多因子综合环境下车辆有机涂层的耐蚀性研究

为了研究车辆有机涂层在我国南部沿海、海岛地区的腐蚀电化学机理,以海南岛热带气候为例,在试验室设计了集合湿热、紫外线暴露、中性盐雾和酸性盐雾4种因子的综合环境腐蚀试验,并通过电化学阻抗谱法对某型特种车辆有机涂层的防护性能进行评价。结果表明:该有机涂层的腐蚀过程可分为腐蚀前期(第1周期),涂层处于渗水阶段,整体较完好,低频阻抗模为10^(10)Ω·cm^(2)数量级;腐蚀中期(2~4周期),涂层各参数变化较小,低频阻抗模由107Ω·cm^(2)减至105Ω·cm^(2)数量级,逐渐出现肉眼可见鼓泡;腐蚀后期(5~9周期),阻抗模为10^(4)Ω·cm^(2)数量级,涂层鼓泡逐步破裂,而后出现明显锈迹,涂层完全失效。

自然大气环境结构材料试验装置可行性研究

通过建立"腐蚀环境综合试验仓"、"温度、湿度、日照、淋雨综合试验仓"、"高原环境试验仓"三个大型试验仓,构建成可模拟我国不同地域大气环境,可针对大尺寸工程构件,系统开展环境适应性评价的实验装置。