AIS与综合驾驶台系统的信息融合初探

对ＡＩＳ提供的数据与综合驾驶台系统原有设备提供的数据融合进行了初步探讨。

船舶综合驾驶台系统培训课程探讨

通过对综合驾驶台系统(IBS)和综合航行系统(INS)的研究,结合国际海事组织的培训要求,提出了综合驾驶台系统操作使用培训的目的、方法和具体的培训计划和大纲,以促进船员熟练使用系统,保证船舶安全航行。

船舶综合驾驶台系统实验课程设计

针对船舶综合驾驶台系统实验课程课时少、无课内评估现状,分析实验内容、目标等,整理实验课程实施流程,提出一种在实操授课过程中以船舶生产实践为主线,讲述船舶综合驾驶台系统中每个模块应用时机以及各模块之间内在联系的教学方法,提出以课程目标为导向、学生参与的多元化考核模式。

船舶综合驾驶台通信与导航系统研究

文章以船舶综合驾驶台通信与导航系统为研究对象,首先对综合驾驶台系统概念进行了具体的阐述分析,随后针对相应系统组成及功能进行了研究分析,接着分析研究了船舶综合驾驶台通信与导航系统应用存在的问题,最后针对其具体应用应注意的问题进行了分析研究以供参考。

舰船综合导航系统前瞻

当今航海业在船舶导航方面正经历着一场根本性的变革。传统的天文观测、航位推算和港口领航已经应用了几个世纪，目前正被计算机化的综合导航系统和电子海图所取代。这场革命将对航海业产生深远的影响，其中包括商船和军舰，甚至是旅游船。

航海仪器课程实船教学模式的探讨

将传统的实验室真实航海仪器和模拟器操作与真实船舶航行环境下的航海仪器操作有机结合,在航海专业本科生认识实习期间,重点在IBS和INS框架下,设计给出航海仪器课程的实船教学方法、教学内容和考核办法;针对航海仪器实船教学实践中遇到的问题提出相应对策。

船舶IBS功能与使用中的相关问题探讨

随着电子技术的发展和在船舶上的应用,功能强大的综合驾驶台系统IBS将成为船舶导航技术发展的趋势。但是由于IBS目前还没有专门的标准,使得在实际应用中还存在一定的问题。此文在对IBS相关功能进行分析、展望的基础上,就笔者在船任职期间使用IBS遇到的问题进行探讨,提出使用IBS应注意的事项,以更好保证船舶航行安全。

船舶导航雷达发展趋势的研究

由于客户对雷达高性价比的要求,厂家对低成本、高效益的追求,海事法规的规范,环境的限制以及技术的发展,船舶导航雷达经过几十年的发展,已取得长足的进展,在性能上基本可以应付目前的海上交通状况。现代船舶导航系统趋向于信息融合。船舶导航雷达结合AIS、GPS等传感器组合成为综合驾驶台系统已经实现。雷达未来的发展就是更好的实现现代船舶高性能、高可靠性、智能化和多功能等方面的导航要求。

IMO航行安全分委会(NAV)第47次会议

国际海事组织(IMO)航行安全分委会第47次会议于2001年7月2日至6日在伦敦召开.会议主要情况如下: 一、船舶定线、船舶报告和相关事宜 (一)会议通过的分道通航制修正案、定线措施 (二)会议通过的强制船舶报告制 1、格陵兰岛水域的强制船舶报告制. 2、修正的韦桑岛外的强制船舶报告制.

利用单片机实现罗经监视器系统的管理

随着电子技术的飞速发展,电子集成化越来越高,许多功能可以集成到一个由单片机控制的小的系统里,从而实现方便科学的管理方法。本文所实现的罗经监视器系统是驾驶台综合导航系统(IBS)的一个子系统,其功能主要是集中显示IBS所接罗经的航向信息并进行实时监控和管理,此系统选用STC 89C54RD+型单片机,通过行列扫描键盘控制一块内置字符的点阵式LCD的显示,并通过RS422进行串口通信,其通信协议为NMEA0183,从而实现对罗经的控制和管理,此系统即罗经监视器系统。