机械式汽车变速器综合试验台实验方法及故障诊断

随着机械式汽车变速器在现代交通工具中的广泛应用,其性能的优化和故障诊断技术的发展成为汽车工业中的关键研究领域,机械式变速器因其结构的复杂性及对精确操作的要求,常面临着各种故障和性能退化问题。本文就机械式汽车变速器综合试验台的实验方法及故障诊断进行了系统的展开探讨,以期望为变速器的维护和修复提供科学依据,同时为汽车工程技术的发展贡献实践成果。

矿用电动机维修综合试验台的研制

依据电机产品试验项目和方法,结合矿用采煤机、运输机等综采综掘设备配套矿用电动机维修特点,提出了矿用电动机综合试验台的整体设计方案;详细介绍了系统试验的能力、系统结构和原理和测试系统的特点;给出了具体的测试方法和测试的主要内容。电动机综合试验台采用分布式单元测试模式,能自动进行堵转、空载试验及工频耐压等实验,可对测试结果自动分析和判断,并将测试结果进行储存、统计分析。

液压油缸综合试验台的研制与应用

液压油缸因结构简单、运行平稳、故障率低的特点,被广泛应用在水泥生产设备中。液压油缸的密封元器件既是易损件,也是核心零部件,直接影响着油缸的稳定运行。而更换维修密封元器件需要委外进行打压试验,很不方便,因此,利用液压千斤顶所配套的油站,研制开发简易液压油缸打压综合试验台,通过模拟油缸需要进行的型式试验和出厂试验,分别选取5 MPa、12 MPa和25 MPa三种液压顶油站来分段完成各项试验。试验证明了该试验台工作可靠,性能良好,完全满足各种类型的液压油缸检验。

起落架多工位液压综合试验台调试故障分析

多工位液压综合试验台是飞机液压附件产品性能试验综合测试平台。文中针对多工位液压综合试验台在安装调试阶段存在的典型问题进行了分析,找到手泵供压泄漏和大流量试验系统阻力大的故障原因。对试验台进行相应改进,消除了试验台调试过程中存在的压力下降、压力波动、回油压力偏大等问题。

液压综合试验台系统设计

该文介绍了一种液压元件综合试验台的系统设计,具体为综合试验台的液压系统、电气系统和测试系统。该试验台综合了液压泵、液压阀和液压缸专用试验台的性能,达到了一机多用的目的,该试验台具有计算机测试和手动辅助测试功能,自动化程度高。

对接机构综合试验台运动模拟器建模分析

空间对接机构六自由度综合试验台,是对接机构研制所必须的地面试验设备之一,用于对接机构空间对接过程的仿真试验,全面考核对接机构的捕获与缓冲校正能力。利用虚功原理建立了对接机构综合试验台运动模拟器的多体动力学模型,该模型全面地表征了六自由度运动模拟器的动力学特性,且具有简单、通用的形式,对六自由度运动平台的液压驱动系统进行了建模,从而建立六自由度运动模拟器系统模型。在建立该模型的基础上,使用Simulink对运动模拟器的位置跟踪特性进行了仿真分析,结果表明所设计的控制系统满足工程试验的需求。

DFKG—2012型矿用低压馈电开关综合试验台设计

针对现有矿用低压馈电开关的故障检测存在无专用设备及效率低等问题,设计了DFKG-2012型矿用低压馈电开关综合试验台。该试验台以PLC为控制器,结合组态技术,通过简单操控按钮,即可实现对矿用低压馈电开关过压、欠压、过载、短路、断相和漏电等保护性能参数的检测和监控。该试验台还可检测多种型号矿用低压馈电开关的性能,并能快速对开关故障作出正确判断,降低了检修人员的工作量。

新型多功能液压综合试验台研究设计

针对常用液压元件及双缸同步系统性能检测的需要 ,研制了一套新型多功能液压综合试验台设备 ,该试验台具有计算机测试和手动辅助测试功能 ,自动化程度高。

空间对接综合试验台温度环境模拟系统及其温场特性

利用液氮喷射散流装置与可控硅控制的电加热器组合来提供高低温环境,采用高精度快速反应电气动调节装置和利用旁通分流方法维持试验空间的稳定压力,以消除对接试验过程中附加压力的影响,建立了一种新型对接机构综合试验台大空间环境模拟系统,并分析了其温场特性以及系统等影响因素.结果表明,所建立的对接机构综合试验台环境模拟分系统能够满足对接试验过程对温度均匀性和升降温速率可控性的要求,高温和低温过程的温度均匀性均能维持在±3°C,通过控制送、回风温差可有效控制温变速率.

液压综合试验台的研制

介绍了液压综合试验台的组成、设计特点及主要功能。

PZS-4型喷雾机械综合试验台的设计研究

本文详细介绍了ＰＺＳ－４型喷雾机械综合试验台的设计原理、依据、设计方法及其结构。

液压综合试验台测控系统设计

液压综合试验台是用于测试飞机液压附件性能的重要设备;针对其试验回路多、测点分布广的特点,设计了一种基于Profibus现场总线和工业以太网的三层结构的测控网络:监控层、控制层和设备层;监控层由工控机和触摸屏组成,负责现场监控、数据归档和故障报警等任务;控制层由两台S7-300 PLC组成,负责试验过程控制和数据采集等任务;在该测控网络的基础上,综合往复试验中进口压力升率大、变化快的特点,提出了一种基于WinCC+S7-300 PLC的高速数据采集方法,利用该方法可对进口压力变化过程进行完整记录;实践证明,该方法满足试验要求,具有采集速度快、稳定性高的特点。

离合器与摩擦片综合试验台

介绍了一种采用计算机控制和数据处理的、以离合器总成和离合器从动盘总成为试验对象的、可同时完成离合器总成驱动台架试验和摩擦片制动性能试验的试验台。

积木式机械传动综合试验台的研制

根据机械传动的发展状况 ,对研制积木式机械传动综合试验台的必要性。

对接综合试验台温度环境模拟分系统研制与试验验证

研制了一种新型对接机构综合试验台环境模拟分系统,为空间对接机构提供高低温的试验环境,以便了解对接机构在不同的冷却状态、冷却速率条件下的性能及其对对接过程的影响。系统利用液氮喷射散流装置与可控硅控制的电加热器组合运行,为模拟试验提供高低温环境。同时利用高精度快速反应的气动调节装置和旁通分流方法维持试验空间的压力稳定,以消除附加压力对对接试验过程的影响。通过基于PLC的Fuzzy-PID多级控制和数据实时采集系统对环境模拟分系统的各关键控制点和监视点进行实时扫描。试验验证表明,建立的对接机构综合试验台环境模拟分系统能够满足试验过程对温度均匀度和压力稳定的要求,能为地面模拟对接过程提供合适的模拟环境。

转向架综合试验台控制系统的设计

介绍一种基于组态王软件平台,采用西门子S7—300PLC进行控制的转向架综合试验台的系统设计方案。在系统中,采用IPC工控机作为上位机进行监控,PLC作为下位机接受上位机发出的控制指令,实现对现场动作的控制和将设备的状态信息及时返回到上位机,实现真正意义上的实时控制。

单轨转向架综合试验台的设计与有限元分析

单轨车辆转向架是单轨交通车辆最重要的组成部件之一,是支撑车体并担负车辆沿轨道走行的装置,转向架性能参数直接影响单轨列车运行安全.转向架综合试验台用于对检修后的单轨转向架进行综合测试.研发设计过程中建立了综合试验台三维模型,并对其进行关键零部件的有限元分析.

客车塞拉门元件综合试验台的研制

介绍了塞拉门元件综合试验台的用途及系统组成,阐述了塞拉门零部件的测试原理。

城轨制动系统阀类部件综合试验台的研制

介绍了城轨制动系统阀类部件综合试验台的用途及系统组成,阐述了其测试原理及在设计、研制过程中解决的技术难题。

液压综合试验台测控系统的研制与开发

本文较为详细地介绍了我院研制开发液压综合试验台测控系统的组成原理与功能特点,其目的就是为适应液压传动与控制技术的发展需要。该系统设计合理、技术先进、测试精度高、应用范围广。采用先进的比例技术和FIX工业过程自动化测控软件,对液压系统中不同规格型号的动力元件、控制元件、执行元件进行实时在线检测与控制,同时可对液压元件及液压系统的研制与开发提供技术平台。