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《万亩吨粮土综合配套技术应用研究与示范》项目经济效益分析报告
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作者 张书华 李士敏 叶知秋 《贵州农业科学》 CAS 2003年第b07期21-26,共6页
通过项目连续 3周年 (1 998~ 2 0 0 1 )在遵义市辖区的鲁班、三合、金鼎三镇片区旱地中实施 ,每周年实施 3种间套作种植模式 (1“小麦、绿肥、玉米、甘薯”,2“小麦、绿肥、玉米、甘薯、荞麦”,3“小麦、马铃薯、玉米、甘薯”)合计面积... 通过项目连续 3周年 (1 998~ 2 0 0 1 )在遵义市辖区的鲁班、三合、金鼎三镇片区旱地中实施 ,每周年实施 3种间套作种植模式 (1“小麦、绿肥、玉米、甘薯”,2“小麦、绿肥、玉米、甘薯、荞麦”,3“小麦、马铃薯、玉米、甘薯”)合计面积 754.873hm2 ,3年重复实施 ,累计实施面积 2 2 64.61 9hm2。根据农业部农业科技成果推广项目测产验收办法 ,再参照农业部农业科技成果推广项目经济效益计算方法 ,对项目区 5种粮食作物产量测产的结果及各作物生产投入费用等 ,进行经济效益分析结果表明 :项目 3周年累计完成周年间套作复合种植模式有效使用面积 2 0 38.1 6hm2 。 5种作物平均周年粮食单产 983.8kg/ 667m2 ,其中 2 0 0 0~ 2 0 0 1年为1 1 0 0 .4kg/ 667m2 ;平均周年新增单产 2 82 .6kg/ 667m2 ,其中 2 0 0 0~ 2 0 0 1年为 399.2 kg/ 667m2 ;平均周年增产率为 40 .3% ;平均周年新增单位产值 42 6.42元 / 667m2 ;平均周年新增单位生产费 1 0 4 .1 1元 / 667m2 ;平均周年新增单位净产值 32 2 .31元 / 667m2。 5种作物 3周年粮食总产量 30 0 7.71 2 7万 kg,总产值 40 35.832 0万元 ;3周年新增加粮食总产量 864.350 0万 kg,总产值 1 30 3.6776万元 ,其中 2 0 0 0~ 2 0 0 1年新增加总产量 40 6.880 3万 kg。 展开更多
关键词 《万亩吨粮土综合配套技术应用研究与示范》项目 经济效益 间作 套种 种植模式 产量
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《万亩吨粮土综合配套技术应用研究与示范》项目科研成果预测经济效益分析报告
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作者 陈敏 《贵州农业科学》 CAS 2003年第b07期26-27,共2页
关键词 《万亩吨粮土综合配套技术应用研究与示范》项目 科研成果 经济效益 计算方法
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夏热冬暖地区公共建筑被动式节能技术综合应用示范 被引量:3
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作者 何玉岩 杨帆 +2 位作者 李梁 范丘毅 张帆 《中国标准化》 2017年第3X期88-90,共3页
通过夏热冬暖地区公共建筑被动式节能技术(包括总平规划、建筑朝向、新型节能墙材示范应用、种植屋面、垂直绿化、外遮阳等)综合应用示范项目的建设与研究,采集节能技术应用实测数据,对比前期规划设计方案,理论与实践相结合,分析并归纳... 通过夏热冬暖地区公共建筑被动式节能技术(包括总平规划、建筑朝向、新型节能墙材示范应用、种植屋面、垂直绿化、外遮阳等)综合应用示范项目的建设与研究,采集节能技术应用实测数据,对比前期规划设计方案,理论与实践相结合,分析并归纳总结出适宜本地区发展的节能技术策略,为节能技术的推广应用提供参考数据,对节能技术的推广和发展起到积极推动作用。 展开更多
关键词 夏热冬暖地区 公共建筑被动式节能技术 综合应用示范项目 实测数据
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城市群经济区建设与管理空间信息综合应用集成示范
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作者 孟祥辉 李浩川 王柏涛 《电子技术与软件工程》 2018年第10期191-191,共1页
本课题是国家"十三五"科技重大专项中城市群经济区域建设与管理空间信息重点服务及应用示范项目中的综合应用集成示范课题。主要构建面向城市群经济区建设与管理综合监测与评价的空间信息应用技术体系,突破城市群经济区建设... 本课题是国家"十三五"科技重大专项中城市群经济区域建设与管理空间信息重点服务及应用示范项目中的综合应用集成示范课题。主要构建面向城市群经济区建设与管理综合监测与评价的空间信息应用技术体系,突破城市群经济区建设与管理的空间信息应用集成关键技术,研发综合集成服务平台,开展京津冀协同发展综合监测与评价,为京津冀城市群一体化高效发展提供决策支持能力和社会服务能力。 展开更多
关键词 科技重大专项 城市群 空间信息 综合应用集成示范 京津冀协同发展
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面向主动交通安全的城市车辆在线位置服务技术 被引量:2
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作者 吴杭彬 王俊骅 +2 位作者 李易 郭迟 赵欣 《科技资讯》 2016年第1期169-170,共2页
《面向主动交通安全的城市车辆在线位置服务技术》课题旨在解决我国道路交通安全矛盾的一个主要原因,使在途驾驶人员在第一时间获得前方的道路交通及环境信息,从而能在事前做出风险规避行为。本课题采用无缝定位技术和在线位置服务技术... 《面向主动交通安全的城市车辆在线位置服务技术》课题旨在解决我国道路交通安全矛盾的一个主要原因,使在途驾驶人员在第一时间获得前方的道路交通及环境信息,从而能在事前做出风险规避行为。本课题采用无缝定位技术和在线位置服务技术,获取路网上的动态位置及综合交通状态信息,结合道路基础地理空间信息,搭建基于车路设施协同作用的主动交通安全管理服务平台,在上海浦东新区实现20万以上用户的技术示范,解决动态交通安全服务的若干关键技术。主要研究内容包括:(1)城市车辆主动交通安全模型和综合状态信息集成研究;(2)面向主动交通安全的路域车辆集成定位技术;(3)交通安全的一体化时空数据建库与快速采集更新技术;(4)面向主动交通安全的LBS车载平台研制;(5)城市车辆在线位置服务技术综合示范应用根据2013年度的相关任务安排,5个子课题的研究分别由同济大学、武汉大学、上海交通大学、国家测绘地理信息局第一大地测量队、中国电子科技集团公司第54研究所和广东长宝信息科技有限公司承担完成,总体进展情况良好。该年度已完成得对主动交通安全模型的国内外研究态势、存在问题和研究方向的研究和探讨,并构建了事故多发与隐患路段预警模型以及基于LBS和路侧交通信息采集的实时交通冲突风险评估模型框架,将道路信息、交通状况、车辆实时行驶状况、天气情况等信息融入评估预警模型中,保证了模型的可靠性和实时性。采用UWB技术研发隧道室内定位系统,试验结果表明该技术在室内复杂区域内绝大多数区域达到分米级别的精度,足够支持隧道室内定位系统。同时,利用arcengine软件以及C#语言进行隧道室内定位系统的开发。在交通安全一体化时空数据采集、建库方面,结合现有技术和产品,自行开发了移动数据采集系统,已完成该系统的结构设计、静态道路底图数据分类和符号库设计。车载互动式终端系统构建和标准化制定已初步完成,构建了Woodpecker高可用性保障中间件,实现了一种基于呼叫中心的智能、自助车联网服务。已基本完成高精度定位终端系统的硬件系统以及相关驱动设计。在综合示范应用方面,该年度选择10个示范路口作为中期示范路口,并已采集道路的相关信息和点云数据,与浦东交警合作开发交通事件共享系统,供后期综合示范之用。 展开更多
关键词 LBS 主动交通安全 车辆定位技术 综合示范应用
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