燃气-蒸汽联合机组汽轮机润滑油温度控制优化

在汽轮机发电机组中,润滑油温度对汽轮机系统的安全稳定运行具有重要影响。针对燃气蒸汽联合循环机组润滑油冷却系统冷却水控制品质差导致润滑油油温不稳定,降低了润滑油的油膜黏性及承载能力等问题,在对冷却系统设备进行相应改造后,利用现场试验获得冷却水系统调节阀的开度流量关系数据,采用K-means聚类算法从中筛选出表征阀门开度与流量特性的目标数据集,利用最小二乘算法对阀门流量特性进行拟合,在此基础上对润滑油温度控制策略进行优化并应用于控制系统。验证结果表明,经过阀门流量特性修正后的润滑油温控制系统,改善了温度控制品质,降低了运行人员的操作难度,有效提高了机组运行的安全性和稳定性。