高速公路两侧绿化配置对降噪效果的影响

采用定位观测的方法,通过对京承和京藏高速公路两侧典型绿化带噪声的测定,定量研究了每组绿化带距干道不同距离处噪声强度的变化以及植物种类、植物株行距和植物配置与噪声强度的关系。结果表明:所测绿化带配置有较明显的降噪作用,其效果取决于绿化带宽度、植物种类、植物株行距和植物配置类型等多种因素。为达到较高的降噪水平,建议交通绿化带宽度不宜小于10 m,应采用枝叶浓密、冠幅较大的植物组合成多层立体的乔灌草相结合的垂直结构。

太原市道路绿地植物多样性特征研究

采用典型抽样法对太原市区108条道路植物多样性现状进行了调查。结果表明,调查样地中共有植物47种,隶属于24科33属,其中,国槐和大叶黄杨为优势种;太原市道路绿地植物物种总体上丰富度较低,而物种数、丰富度、均匀度等随道路等级降低而依次递减,植物多样性水平受到绿化带宽度的显著影响。

城市道路横断面规划设计有关问题的探讨

随着城市化进程的加快和汽车保有量的增加,城市道路的交通构成发生了巨大的变化,同时人民生活水平不断提高,对道路步行、休闲的功能也有了更高的要求。在保证城市道路横断面满足基本使用功能的前提下,提出了城市道路横断面规划设计应综合考虑城市景观绿化、路口渠化、人本位等因素,对城市道路横断面的规划、设计、建设、管理具有指导意义。