基于综合能量指数的煤岩复合动力灾害预警新方法

高效快捷利用煤矿监测技术是预防煤岩复合动力灾害的首选方法,实时反馈煤岩体自身能量变化是监测灾害的关键。从煤岩统一能量方程可综合分析复合动力灾害发生及判别类型,且具有间接预警的作用。结合煤矿现场常用的地球物理监测方法,对比得出微震技术可实时动态监测矿井内能量变化,提高微震监测灾害显现的准确度是保障井下安全生产的关键。据微震能量与5个震源力学参量相关性强弱分为两类,优先选取危险性较高的一组作为预警标准,修订优化了综合能量指数法。以山西某矿8003巷道工作面为例,选取5个动力灾害发生预测点,改进后的预测结果与人工实地监测的符合率接近80%。该研究为煤岩体的稳定性评估和复合动力灾害预测提供了重要的技术指导。

全直流型船舶微电网多时间尺度综合能量管理

为了解决船舶微网在短期不同工况切换时功率波动大和长期运行经济性问题,采用多时间尺度分层控制的综合能量管理策略,在考虑船舶微网运行、负荷需求以及系统运行成本三者之间关系的基础上,对船舶微网系统进行了两层调控,其中针对短期运行下的负荷波动,采用基于规则的能量管理策略,通过对比所搭建的模型在不同模式以及不同运行工况下的仿真,结果表明当负荷处于短期波动时采用该策略能够在平抑功率波动的同时有效提高电能质量;长期运行下考虑可时移负荷对船舶运行经济性的影响,提出改进型的乌鸦搜索算法对燃料和储能电池总运行成本进行优化,通过算例分析表明:该算法考虑负荷时移性,不仅起到了削峰填谷的作用,而且相较于传统的乌鸦搜索算法经济性提高了4.4%。

面向能源互联网的多能流综合能量管理系统:设计与应用

能源互联网是当前国内外学术界和产业界关注的热点和创新方向,其中一个焦点是研制多能流综合能量管理系统(IEMS)。在简要回顾能量管理系统(EMS)发展历程的基础上,设计并研制了面向能源互联网的IEMS,通过多能互补和源网荷储协同,实现安全供能前提下的效益最大化。阐述了所研制的IEMS的主要功能,并通过示例展现了其应用效果,该IEMS系统已经在几个能源互联网的示范项目中得到现场应用。

远洋海岛群综合能量供给系统

在国家的整体安全战略中,远洋海岛(群)作为维护国家海防和海洋权益的重要支点和平台,具有特殊的地缘战略意义。可靠的能量供给是远洋海岛(群)发展建设的动脉,而目前已有研究大多针对近海海岛,对远洋海岛缺乏相关理论与方法。因此,首先探究了海岛电网研究的现状,分析了其应用于远洋海岛(群)的限制与缺陷;进而提出了充分利用海岛丰富的可再生能源,实现海岛群整体资源的优化配置与可持续发展的远洋海岛群综合能量供给系统,打破了海岛电网孤立发展的格局,将海岛群作为一个整体通过独创性的储电(换电)船舶进行"互联";然后分析了该系统具有的内涵与特征;提出了构建远洋海岛群综合能量供给系统所需的关键技术,并给出了储电船舶设计与运行分析算例,以期为我国远洋海岛(群)的开发与建设提供参考。

主动配电网综合能量管理系统设计与应用

目前国内主动配电网还缺乏统一的综合能量管理。在研究综合能量管理平台技术、区域能量综合预测技术和多级能源协调控制技术基础上,设计并开发了一种针对主动配电网的综合能量管理系统。系统综合考虑电源—电网—用户三个方面的需求,集成配电网已存在的信息和自动化系统,对配电网海量信息数据深度挖掘、高度整合和综合应用,最终实现能量合理分配、多元互补、综合利用,有效提高了可再生能源渗透率,降低了配电网能量损耗。系统在天津生态城示范区域部署应用,运行结果验证了所述主动配电网综合管理技术的可行性及有效性。

纯电动汽车驱动电机与电动附件的综合能量管理策略

针对动力电池在低SOC、低温等工作条件下输出功率较小,难以同时满足车辆动力性、安全性和舒适性的功率需求的问题,对动力电池的功率输出特性和电动附件对整车动力性的影响进行了研究。在此基础上,提出了一种综合考虑动力性、安全性和舒适性的纯电动汽车驱动电机和电动附件的能量管理策略。该策略以电池放电功率与驾驶员需求功率的关系为判断条件,将纯电动汽车能耗系统的工作状态分为正常、一级欠功率和二级欠功率3类,并针对能量管理较复杂的一级欠功率工作状态,提出了"特殊工况安全优先,非特殊工况协调控制"的解决方案。仿真结果表明,该能量管理策略在低SOC、低温等工作条件下既优先考虑了整车安全性又兼顾了动力性和舒适性。

基于信号能量综合指数的电网电压稳定性能研究

针对传统电压稳定分析主要依据稳态代数方程理论的特点,提出了一种基于信号能量综合指数(Signal Energy Aggregate Index,SEAI)的电压稳定分析方法。它首先利用PSSE的动态仿真功能得到电网电压幅值的信息,在信号能量法的基础上再利用分时段的信号能量谱计算出了各时段的信号能量信息,以此构造了一种信号能量综合指数判据确定电网中电压稳定薄弱节点。最后利用传统电压分析理论如戴维南等值法以及山东电网2010年冬的运行方式数据验证了所提方法的有效性,它为电网的运行与规划提供了有益的参考。

机械手时间-能量综合最优轨迹规划

利用 B样条函数逼近机械手运动轨线 ,并通过引入样条曲线的伪距离和伪速度参量化解轨迹 ,进一步利用动态规划法进行二维动态寻优 ,最终获得机械手时间能量综合最优轨迹 .

智能配用电园区综合能量管理技术研究及应用

目前国内外智能配用电园区建设面临源—网—荷—储资源协调控制难度大、缺乏一体化业务支持系统等技术难题。文章在研究智能配用电园区多源信息融合技术的基础上,提出了园区多级能源协调控制方法,建立了园区综合能量管理功能架构,设计开发了园区综合能量管理系统,实现了园区中分布式电源、配电网、多元化负荷等资源的优化利用,全面支撑了调控、运检、营销等专业的业务应用。上述方案和系统在中新天津生态城智能配用电园区获得落地应用,运行结果验证了所述园区综合能量管理技术的可行性与有效性。

利用全频带综合小波能量相对熵的配网故障选线方法

谐振接地系统故障选线是配电网故障选线的难点,其中缆-线混合线路出线的故障选线尤为困难,是选线研究的热点问题。谐振接地系统缆-线混合线路发生单相接地故障时,各馈线的小波能量分布不同,为此提出综合小波能量相对熵新概念,并利用综合小波能量相对熵实现故障选线。对各馈线故障零序电流首个1/4周期波形进行小波分解,并对各尺度下的小波分解系数进行单支重构,利用重构系数计算各馈线在各个频带下的小波能量。结合相对熵对信号间细微差别的超强识别能力,计算各馈线在各个频带下的小波能量相对熵并求取每条馈线的综合小波能量相对熵,通过比较各馈线全频带的综合小波能量相对熵大小选出故障线路。理论分析和大量仿真表明,该方法有效避开了TA饱和间断角对选线的影响,对于缆-线混合线路、纯电缆线路和纯架空线路,该方法均适用。

过程能量综合的研究进展与展望

过程能量综合的研究进展与展望华贲（华南理工大学过程能量综合中心，广州５１０６４１）ＨｕａＢｅｎ（ＣｅｎｔｅｒｆｏｒＰｒｏｃｅｓｓＩｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ，ＳｏｕｔｈＣｈｉｎａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ５１０６４１）...

基于T-H图的全过程能量利用系统逐步优化综合策略

针对大规模复杂过程的能量利用提出了基于T-H图的逐步优化的综合策略。该策略以系统冷、热物流的T-H图为基础,分析系统能量集成的瓶颈和不合理的换热过程,指导系统引入热机、热泵,或进行工艺改进,从而增加或改变冷热物流,使T-H图发生改变。如此重复,通过多次改进,逐步调整冷、热物流在T-H图上的相对位置,构造出两条近似平行的冷、热物流曲线,使系统能量得到梯次合理的利用,从而达到最大限度降低系统公用工程消耗量的目的。该策略综合考虑了能量利用、转换环节的改进以及公用工程和工艺过程的有机结合,能够实现全过程能量利用的综合优化。应用这种策略,对甲醇制烯烃的能量利用系统进行了优化设计,结果表明所提策略是有效且简便易行的。

炼油厂能量综合优化改进的必要性

通过对大连石化公司炼油厂用能情况的调研分析，阐述了深入节能降耗的基本观念和全面规划的重要意义，着重论述了总流程与能量综合优化之间的密切关系，并针对老装置深入节能及系统优化提出了改进建议。

能量综合和工艺同时优化的经济学方法

本文以一个聚合物分离过程系统为工业背景，在分析和经济学应用的基础上，运用三环节能量综合方法进行了能量综合和工艺同时优化，即能耗和物耗目标同时优化的研究，结果表明：三环节方法能成功地运用于这种情况．对背景过程的研究所形成的改进方案，可在投资回收期不到一年的条件下，使能耗降低６０％，主要溶剂消耗量减少８７％．

过程能量优化综合与清洁生产

基于过程系统能量优化综合在节能降耗和保护环境方面的重要意义和规模复杂、难于求解等特点，叙述了过程系统能量优化综合的重要意义；简要介绍在理论研究和工程应用方面的工作；同时，提出在可持续发展思想指导下清洁生产的发展前景．

基于综合能量最优补偿的动态电压恢复器

为实现动态电压恢复器(DVR)对暂降电压幅值和相位补偿的同时,减少能量的损耗,延长补偿时间,最大程度减小暂降电压对负载的影响,文中提出了一种综合能量最优补偿策略。通过分析综合能量最优补偿过程,得出补偿相量图和解析式,并讨论了该策略的极限补偿问题。分析补偿电压幅值、输出有功与相关物理量之间的数学关系式和关联曲线,得出最优补偿条件。通过MATLAB/Simulink进行仿真实验,分析了不同程度的电压暂降补偿效果,仿真结果验证了所提补偿策略的有效性。

间歇化工过程设计和能量综合优化研究进展

介绍了间歇化工过程的设计和能量综合优化研究的内容、方法和研究进展 ,展望了今后的研究方向。讨论了间歇过程设计优化的几种主要方法 :启发法、数学规划法、模拟退火法和遗传算法 ,指出了各自的优缺点。认为间歇过程的研究不仅要从研究方法上强调交叉学科协同来指导间歇过程的研究 ,提出了数学规划法和人工智能法交叉协同的研究策略 ,而且还要从研究内容上进行多方面的综合集成 ,进行设计、生产调度、控制以及市场营销、管理、投资决策等方面的综合集成 ,即进行技术和管理的综合集成研究。比较了间歇过程能量综合的优化模型 ,指出了间歇过程的管控一体化、市场营销和运行操作的集成以及投资决策和设计的集成是间歇过程集成研究的重要内容 ,是今后该领域研究的方向和重点。

舰载特种起重机的时间能量综合最优控制

舰载特种起重机是我国正在研制开发的多关节、可折叠式船用起重机。研究它的高效节能运行模式 ,也就是时间—能量综合最优控制意义重大。本文通过引入加权变量得到舰载特种起重机的时间—能量综合最优性能指标 ,证明了综合最优解的结构 ,并进一步提出了“预测平均动态理论”的概念。应用此理论处理了舰载特种起重机的非线性和耦合 ,最终设计了反馈形式的时间 能量综合最优控制器。

精馏系统与全系统能量综合的研究

提出一个(?)能量综合策略和“夹点技术”,适用于现有装置技术改造和过程设计的有效方法——“总组合曲线法”,该方法已被用于某厂乙醇精馏系统的技术改造中,效果是显著的.