富水半成岩隧道综合降排水措施效果及稳定性分析

为研究富水半成岩隧道综合降排水措施效果及对隧道稳定性的影响,依托临清高速公路王家寨隧道工程,结合现场抽水量与地层水位监测数据,建立富水半成岩隧道降排水有限元模型,计算分析综合降排水措施对孔隙水压/含水率分布规律的影响。基于不同含水率的土体剪切修正强度,采用顺序耦合方法对降排水后隧道稳定性进行分析。结果表明:采取综合降排水措施可有效降低掌子面含水率,提高土体强度,降水后现场变形量最大减小80%;地层水压随抽水量增加呈线性降低,含水率以反比例形式降低,左、右地表深井间形成降水漏斗;地表深井在降水中起主要作用,平均单井排水量达到400 m^(3)/d后注浆圈内可出现非饱和状态;在王家寨隧道现场实施综合降排水措施后,半成岩强度提高,隧道左、右洞安全系数分别为1.99、1.62。