基于综合视景的直升机近地引导技术

为提高直升机在恶劣视觉和复杂环境下对危险目标和障碍的有效规避能力,提出一种基于综合视景的近地引导技术。该技术通过对地形数据库和多源航电数据进行综合处理,驱动综合视景仿真,在近地阶段提供有效的危险地形及障碍告警显示和飞行引导信息提示。试验结果表明,所提技术能够直观展示前向综合态势,为飞行员提供直观的环境威胁感知和安全引导信息,大幅降低飞行操作负荷。

机载飞行视景系统技术研究

机载飞行视景系统综合数字地图数据、雷达数据、光电数据与导航数据进行数据融合生成机舱外视景画面,能够辅助飞行员在降级视觉环境下执行等效目视飞行。机载飞行视景技术为飞行员提供实时感知辅助与行为引导,提升飞行员情景意识,增强飞行安全。基于飞行视景技术开发出了合成/增强/综合视景系统、地形感知与告警系统、贴地飞行辅助系统等。这些系统不仅能够增强飞行安全,更进一步提升飞机全天候的任务能力。介绍了机载飞行视景技术的基本原理,回顾了四十余年的发展历程,指出存在的问题和可能的解决方法,展望了未来机载飞行视景技术的重点研究方向。

直升机可视化导航系统研究

低能见度环境下低空飞行的直升机飞行员容易丧失关于地形与障碍物的情景意识,造成可控飞行撞地、撞线等安全事故。低能见度环境下的直升机安全事故,是非战斗条件下最大的战损因素。可视化导航系统为直升机飞行员提供低能见度环境感知信息,增强飞行员等效目视操作能力,提升低能见度条件下直升机的飞行安全。介绍了直升机可视化导航系统基本组成和技术原理,分析了直升机可视化导航系统的研究现状,重点阐述了低能见度环境下可视化导航的技术难点,并给出一种直升机可视化导航系统的参考架构。为我国直升机可视化导航系统的自主研发提供发展建议。

AESS动态数字仿真研究

飞机环境监视系统是航空电子系统的重要组成部分,可以提供实时飞行安全信息,协助飞行员完成飞行任务。主要研究了AESS动态数字仿真环境实现方法、综合显示与视景生成系统架构及算法描述。最后在预设航路条件下,对飞行过程中的动态事件进行仿真,完成了对各子系统的算法的验证。结果表明,系统基本达到了设计的要求。