弹射座椅电气附件自动综合检测设备设计与实现

针对多型飞机弹射座椅电气附件功能和性能测试,传统人工检测效率低、时间长、强度大且易出错的难题,需要研制一台座椅电气自动综合检测设备。为了实现检测设备的自动化和可扩展要求,提出了一种基于640路信号切换模块、数字多用表和耐压绝缘仪的研制方案。利用水银继电器、串口通信模块和FPGA等研制了信号切换模块;综合运用虚拟仪器技术和数据库技术,设计开发了检测设备测试程序。测试验证结果表明,该检测设备实现了对多型座椅电气附件的快速准确的自动检测,同时具有扩展测试项目的功能,为检测座椅电气附件提供了先进的技术手段,提高了工作效率。

机载通信导航识别系统综合检测设备设计与实现

针对机载通信导航识别(Communication,Navigation and Identification,CNI)系统对轻小型地面保障设备提出的更高要求,在分析CNI系统信号特征对地面保障设备硬件平台需求的基础上,通过对比超外差、射频低通采样和射频带通采样等架构的特点,搭建了一种全新的基于软件无线电的综合检测设备通用平台架构,并给出了硬件平台总体设计和主要模块设计,同时分析了CNI检测部分功能信号的实现。实际工程应用证明,在配置同样检测功能的情况下,该设备在重量、体积、功耗等方面的优势明显,可为其他检测设备设计提供借鉴。

基于PXI的某雷达显控系统综合检测设备

针对某雷达显控系统修理过程中存在的检测周期长、检测结果的准确性难以保证等问题,结合对当今先进的测试系统理论和技术,构建了一套基于PXI总线和LabVIEW的专用综合检测设备,并在工厂装备修理中得到应用检验。利用该设备,可大大提高显控系统检测的准确性,缩短装备修理周期,提高工作效率。

炮兵C^3I系统综合检测设备

炮兵C3I系统属网络分布式复杂装备,具有专业跨度大、技术含量高、检测维修难等特点。在分析炮兵C3I系统综合检测功能需求基础上,建立了从系统、分系统、单体到板件的一体化检测设备体系,重点阐述了综合检测设备的工作原理、组网及配置、硬软件设计等内容,对于炮兵C3I系统综合检测维修理论与实践研究具有较好的参考价值。

高炮情报指挥系统综合检测设备的设计

本文介绍了高炮情报指挥系统综合检测设备的功能、硬件和软件的设计方案,并分析了该检测设备所采用的关键技术。

论国省干线公路沥青路面综合检测设备与检测技术

在国省干线公路沥青里面中,综合检测设备与检测技术可以对沥青路面质量做出科学合理的评定,对于延长沥青路面使用年限、确保安全具有重要意义。文章基于这一点,详细分析了沥青路面综合检测设备与检测技术的相关问题,并对其设备构成、检测技术工艺等进行了详细的研究。

飞行参数记录系统综合智能检测设备的设计

介绍了飞行参数记录系统综合智能检测设备的功能、硬件和软件的设计 。

综合电学量检测设备自动校准装置的研制

综合电学量检测设备广泛应用于国家各级计量测试机构及大型工矿企业。河南省计量科学研究院研制了综合电学量检测设备自动校准装置用于此类设备的校准,具有很好的社会效益和经济效益。本文重点介绍了校准装置的构成、高稳定交直流标准源的设计及自动校准软件的实现。

弹射座椅电气部件检测设备软件设计与实现

针对弹射座椅电气部件自动综合检测设备需要开发测试软件的问题,分析了检测设备的硬件组成和功能,提出了一种采用虚拟仪器和数据库技术相结合的测试软件设计方案。针对检测设备自动化测试和可扩展要求,采用模块化设计原理分析了软件系统组成,并开发了检测设备测试软件程序。测试验证结果表明,测试软件能够实现对多型座椅电气部件的快速准确的自动检测,同时具有扩展测试项目功能,软件各部分在数据库管理下可靠工作,有较强的实用价值。

回归分析方法在在线检测设备精度评定中的应用

剖析了现用的几种在线检测设备的精度评定方法,提出了以数理统计中的相关分析作为客观评价在线检测设备精度的依据,通过数据处理和修正、补偿的方法,对在线测量设备的系统误差进行修正。以缸盖生产线多参数综合检测设备为例进行了具体评定方法的说明。

直升机一线检测设备综合化

目前,直升机检测设备综合化主要针对二线设备,即ATE;外场进行的一线检测工作仍采用多项设备完成,设备功能单一,无互换性,管理繁锁。以某型号为例,借鉴ATE开关矩阵的设计思想,采用加固笔记本结合适配器的使用模式,阐述了对现有一线检测设备综合化的思路和研制情况,并针对该型号所配套的一线检测设备进行了综合化前后的成本、使用频率和保障效果等方面的综合对比和量化分析。交付使用结果表明,一线检测设备的综合给外场人员的维护工作带来很大便利。最后对直升机一线检测设备综合化的发展趋势提出了展望和建议。

多参数在线检测设备的温度补偿机理及其应用

分析了温度变化对配置在生产现场的多参数综合检测设备的两类影响 ,阐述了实现温度补偿的机理和实施过程 ,即对由温度引起的那部分系统误差进行修正的方法 ,并以示例作了详细说明。

飞行参数记录系统综合智能检测设备的设计研究

本文将详细介绍综合智能检测设备的主要功能,并通过该设备的检测现状,提出其在硬件、软件、数字化技术与自检技术等项目上的整体设备,切实改善该检测设备的整体性能。

多参数在线检测设备的温度补偿机理及其应用

分析了温度变化对配置在生产现场的多参数综合检测设备的两类影响，阐述了实现温度补偿的机理和实施过程，及对由温度引起的那部分系统误差进行修正的方法，并以实例作了详细说明。

特大管径排水管道内壁外观检测技术介绍

在城市排水管网养护工作中,常规排水管道可通过常规电视检测设备进行检测,但特大型管道因其埋设深、距离长、流量大、不易停输等客观因素,且常年处于运营状态,很难采用常规电视设备检测。这部分管道经过长期使用,年久失修,严重老化,可能处于带病工作状态,给管网运行管理带来许多不安定因素。因此,急需对其进行常态化检测,及时掌握管道内情况,为管道事故的预防及管道的合理维护提供科学的依据。

新时代铁路计量技术与管理工作的建议

随着我国铁路高速、重载快速发展,对线路基础、轨道信号、机车车辆等的标准要求越来越高,作为铁路建设和安全运输基础保障工作的铁路计量技术与管理工作,面临着更加复杂的工作条件和更高的工作要求。分析当前铁路计量技术与管理工作的现状,指出现场多数综合检测设备、综合试验台无法进行检定和校准以及存在大量未知的综合检测设备、综合试验台是新时代铁路计量技术与管理工作急需解决的问题。提出从全面调研,专项公关,联合生产厂家制定综合检测设备、综合试验台检定或校准方案,以及对于新进设备要求配置检定或校准专用测试端口等方面改进计量工作的建议。

韩国日本考察报告

2010年10月25日至11月3日,由北京市公安局公安交通管理局副局长隋亚刚带队,与设施处马旭辉和科信处刘胜利3人参加了第17届智能交通世界大会(图1)。期间访问了韩国首尔交通运行和信息中心、首尔警察厅交通指导局、日本东京首都高速路交通管制中心,与日本交通运用研究所、日本交通管理技术协会等单位的技术人员进行了座谈,并实地考察了韩国首尔机场巴士公司、日本福冈信号电器材株式会社。