城市道路绿化结构信息高精度提取仿真

在绿化结构信息提取中由于采集到的图像中存在大量斑点噪声,影响信息提取完整度,为此提出基于三维GIS的城市道路绿化结构信息提取方法。在三维地理信息系统(GIS)的支持下采用激光扫描技术获取城市道路图像;将贝叶斯原理引入小波分解过程中,通过对数变化消除城市道路图像中存在的斑点噪声;采用模糊C均值聚类方法聚类处理去噪后的城市道路图像,提取绿化像素点,通过细化聚类结果建立Snakes模型,提取城市道路绿化结构信息。仿真结果表明,所提方法可有效消除斑点噪声、信息提取完整度高、提取精度高。

北京专属单位区树木数量结构特征与三维绿化结构

在对北京建成区学校、医院、机关附属事业单位、工厂、企业等52个专属单位进行每木调查的基础上,研究了不同类型单位区树木数量结构、胸径等级分布和立木层次结构,提出了单位区绿化发展建议。结果表明,毛白杨(Ⅳ=0.465)、国槐(Ⅳ=0.311)、侧柏(Ⅳ=0.188)、泡桐(Ⅳ=0.180)、雪松(Ⅳ=0.170)、油松(Ⅳ=0.150)、银杏(Ⅳ=0.101)是单位区重要值最高的几个树种,其累计数量占到了研究区树木总株数的54.7%,相对覆盖度累计达到0.697。单位区乔木植株平均高度10.6 m,平均胸径21.4 cm,径级区间(10 cm≤DB,H<20 cm)和立木层次(5 m≤h<15 m)上分布的植株数量和树种数量最多,单位区现有树木水平径级结构与立木层次结构分布相对合理,但树木数量整体偏少,多数单位区还没有形成一个成熟的群落结构。重度修剪、立地环境差和建筑物阻挡是制约单位区树木三维绿量扩增的主要因素,建议通过补植高大乔木的措施增加单位区绿量空间,实现树冠下地面空间利用和冠层绿量空间拓展的有机结合。

大连市建成区城市森林三维绿化结构研究

采用实地调查法对大连市城市森林5种绿地类型的93块有效样地进行调查,记录样地内的树种、树高、胸径、冠高、冠幅等指标,测算样地树木的三维绿量;通过对树木水平径级结构、垂直径级结构的研究,发现大连城市森林三维绿量的变化趋势与树高和胸径成正相关;城市新栽植的树木对三维绿量的贡献较小,三维绿量值主要取决于大龄级、大树冠的树木;公园绿地与居住区绿地三维绿量分布较为合理,其水平径级、垂直径级的水平都明显高于其它3种绿地类型。

徐州地区河岸带绿化结构及植物多样性分析

在调查的基础上,将徐州地区河岸带绿化结构分为5类,并计算了河岸带植被的Shannon—Wiener多样性指数。研究结果表明,城市地区与农村地区在河岸带绿化结构上差异明显,城市的河岸带结构以园林绿化型和高挡墙型为主,农村以种植型为主;在河岸带植被多样性方面,农村与城市的木本植物的多样性相差不大,但农村河岸带草本植物多样性显著高于城市;不同类型河岸带绿化结构对于河岸带植被多样性也有一定的影响,乔木的多样性差别不大,高挡墙型河岸带的灌木多样性明显高于其它类型,而在草本植物多样性方面,种植型河岸带是最高的;同时,河岸带宽度对河岸带绿化结构具有重要影响。最后对徐州地区河岸带的改造提出了相关建议。

干旱半干旱地区城市单位附属绿地绿化结构——以神东矿区为例

调查了神府东胜矿区23个绿地42种8464株树木,并对其绿化结构作了分析。结果表明:(1)神东矿区单位附属绿地42种树木中落叶阔叶乔木树种20种,常绿针叶树6种,花灌木16种,树种以新疆杨、垂柳、国槐、圆柏和玫瑰、紫丁香为主,种类和株数最多的样地是上湾煤矿;(2)神东矿区绿地以小树为主,树高小于10m的树占67．92％,胸径小于10cm的占52．86％;(3)绿化覆盖率和密度均较低,平均值分别为16．54m^2、9．09株/100m^2,绿化覆盖率最高的样地是大柳塔煤矿居住区,上湾小学绿地密度最大,为36．27株/100m^2,神东公司等单位的生活小区绿地密度普遍不高(4)树种整体生长良好,平均健康等级为0．82,神东公司等单位的生活小区绿地树木生长较机关单位绿地差;(5)单位面积绿地绿量较小,平均值只有10．91m^2/m^2,且机关单位绿量较职工生活区大,其中上湾小学最大,为206．84m^2/m^2。

发展彩叶植物 调整园林绿化结构

随着社会进步和人们物质生活和精神、文化生活水平的提高，城市园林绿化水平的要求也越来越高。人们需求绚丽、多彩、靓丽的绿化效果，追求色彩丰富的园林景观时尚，对从事城市园林绿化和科研工作者提出了新的更高的要求，也为城市园林绿化科研工作的发展提供了新的机遇。

基于时序街景数据的城市街道绿化结构演变——以上海市中心城区为例

【目的】城市街道绿化结构的演变和优化是评价城市发展质量的重要指标,特别是在中国的典型城市上海,街道绿化对于改善城市微气候、减少空气污染以及提供居民休憩空间具有至关重要的作用。为了提升城市街道绿化质量,深入探究上海市中心城区在2013—2019年之间的城市街道绿化结构演变规律。【方法】基于时序街景图像数据,利用DeepLabV3+语义分割技术,详细分析上海市中心城区城市街道绿化结构的空间和时间演变规律。【结果】2013—2019年,上海城市街道绿化结构中的植物视觉要素占比有所增加,乔木、灌木和草本植物的视觉要素占比分别增加了25.09%、19.32%和42.39%。在街景的地理空间分布中,2019年综合性城市街道绿化结构(乔-灌-草)的数量相比2013年增加了23.99%,尤其是浦东新区和杨浦区的绿化结构增量变化更加明显。表明了城市街道绿化结构要素和绿化结构的增量具有空间分布一致性。【结论】基于人工智能技术的城市绿化监测方法能够有效识别城市街道绿化结构演变规律,为城市决策者和规划者提供了维护和增强城市绿化的全新视角。

基于热舒适评价的口袋公园绿化结构设计决策研究——以夏热冬冷地区某公园为例

在高密度城区内,口袋公园通常以“见缝插针”的方式分布,以提升市民对绿地的感知度和利用率。在夏热冬冷地区,绿化过密或分布不合理的现象往往导致口袋公园夏季通风散热效率低,闷热严重。本研究以株洲市高密度城区内某口袋公园为对象,首先根据实地调研选择乔木种植间距、乔木枝下净空、乔木叶面积指数(LAI)和乔灌草比为影响因素,通过正交试验法筛选出9个典型绿化方案,其后,应用ENVI-met模拟各个方案在夏季的通用热气候指数(UTCI)情况,并通过极差分析得到4个因素对热舒适的影响力大小排序和最佳绿化结构方案。结果表明:1)在高温高湿的环境下,过密的绿化会削弱口袋公园内部的通风散热效率,进而加剧闷热的状况,因此适宜地控制绿化密度,植被形态及搭配方式非常有必要;2)不同影响因素对室外热舒适的影响力从大到小依次为:乔木种植间距>乔灌草比>乔木枝下净空>乔木叶面积指数(LAI);3)热舒适最佳的绿化结构方案为:乔木种植间距10 m+乔木枝下净空4 m+LAI为5+乔灌草比6:3:1。

北京城区住宅区森林群落结构与绿化空间辐射占有量潜力

通过对北京城区25个住宅区的每木调查,研究了住宅区树木数量结构、径级分布和立木层次结构,概算了住宅区RO,G,S现状值与潜在值,分析了主要树种在绿量空间上的拓展潜力,提出了住宅区绿化建议。结果表明:国槐(Sophora japonica)、毛白杨(Populus alba)、侧柏(Platycladus orientalis)、臭椿(Ailanthus altissima)是住宅区中相对密度较大(>0.08)、使用频度较高(>0.50)的树种;住宅区乔木树种总体上处于高、粗生长阶段,植株平均高度9.9m,平均胸径22.1cm,大乔木(DB,H>40cm)分布密度相对较小(1.61株.hm-2),大多数住宅区还没有形成一个成熟的群落结构。RO,G,S概算结果表明:25个住宅区的RO,G,S现状值为3827043m3,绿化空间平均辐射高度1.51m;RO,G,S潜在值为11703933m3,潜在增幅空间为现状值的2.06倍,95%以上的树种在理论上仍有2倍以上的绿量拓展潜力。立地环境差、重度修剪和建筑物阻挡是制约住宅区空间绿量扩增的主要因素。建议通过建设绿荫停车场、绿荫广场、林荫道路等措施,实现树冠下地面空间利用和冠层绿量空间拓展的有机结合,有效增加居住区绿量空间。

上海市居住区绿化空间结构对热环境的影响分析

为了分析上海市居住区内部绿地空间结构和热环境的相关联系,根据地理位置和建设年代选取4个典型社区(黄浦瑞金,徐汇龙华,闵行莘城和松江方松),利用遥感技术对影响居住区热环境的主要关键因子(居住区面积、建筑密度、绿化覆盖率、乔木比例和绿地斑块破碎度、连通度、分离度等)进行分析对比。结果表明,4个社区的居住区绿化覆盖率每增加10%,温度会相应下降0.3、0.25、0.42和0.16℃;乔木比例每增加10%,温度会相应下降0.37、0.39、0.41和0.16℃。总体上,居住区温度与绿化覆盖率、乔木比例存在显著的负相关。绿化数量相对较少的老城区如黄浦和徐汇,绿地斑块的破碎度、连通度、分离度也是主要影响因子;而绿化数量相对较多的新城区如闵行和松江,温度与建筑密度存在极显著的正相关。

城市机动车道颗粒污染物扩散对绿化隔离带空间结构的响应

通过设置绿化隔离带以减少道路污染物的扩散是目前采用的道路生态防控措施之一。如何减少道路污染对机动车道行人的影响等问题则少有关注。基于对城市非机动车道行人生态安全的考虑,采取现场模拟方法研究道路绿化隔离带对道路中心颗粒污染物向非机动车道扩散的影响。试验地点选择太原市城区,具体方法是在机动车道和非机动车道之间设置遮阳网。通过增减遮阳网的层数调整模拟隔离带的宽度和疏透度,每50 cm间隔1层遮阳网。为了更接近实际的绿化隔离带和更利于调整疏透度,近机动车道一侧的遮阳网均匀捆扎新鲜的离体植物枝条。实验采用三因素、四水平正交设计方法,通过测定绿带两侧污染物含量的变化评价绿带对非机动车道的净化效应。结果表明,道路绿化隔离带对于减少道路颗粒污染物向非机动车道的扩散具有明显的作用。道路绿化隔离带的诸因子净化非机动车道环境的作用有明显的差异。其中疏透度和高度所起的作用较为显著。本试验中净化PM10过程中三因子的重要性排序依次为高度、疏透度、宽度。净化TSP过程中的重要性依次为疏透度、高度、宽度。三因子净化非机动车道颗粒污染物的最佳水平分别是:疏透度20%,高度350 cm,宽度250 cm,对TSP和PM10的净化百分率分别达到46.10%和42.94%。各因子不同水平的净化效应排序分别为:疏透度20%、30%、40%、10%,高度350 cm、250 cm、150 cm、50 cm,宽度250 cm、350 cm、150 cm、50 cm。

城市街道绿化树种结构量化研究方法

本文主要从调查方法选择和群落结构特征参数计算两方面阐述了城市街道绿化树种结构量化研究方法。其中着重分析了在城市街道绿化树种结构研究中运用分层随机抽样调查法应如何进行分层与如何确定合适的样本量 ;同时介绍了城市街道绿化树种各类结构特征参数的具体计算公式 ,重点分析了用Shannon wiener指数和Simpson指数计算城市街道绿化树种多样性指数的差异性 。

城市道路交叉口的绿化空间结构、特征及其演化——以泉州为例

在对城市道路交叉口绿化空间结构的概念和影响因素进行分析的基础上,提出其演化机制和演化规律。认为其演化是交叉口道路绿化不断适应道路交通功能变化的结果,而演化过程随交通组织方式变化呈现由简单结构演化为复杂结构的规律。通过对泉州的实证分析,阐述了泉州交叉口绿化空间结构演化的机制和规律,并提出其合理的发展趋势。

小区地下车库顶板园林绿化施工技术分析

地下车库是现代居住小区必备的基础设施之一,同时,地下车库顶板的园林绿化设计对于提升小区的整体品质起着至关重要的作用。基于此,本文对小区地下车库顶板园林绿化施工特点、绿化结构以及施工技术要点展开了详细的论述,旨在通过文中内容为我国小区地下车库顶板园林绿化的长足发展提供参考价值,并希望能够为我国小区地下车库顶板园林绿化施工技术的提升贡献一份力量。

成都市中心城区城市森林树木的数量结构特征

采用遥感图像判读和野外调查相结合的方法,定量分析了成都市中心城区城市森林树木的数量结构特征。结果表明,成都市中心城区绿化树种丰富,收集到118种,属于40科62属,灌木的数量比例为3.71%,常绿树种的数量比例为53.48%,数量比例大于1%的乔木树种有22种。树种的重要值大于0.03的有11个树种,重要值累计为0.685,并表现为香樟(0.119)>天竺桂(0.087)>刺槐(0.085)>垂柳(0.082)>黄葛榕(0.064)>水杉(0.057)>女贞(0.048)>栾树(0.041)>银杏(0.039)>喜树(0.032)>杨树(0.031)。树木株数和物种数在树高(H)和胸径(DBH)上表现为5 m≤H<10 m和10 cm≤DBH<30 cm等级分布的最多,在单株树冠投影面积(S)和三维绿量(V)上则总体表现为树木株数和物种数随着树冠投影面积和三维绿量等级的增加逐渐减少。H<15 m和DBH<30 cm的树木分别占91.38%和88.74%,S<50 m2和V<100 m3的树木分别占86.93%和70.49%,表明成都市中心城区绿化树种不仅在高度和胸径等形态生长上具有较大的发展潜力,在三维绿量上也具有较大的增长空间。

功能性绿化在城市生态环保建设中的应用

城市绿化是改善城市生态环境,提升城市形象,提高居民生活质量的有效途径。我国城市在提高绿化覆盖率,加速绿化景观建设过程中,对城市绿化的生态环保功能关注明显不够。如何使"绿色更环保",充分发挥绿化的生态环保功能是本文讨论的重点。

住宅区绿化与空气离子及空气清洁度关系的研究

空气负离子被誉为“空气维生素”，对人体健康极为有益。绿地率大、绿化结构层多、生物量大、绿化质量高的地方，负离子、空气质量评价指数和空气清洁度都较高，依次为：三层＞双层＞单层；乔灌结合型＞乔草结合型＞灌草结合型；单层乔木型＞单层灌木型＞单层草被型。

建设城市绿化网络景观的体会

通过对晋中市道路绿化现状的分析,提出了城市道路绿化应与城市的可持续发展相结合,形成多元化的绿化结构,实现城市的绿化网络,体现富有特色的城市面貌。

白干石的变迁——济南军区五四七九二部队营区绿化纪实

一切行动听指挥是军人的天职。1990年,团领导接到上级命令,在短时间内把部队搬到离市区几十公里的井岗村营区。 井岗村,原是一个小盆地,由山上流石夷平,风化为地。冬季飞沙走石,春夏寸草不生。部队驻进后,面对荒芜的营区,使在城市生活惯了的官兵很快失去了往日“特殊市民”的风流。营区坑洼不平,乱石遍布,由石灰石,白干石。