高分辨率SAR综合电子设备技术研究

介绍了具备方位向大扫描角能力的高分辨率机载合成孔径雷达(SAR)系统,重点研究了综合电子设备技术,包括宽带信号产生、多子频带接收、宽带脉冲信号初相高稳定度技术等,并对不同子带的相位幅度特性以及脉冲压缩特性进行了分析。机载飞行试验及成像处理得到的高质量SAR图像,验证了宽带发射多子带接收的综合电子设备设计技术和技术性能。

基于VXI总线的综合电子战设备自动检测系统

详细论述了综合电子战设备自动测试系统的硬件平台、软件设计。给出了该系统的基本评价。

攻击直升飞机通信导航识别系统的分布式综合模块化航空电子设备综合技术研究

介绍了以AH-64D阿帕奇为代表的攻击直升飞机通信导航识别(CNI)系统,分析了基于时间触发的分布式综合模块化航空电子设备(DIMA)的结构,构建了一种基于DIMA和公共对象请求代理体系结构(CORBA)逻辑软总线的CNI系统结构.结果表明,通过构建分布式CNI系统结构和高容错的通信网络,可实现支持抵近射频前端的通信资源高度综合,适用于攻击直升飞机自然散热的装机环境,满足故障快速隔离的维护需求.

伽利略导航试验卫星电子系统设计概述

从2005年12月发射首颗试验卫星以来,欧洲伽利略卫星导航系统建设进入了新的阶段。GIOVE-A卫星平台和有效载荷电子设备的设计体现了当前先进的综合电子系统设计思想,卫星电子系统在集成化、模块化和网络化等方面具备了较高的技术水平。文章调研并分析了伽利略系统首颗试验卫星GIOVE-A的电子系统设计研制和在轨运行情况,可为我国全球导航卫星系统研制提供参考。

一种基于症候模式匹配的FDIR方法

作为航天器平台的重要设备,综合电子产品的作用显得越来越重要。文章在介绍FDIR方法的发展和内涵的同时,从FDIR技术的各个角度进行了详细的阐述。同时提出了症候模式匹配的方法,给出了该方法的流程和应用的例子,并分别从应用效果、占用资源、可实现性等角度进行了分析,最后展望了其应用前景。

楔形锁紧装置振动传递作用的实验分析

为研究楔形锁紧装置对振动载荷的传递作用,构建了用于研究其振动传递作用的实验装置,通过实验获取了该装置在X、Y和Z 3个方向上的随机振动响应数据,并引入2个量化指标对所得实验数据进行了比较和分析。结果表明,在不同方向上楔形锁紧装置表现出不同的振动传递作用,主要结论有:楔形锁紧装置在不同实验方向上具有不同的振动传递作用,在X方向上有衰减作用,在Y方向上几乎等值传递,在Z方向上具有放大作用;楔形锁紧装置的拧紧力矩大小仅对高频段的传递曲线产生影响,不同方向上所影响的频段范围稍有不同;在自由拧紧状态下楔形锁紧装置的振动传递作用与采用0.010 N·m的力矩拧紧时最为接近。

宽带射频信号背板实现的可行性分析

通过仿真分析和试验测试方法评估了通过板级传输方式替代射频电缆实现射频信号传输的可行性,对宽带射频信号纳入微波多层板进行传输的关键技术进行了分析,包括大尺寸、高机械强度背板的微波基材的选择,射频连接器的选择,复杂电磁环境下的路间隔离度,传输链路阻抗平滑和连续,长距离射频传输线的插入损耗,以及宽带范围内如何消除平面层自激等。

基于MEMS技术的智能感知节点单元设计

文中介绍了一种面向综合化航空电子系统的智能感知节点单元的设计。智能感知节点单元体积极小,重量极轻,可以安装到机上空间狭小的区域。同时智能感知节点单元缩小了与机上传感器间的距离,减轻了线缆重量,减少了传输路径上的耦合干扰,提升了信号传输质量。智能感知节点单元具备一定的数据快速处理能力,可将二次处理数据通过总线上报至分布式采集单元RDC,减轻RDC的数据运算负担。同时智能感知节点单元可以接收RDC指令,进行局部传感器激励信号的输出控制。

试验量值和负载质量对楔形锁紧机构振动传递作用的影响

针对楔形锁紧机构振动传递作用受试验量值和负载质量的影响问题,构建了含有不同质量的负载的专用实验装置,采集了不同量值下负载及其安装处的随机振动响应。并从均方根加速度值的比值、第一共振频率和传递关系曲线的形状相似性系数3个方面入手对实验数据进行了分析,得到试验量值与负载质量影响楔形锁紧机构振动传递作用的5个结论。

面向IMA的实时操作系统的安全机制

当前新一代航空电子呈现出向综合模块化方向发展的趋势。这一变化对航电设备中使用的机载实时操作系统提出了新的要求。机载实时操作系统需要将各类机载软件融合到同一个CPU上,实现综合化;同时又要保证各类机载软件独立运行,不相互影响,实现模块化。这就需要操作系统改变管理软硬件资源的机制,支持对于各类机载软件实施分区调度,并保证分区的独立与安全。ARINC 653标准介绍了分区的概念,对面向综合模块化航空电子设备(IMA)的实时操作系统的安全机制提出了具体要求。