒体教室综合显示系统的基本架构,并对中控主机系统进行描述。

基于FPGA的机载综合显示系统的设计与实现

为了满足机载综合显示系统在数据存储量、显示实时性、芯片处理速度等方面的高要求,设计并实现一种机载综合显示系统。系统以FPGA为主要开发平台,利用其丰富的设计资源配合CMOS摄像头实现视频的采集,视频进行插值处理后通过DDR2SDRAM实现数据的高速缓存。在图像处理过程中同时生成当前所需叠加的仪表图形,最终将仪表图形叠加到视频中并送入显示器显示。经验证,系统可以在60帧/秒的视频上进行全姿态指示仪和全罗盘仪表图形的叠加,每个像素大小为16bit,支持的最大分辨率可达1920×1080。

基于AMLCD的飞机综合显示系统

为了实现飞机综合显示系统的小型化、高可靠性、低功耗等特点,介绍了AMLCD的图形显示卡的硬件系统和图形显示软件的关键技术。以数字信号处理器TMS320VC33和EPSON液晶驱动芯片为核心搭建硬件平台,并在此硬件平台上采用多种图形显示算法实现综合飞机参数的显示。实验证明,该系统可以满足航空液晶显示系统的需要,是系统小型化的良好解决方案。

武装直升机综合显示系统ATS总体方案顶层设计

针对采用纯硬件专用测试设备等传统检测手段和方法来测试某新型武装直升机综合显示系统所存在的多方面缺点,在研究武装直升机综合显示系统结构组成及工作原理的基础之上,根据设计基本原则进行自动测试系统硬件和软件的需求分析,提出一套自动测试系统顶层设计总体方案。采用"工控机+适配器"组合方案搭建自动测试系统的硬件构架,运用层次分析法挑选工控机和各总线模块等众多现成商用产品。设计测试软件的层次化结构,提供软件开发关键问题的解决方案。

综合显示系统终端设备的选型与布点

综合显示系统是铁路客运车站旅客服务信息系统的重要组成部分。综合显示系统通过终端显示设备为旅客提供丰富多样的信息服务，也是车站日常工作管理中不可或缺的一种重要手段。结合客运站实际情况，详细阐述了综合显示系统终端设备在工程中的应用情况，旨在为车站综合显示系统设计提供设计参考。

战术训练飞行模拟器综合显示系统仿真架构与实现

针对战术训练飞行模拟器研制的实际需要,对与之配套的机载综合显示系统进行深入研究及最终实现。提出了一种多种机型通用的综合显示系统仿真架构结构,并对工程实现过程中所需要注意的系统性能高效控制策略、仿真架构可移植性、显示画面组件化设计等关键技术及技术难点进行深入分析并给出具体实现方法。运用该仿真架构已经成功研制了多个型号战术训练飞行模拟器的综合显示系统,经长时间实际训练使用检验,该仿真架构具有良好的通用性,功能完备,性能优良,可扩展性强,具备很好的推广价值。

Intel 8086 CPU在机载电子综合显示系统中的应用

机械电子综合显示系统是当前飞机上新型的电子显示仪表。该系统综合显示了各种飞行参数,组成了飞行中所需的一幅幅动态彩色画面,供驾驶观察、操纵。本文就国内最新研究成就,介绍了Intel 8086 CPU在系统中的应用,阐述了该微机的功能,主要技术指标以及主要特点等方面的内容。

舰船电子海图综合显示系统

本文介绍我所研制的一种实用的舰船电子海图综合显示系统,给出系统的设计构成原理,以及它的各种功能和实现方法。

车站综合显示系统LED终端布点与计算

正随着我国高速铁路(客运专线)建设进程的加快,一大批铁路客站相继建成。在购票、进站、候车、检票、上车、出站的各个环节,如何合理地对旅客进行视觉引导,为旅客提供高质量、清晰的导引服务越来越重要。

全域协同态势综合显示系统设计与实现

本文针对传统态势显示系统信息来源单一、数据处理分散、二三维无法联动等问题,设计并实现了一种二三维显示一体化的态势综合显示系统。系统基于C/S架构设计,采用图形渲染引擎、消息中间件、多线程等技术,实现了仿真场景编辑与推演功能,并支持对多源数据的接入,构建了二三维态势联动的可视化系统,实现效果良好。

新型民航客机虚拟综合显示系统的设计

近年来,随着新型民航客机的投入使用,飞行员对模拟训练器驾驶舱虚拟综合显示系统提出了更高要求。为满足使用需求,丰富显示内容,需对现有虚拟综合显示系统进行相应的优化设计。本文中,重点分析了新型民航客机虚拟综合显示系统设计的方法,旨在为虚拟仪表开发提供科学的参考,促进虚拟仪表开发质量与速度的提升。

空中交通管制综合显示系统

采用现代计算机图形学、数据库及数字通讯技术，对空中交通管制新航行系统（ＰＡＮＳ）的重要组成部分和关键技术进行了初步研究，设计并研制成功了空中交通管制综合显示系统．

江西省气象台预报会商室综合显示系统

随着我省气象业务现代化建设的不断发展,省台713雷达数字化图像、数字化展宽云图、农气气候产品等的上网共享、省台客观预报方法套用的自动化、客观指导预报产品的不断增多,使省台预报工作站所能显示的信息大大增多,所具备的功能也越来越多.它不仅要能显示以前的图形图像产品,而且还须显示文字预报、农气产品、遥感产品、气候公报、数字传真图、气象要素实况等,同时还要能显示客观预报方法套用结果并进行客观预报方法套用.进行预报输入。

直升机模拟器综合显示系统的设计与实现

本文介绍了某型直升机模拟器综合显示系统软件的模块设计和实现方法,该综合显示系统仿真软件基于Visual Studio和GL Studio平台采用C++语言开发,软件的两个主要模块移植自机载任务机和多功能显示器的软件,在原有机载软件基础上对1553B和422总线驱动机制进行适配性修改,利用GL Studio软件生成多功能显示器画面,经试飞验证该综合显示系统能够实现系统设计要求的全部功能。

综合显示系统对交通管制的重要性

随着我国航空事业的稳定发展，航空交通量与日俱增，为了提高空域资源的利用率，保证空中交通管理的质量，空中交通管制工作得到了广泛的关注。本文分析了空中交通管制的概况，阐述了综合显示系统对交通管制的重要性，同时，提出了几点空中交通管制工作开展的建议，旨在充分发挥综合显示系统的作用，促进交通管制质量的提高。

基于VXI总线的飞机电子综合显示自动测试系统的研制

利用虚拟仪器技术研制一种对飞机电子综合显示系统进行故障检测和维护的自动测试系统,该系统硬件平台基于VXI总线,采用LabWindows/CVI开发平台编程实现系统的自动测试,该系统提高了测试效率和准确性,并有效地节省了测试成本与维护费用。

基于NetDDE和数据库的综合船舶信息显示系统

应用 Visual Basic的网络动态数据交换 (Net DDE)、Active X数据对象 (ADO)和Active X控件技术实现了综合船舶信息显示系统。电子海图信息显示系统 (ECDIS)、各种航海传感器和船舶自动舵的数据通过接口板送到网络服务器的大型数据库中。机舱数据采集系统因其报警显示要求的快速实时性而采用 Net DDE技术传到综合船舶信息显示系统中。整个系统中的数据处理、显示等采用 ADO和相应的控件配合实现。各种信息显示制作成 Active X控件模拟实际的仪表或仪器显示 ,大大减少了编程工作量。整个系统信息显示直观 ,使用方便、可靠 ,符合实际船舶应用需要。