无线电波坑道透视法对煤矿井下地质构造的探测应用

煤矿矿井在开采过程中,采掘工作面附近的含水地质构造容易引发矿井水灾,为了确保工作面安全回采,常采用无线电波坑道透视法对工作面进行探测,论述了无线电波坑道透视法的地球物理特征以及基本原理,说明了方法的野外操作、数据处理以及地质解释方法,并通过实际案例论述了方法的实施要点,该方法可以在煤矿采掘过程中提前发现含水通道以及含水改造,从而指导开采生产。

莫托沟渠首设计洪水计算方法探析

无资料区的洪水分析与计算在水利工程设计中至关重要。以莫托沟渠首工程为例,通过对洪水成因及特性、历史洪水调查分析,采用洪峰流量模比系数综合频率曲线法、推理公式法、调蓄经验单位线法、面积指数法对渠首设计洪水进行了计算,并对计算结果的合理性进行了对比分析,提出洪峰流量模比系数综合频率曲线法最为合适。本研究成果可为水利工程建设设计洪水计算提供参考。

综合特性曲线推流法在水电站引用流量实时监测中的应用

本文采用"GNU Scientific Library"语言类库和"Matlab curve fitting tool"技术,进行交互计算拟合,获得水轮机水头、出力和机组效率的实验数点集的函数关系。实现水轮机运转特性曲线数字化,精准捕捉水轮机在各个工况下的实时效率,并利用实测的机组功率,水轮机水头通过综合特性曲线推流法计算水电站水轮机实时引用流量。

天然河流设计最低通航水位两种计算方法的对照分析及选用

现行水运规范中规定:天然河流设计最低通航水位既可以用综合历时曲线法计算确定,也可用保证率频率法计算确定,两种计算方法可能会得出两种不同的计算结果。文中通过工程设计实例对两种计算方法计算结果进行比照分析,探讨两者的差异和联系,对设计中如何选用提出建议。

汉江兴隆—蔡甸段2000吨级航道整治工程设计最低通航水位分析

随着兴隆枢纽蓄水运用后,枢纽下游河段的河床发生沿程冲刷,同流量下水位产生不同程度的下降。为确定汉江兴隆—蔡甸段2000吨级航道整治工程设计最低通航水位,采用综合历时曲线法计算航道设计通航流量,通过近期水位-流量关系、枯水期水面比降等确定航道设计最低通航水位。结合通航水位的变化趋势,提出后期根据冲淤变化调整后的地形、设计流量、水位-流量关系等对设计最低通航水位进行实时复核调整,以确保水位下降后设计水位的合理性。

新疆博孜克尔格河洪水研究初探

黑孜河是渭干河水系的一条支流,其暴雨洪水峰高量大,对下游克孜尔水库的运行安全危害较大。对黑孜河上游的博孜克尔格河洪水特性进行研究,并通过选用合适的参证站计算博孜克尔格河出山口洪峰流量。结果表明:(1)暴雨是导致博孜克尔格河大洪水的主要原因;(2)2010年的洪水为博孜克尔格河近期发生的最大洪水,最大洪峰流量为263m^(3)/s,洪峰流量重现期为41.7年一遇;(3)采用洪峰流量模比系数综合频率曲线法计算博孜克尔格河出山口洪峰流量可靠性较高,可作为当地洪水防治工作的参考流量。

去除高程差影响的无线电波透视方法研究

目前矿井无线电波透视数据采集未记录仪器发射电压,数据处理软件也未计算发射电压对接收场强的影响,最重要的是CT成像未计算由于高程差造成正常场强衰减,存在高程差变化的工作面会出现大量假异常,而且湮灭了真异常。本文重点分析了高程差对无线电波CT成像的影响,叙述了去除高程差影响的层析成像的方法,为存在高程差影响的坑透数据处理和解释方法提供有效参考。

石角站设计最低通航水位计算方法的探讨

目前,北江下游人类活动频繁,使得该河段及其主要汇入河流的水文泥沙特性发生了较大的变化。2003年以前,石角站的水位变幅不大,但2003年以后,石角站的水位急剧下降,如要按照规范上思路采用水位系列进行统计分析,其计算结果必然偏大,而石角站历年的年平均流量系列多年变化比较稳定所以,本文考虑从流量系列出发,根据流量与水位之间的对应关系寻找切合实际的计算方法。

膘尔托阔依河引水渠工程设计洪水计算方法探析

为了确保在膘尔托阔依河上规划修建引水渠的安全,在水文资料不满足设计洪水计算的情况下,以水文特性相近的维他克河维他克站为参证站,在探讨膘尔托阔依河洪水成因、类型以及历史洪水的基础上,采用综合频率曲线法、洪峰模数法对工程处的设计洪水进行计算,经过对比分析,提出采用综合频率曲线法计算值作为设计成果,即工程处20年一遇洪水为424 m^3/s,50年一遇洪水为731 m^3/s。结果可为引水工程设计建设及膘尔托阔依河防洪建设设计洪水计算提供技术支撑。

锦绣川水库流域设计面雨量推求方法

锦绣川水库担负着防洪调蓄等重要任务,流域河道地形坡度大,洪水过程陡涨陡落,防汛压力大。通过推求合适的面雨量计算方法,为设计洪水提供可靠依据,保障大坝和人民群众生命财产安全。

枯水期非一致性最低通航水位的综合历时曲线设计法

全球气候变化和频繁人类活动导致水文序列的二阶矩变异现象日益凸显,样本的"一致性"内涵发生了变化,只考虑均值一阶矩变异的非一致性水文序列分析方法不再适用于所有的非一致性问题,基于样本一致性的传统最低通航水位综合历时曲线设计方法给枯水期低水位下的船舶通航带来了更大的安全隐患,使得最低通航水位更加不能满足航运设计需求.本文运用水文变异诊断系统分别检验水文序列的均值和方差二阶矩变异,在此基础上,结合时间序列的分解合成原理,提出枯水期非一致性最低通航水位综合历时曲线设计法.并以澜沧江流域的允景洪站为计算实例,比较分析现状与过去远期、过去近期不同时期的设计水位值,以及考虑二阶矩变异、仅考虑均值变异、未考虑变异3种不同情况下的设计水位值.结果表明:方差变异成分改变了允景洪站设计水位值的变化趋势,并且与仅考虑均值变异的设计水位值的差值低至-1.11 m,与未考虑变异的设计水位值的差值低至-1.01 m,从而揭示了方差变异对设计水位的影响以及二阶矩变异分析在航道规划设计中的重要意义.

无线电波透视在工作面探测中的应用

能源经济高速发展,煤矿在全国能源构成上占主要部分。在煤矿的开采过程中,安全生产的问题日益突出,煤矿生产企业必须精确查明井下灾害情况。本文简单地介绍了无线电波透视法的工作原理和工作方法,探讨井下探测施工、资料处理、资料解释等项工作。以某矿1524工作面为例子,从综合曲线法和层析成像两种方法分别处理,精确解释工作面内的隐伏构造,为回采工作提供依据。

通南泰州区内河航道设计通航水位分析

在江苏省相关公路网规划逐步落实的工程中,由于项目区多平原河网,经常面临桥梁跨越等级航道复核设计最高、最低通航水位的问题。文中以通南泰州区内七级航道焦土港、靖泰界河为典型分析对象,结合水文统计分析,引入河网模型演算法,探索出通南泰州区内河航道设计通航水位复核适用方法:建议以实测水位分析为主、河网模型演算为辅,设计最低通航水位建议采用综合历时曲线法,设计通航水位与相关规划设计成果相互验证。文中对其它平原河网地区等级航道特征水位复核提供参考,同时提出通过精细化调控航道水位,达到通航安全、工程建设与经济效益的动态平衡的设想。

地区洪峰流量模比系数综合频率曲线法计算洪峰流量

地区洪峰流量模比系数综合频率曲线法是规范允许的资料短缺地区使用的方法,能够反映地区洪峰流量模比系数的综合规律,该方法能充分利用水库坝址处的历史洪水调查结果,计算成果相对合理。

长江下游南京至浏河口河段沿程设计最低通航水位分析

随着长江口12.5 m深水航道上延至太仓,为充分发挥长江口深水航道治理工程的效益,更好地发挥长江下游港口和航道的作用,促进长三角地区经济社会协调发展,深水航道上延至南京迫在眉睫。南浏河段河道条件复杂,受径流和潮汐共同作用,现状条件下,要对长江中下游主航道进行经济合理的整治开发必须以确定合理的设计最低通航水位为保证。不受潮汐影响或是受潮汐影响不明显的河段,设计最低通航水位应该用综合历时曲线法来计算取值,受潮汐影响明显的地方采用低潮位累计频率曲线90%来取值,南浏河段受径流、潮汐共同作用,两种方法的适用范围需深入研究。

长江中下游设计最低通航水位变化分析

用综合历时曲线法,利用1981—2002年水文资料,计算了长江中下游部分水文站不同保证率时的设计水位,结合影响枯水位变化的因素,比较分析了保证率为98%的设计水位计算结果与上世纪70年代和80年代计算值的差别及其变化过程。结果表明,长江中下游河床形态、水流条件发生了较大变化,设计水位也随之有一定幅度的升降。

浅谈万安水利枢纽下游河段设计水位的确定

采用保证率频率法计算万安枢纽下游河段设计最低通航水位,再扣除非恒定流对水位影响值,未确定设计最低通航水位。实际应用表明用该方法计算的设计最低通航水位更符合枢纽下游航道的实际情况。

新疆金沟河木华里渠首设计洪峰流量计算分析

金沟河渠首工程,经过近50 a的运行,工程老化、泥沙淤积严重、泥沙对输水工程的磨损严重、渠首引水保证率较低。结合实际工况,通过洪峰模数法和地区洪峰流量模比系数综合频率曲线法进行洪峰流量计算。结果认为,两种方法设计成果比较接近,所选参政站洪水主要是以暴雨和冰雪消融型洪水形成,而工程场址所在库山河上游洪水类型主要是冰雪消融型洪水或暴雨型洪水。故本次计算推荐洪峰模数法计算成果作为本次工程设计依据。

新疆阿图什布古孜河防洪堤工程河段设计洪峰流量计算

根据阿图什市布古孜河防洪河段防洪堤工程设计需要,采用地区洪峰流量模比系数综合频率曲线法、面积比指数法、经验公式法,推求项目区工程河段计算断面不同频率1%、2%、3.33%、5%、10%、20%和50%设计洪峰流量。经计算,认为地区洪峰流量模比系数综合频率曲线法计算成果较可靠,具有较好的代表性,可作为布古孜河防洪工程河段的设计依据。

南水北调东线三阳河段樊川船闸特征水位分析研究

船闸设计特征水位作为船闸改造设计重要参数,尤其是樊川船闸位于多条多种功能交界处的设计特征水位分析研究显得尤为重要。船闸特征水位包括设计最高通航水位、设计最低通航水位等,本文通过P-Ⅲ频率分析法、保证率频率法和综合历时曲线法多种方法相结合,分析南水北调东线三阳河段樊川船闸特征水位,其水位的确定为船闸的加固改造等提供依据,也为为类似工程计算提供参考。