110 kV智能变电站综合自动化系统改造方案设计与研究

与常规变电站相比,智能变电站综合自动化系统改造时存在公共设备安全隔离、新旧装置通讯配合等危险点管控问题。针对这些问题,以某110 kV智能变电站为例,提出“三阶段停电”方案,对智能电子设备配置下装方案、综合自动化系统改造危险点等进行分析,以规避施工过程中的风险,为后续220 kV智能变电站综合自动化系统改造提供借鉴。

基于GIS技术10kV配电网综合自动化系统研究

10kV配电网是当前区域电能传输以及供给工作中的重要组成部分,倘若其在运行过程中出现异常问题,将会导致区域内出现大规模停电问题,严重影响用户的基本用电体验,并对区域经济造成不良影响。基于此,为切实提高10kV配电网综合自动化系统运行效率,保证区域用电需求,本文立足于GIS技术对10kV配电网综合自动化系统进行研究与分析,以供参考与借鉴。

110kV变电站综合自动化系统及其运行维护

随着我国电网的高速发展,变电站的数量在不断增加,变电站作为电网的节点,连接着不同的电压等级,起着变换电压电流及分配电能的作用。变电站综合自动化技术广泛应用于各级变电站,综合自动化设备运行的稳定性及运行维护水平直接影响着变电站的供电质量及安全可靠性,做好综合自动化系统的运行与维护工作,是确保电网稳定运行的基础。本文对110k V变电站综合自动化系统的结构配置、特点、运行维护需注意的问题进行分析与阐述,为变电站运行维护人员提供参考与借鉴。

南宁轨道交通5号线行车综合自动化系统新增功能联调方案与验证

结合南宁轨道交通5号线一期工程,对FAO(全自动运行)和智慧车站等技术应用下TIAS(行车综合自动化系统)新增的典型功能,即SPKS(人员防护开关)与门禁抽屉的联动功能、一键开关站功能的联调方案进行了研究,并分析了该功能验证过程中的常见问题和解决方案。

多干扰环境下400kA系列整流所综合自动化系统设备要求与设计

电解铝生产需要进行交流电转换,但是,强干扰环境的产生将会影响系统其它设备的稳定运行,监控设备也将受到干扰,人员可能无法及时发现运行过程中存在的问题,进而引发严重后果。对此,本研究以400kA系列整流所综合自动化系统的构建为研究重点,分析设备要求及设计细节,以期通过综合自动化系统保证设备稳定运行。

电气工程中电力综合自动化系统与变电站继电保护研究

电力的发展为人类的进步提供了很大的便捷,随着我们生活水平的发展,人类的生活越来越离不开电力。在电气工程中,为了更好地保障电气工程的安全和稳定,通常会使用电力综合自动化系统。综合化自动系统是电力系统中的重要组成部分,应用综合化自动系统,能有效支持电力系统中发电、输电、配电等环节的运作。本文通过对电气工程中电力综合自动化与变电站继电保护的概述,归纳了电气工程中电力综合化系统与变电站继电保护的应用,进而展望了电力综合自动化系统的未来发展。

变电站综合自动化系统的现场调试分析

阐述变电站综合自动化系统的现场调试问题和应对的措施,包括现场各种开关量的调试、对于主变压器信号的分析、二次交流模拟量的核对、开关量输出以及开关联动实验、后台监控机调试。

综合自动化系统在格里坪选煤厂的应用

为了推进选煤厂智能化的发展进程,响应国家对能源企业的智能化建设要求,进而提升企业核心竞争力和创新能力,格里坪选煤厂根据自身工艺及生产控制现状,经过调研、分析和论证,采用综合自动化系统对生产控制系统进行升级改造。生产实践表明:综合自动化系统的成功应用真正实现了日常生产无人干预,全厂实现由岗位工区域巡视操作到全厂集中控制操作功能的转变;提高了精煤产率,稳定了产品质量,降低了事故发生率,缩短了事故检修时间,为企业带来了良好的社会效益和经济效益。

新能源升压站智慧型综合自动化系统的探讨

本文首先分析了新能源升压站综合自动化系统的现状,接着在研究升压站智慧化发展需求的基础上,提出了新能源升压站智慧型综合自动化系统的设计理念,并研究了该系统的体系架构,最后基于新能源升压站的智慧化建设目标,研究了该系统功能的技术特征。

智能综合自动化系统在电气化铁路牵引变电所的应用

通过与电气化铁路中传统的综合自动化系统进行对比,阐述智能综合自动化系统的结构和优势,并结合已建成投运的浩吉铁路现状,浅析了浩吉铁路智能综合自动化系统架构,为智能综合自动化系统在电气化铁路中的推广应用提供参考。

综合自动化系统在6kV配电站二次改造中的应用

介绍了FBZ2200型微机综合自动化系统的结构、功能及特点等.实例采用分层分布式结构设计,不但节省了大量的控制电缆,而且也提高了配电站的安全运行水平,降低了远行维护成本.

变电站综合自动化系统的软件可靠性研究

提出在变电站综合自动化系统的软件开发中运用软件可靠性工程的理论,以保证和提高软件系统的可靠性的观点。建立了基于改进的JM模型的变电站综合自动化系统软件可靠性模型,改进模型在原有的JM模型基础上定义了故障消除概率,从而克服了原模型对于排错过程估计过于乐观的不足。该模型可以根据软件测试中搜集的故障数据,预测出软件系统可靠性增长的趋势,从而得出软件可以达到的可靠性指标及达到该指标所需要的测试时间。算例说明了该模型的可行性与有效性。

生料浆配料过程综合自动化系统

在烧结法氧化铝生产中,生料浆配料过程具有大惯性、参数时变、多变量耦合、强非线性等综合复杂特性,因此,传统的人工配料生产方式导致配料过程能源消耗大,生料浆的各项工艺指标合格率低,生产效率低。针对上述问题,提出了基于生料浆工艺指标优化的配料过程综合自动化系统。该系统由过程管理、智能优化设定控制、过程控制三层结构组成,讨论了系统的结构、功能和智能优化设定控制策略。该系统成功应用于国内某大型氧化铝厂生料浆配料过程中,稳定了生产流程,提高了生料浆各项工艺指标的合格率,实现了优化控制、优化管理和优化运行,取得了显著的应用效果。

稀土萃取分离过程综合自动化系统

针对我国稀土工业生产过程自动化装备水平普遍较低而造成的生产成本高、产品质量一致性差、资源消耗大的问题,提出了实现稀土产品纯度、金属回收率和产品产量等综合生产指标优化的稀土萃取分离生产过程综合自动化系统,讨论了由生产过程管理系统和过程控制系统两层结构组成的综合自动化系统的体系结构、功能和以萃取分离过程两端出口产品组分指标为目标的优化控制策略。将所提出的系统应用于某公司HAB萃取提钇生产过程,实现了稀土萃取过程的优化控制、优化运行和优化管理,取得了显著的应用成效。

变电站综合自动化系统体系结构研究

在分析了常用变电站综合自动化系统的结构、特点以及常用系统不足的基础上,提出了一种基于4层结构模型的变电站综合自动化系统。它实际采用的是一种分层的功能模块化设计思想,硬软件可做到模块化、通用化,能根据不同类型变电站的一次接线方式实现不同的系统配置。整个系统的可靠性较高,可维护性和开放性较好。文中较详细地阐述了该系统的构成和原理。

220kV变电站的CSC2000综合自动化系统

以 2 2 0 k V新塘变电站为实例 ,分别从保护、当地监控、远动主站、工程师站及录波系统、网络构架、系统性能 6个方面介绍了改进的 CSC2 0 0 0综合自动化系统 ,进一步强调了综合自动化系统中设备按照间隔分布、保护功能相对独立的设计思想 。

小型水电站综合自动化系统的模式探讨

为了提高小型水电站供电的可靠性和质量 ,对小型水电站综合自动化系统进行了研究 ,提出了农村小水电站综合自动化系统的两种结构模式 ,即简易型的结构模式和现场总线型结构模式 ,并对其进行了讨论。

牵引变电所综合自动化系统的设计与实现

研究目的:牵引变电所供电系统是高速铁路运的核心和关键,而牵引变电所综合自动化系统是我国高速铁路的发展目标,因此牵引变电所综合自动化技术是提高供电可靠性及供电质量的关键。研究方法:本文分析了牵引变电所综合自动化系统的特点、设计原则,阐述了电气化铁道牵引变电所采用分层分布式的系统结构,分别对设备层,间隔层,站控层和调度层的功能进行分析。研究结果:设计并实现了电气化铁道牵引变电所综合自动化系统,能够实现对变电所的控制、信号、测量、保护、自动装置及远动装置等执行自动监视、测量、控制、保护和通信等。研究结论:提高了牵引变电所的整体功能和管理水平。

竖炉焙烧过程综合自动化系统

针对竖炉焙烧过程的工艺特点及技术要求,基于智能技术提出了实现综合生产指标优化的竖炉焙烧过程综合自动化系统,讨论了由智能优化、过程控制和过程管理三层结构组成的综合自动化系统的结构、功能和控制策略。用智能优化设定模型、炉况诊断模型、智能预报模型及回路控制,实现了优化综合生产指标的目标。所提出的系统成功应用于某选矿厂竖炉焙烧生产过程,实现了竖炉焙烧生产过程的优化控制、优化运行和优化管理,取得了明显的应用成效。

城市轨道交通综合自动化系统的研究

近年来城市轨道交通得到蓬勃的发展,城市轨道交通系统具有高密度、大运量的特点,必须保证其高度安全、可靠。电力监控自动化系统和机电设备监控自动化系统为整个轨道交通系统安全可靠运行提供了基础保障。文中详细地分析了综合自动化系统的功能、通信网络结构,提出城市轨道交通综合自动化系统的一种实用模式。该系统采用分层分布式设计思想,分为3层结构:中央监控中心、车站级监控系统和基础设备自动化系统,从而灵活地实现系统的三级控制;设备级采用现场总线网络,监控中心和车站级采用百兆冗余以太网络。整个综合自动化系统实现功能分散、任务分担、信息共享。