山西省通道绿化带社会服务功能评价

通道绿化带社会服务功能评价过程存在广泛模糊性。为减少由于信息的模糊性带来的不确定性,提高评价的准确性和可信度,运用模糊数学思想评判山西省通道绿化带的社会服务功能,评价结果:山西省高速路通道绿化社会服务功能综合评价为优,国道绿化带为良,省道绿化林带在良和可之间。建议加强绿化树种的管理,且以植物及其配置形式展示地方文化特色,对山西省通道绿化林带工程建设具有现实指导意义。

通道绿化带生态效益研究进展

对于通道绿化带的生态效益评价尚处于认识与研究之中,无论是评价的内容还是指标都属于一门崭新的课题。笔者在较全面查阅国内外相关文献的基础上,针对通道绿化带净化空气、土壤重金属防护及噪音衰减效应等方面的理论及研究方法做了总结性论述,并在此基础上提出了发展趋势:1)建立科学、完整的通道绿化带生态效益多指标的综合评价体系;2)寻求简单、有效且适合多尺度范围的通道绿化带研究评价方法;3)以货币形式显示通道绿化工程生态效益的计量。

山西省通道工程绿化模式研究

通道绿化是国土绿化的重要组成部分，是公路建设的一个重要内容，随着社会经济的发展，通道绿化作为公路建设的重要组成部分，其地位与作用也显得日益重要。该文结合山西省大运公路、太旧高速公路、１０８ 国道、３０７ 国道等公路通道绿化的实际，针对性地提出了可供选择的植物类型和绿化模式。

山西省通道绿化杨树栽培区划

笔者汇总了山西省通道绿化中栽培杨树的乡土品种和引进品种,对山西省通道绿化适宜发展的杨树品种进行了栽培区划。将山西省区划为晋南区、晋东南及东部盆地区、中部盆地区、西部黄土丘陵和黄河谷地区、北部盆地及丘陵区,并分亚区分析了栽培区域的自然条件。

“林苗一体化”破解通道绿化难题

在桂林市雁山区的泉南高速公路（即雁山绕城高速公路）北侧边沟外，长2公里的部分地块已种上桂花树、紫薇树，下一步，还将种上白果、红枫等树种，同时在大苗林下搭配种蓝花楹、幌伞枫等景观苗。

通道绿化杨树速生丰产林主要指标研究

笔者研究确定了山西省通道绿化主要杨树品种或树种组速生丰产用材林的计算标准年龄,各栽培区、各树种组在参考栽培密度下计算标准年龄时的速生丰产用材林生长指标的底限,各树种组不同林龄速生丰产用材林生长量指标以及各栽培区、各树种(组)速生丰产用材林的轮伐期,并提出了通道绿化速生丰产用材林的建设规模、造林成活率和保存率的要求。

贵阳市主要通道绿化植物选择及配置方式

以贵阳市"三环十六射"主要通道沿线范围的目及一面坡绿化区域为研究对象,通过对贵阳市主要通道沿线范围内立地类型调查,共划分出37种立地类型。在此基础上,依据适地适树原则,筛选出168种适宜贵阳市主要通道的绿化植物,提出了3种绿化模式及其植物配置方式,并针对7个区域通道的功能和地域文化特色提出了相应的绿化主题及绿化树种。

安阳县通道绿化工程实践与思考

通道绿化是一项利国利民的生态工程,大力推进生态廊道建设工程,不仅可以使公路设施得到有效保护,而且可以推进地区经济繁荣和社会文明。本文通过对通道绿化建设工程分析,就如何提高造林成活率,从落实责任、投入资金、创新机制等方面提出了意见和建议。

山西省通道绿化发展杨树调查分析

笔者通过对大同市、忻州市、晋中市、阳泉市、临汾市、长治市通道绿化中种植的杨树进行调查分析,山区通道绿化杨树占总里程的35%左右,平川区占到60%以上,确认杨树是适宜山西省通道绿化的主要树种。建议在山西省通道绿化中注重发展杨树,采用适宜的杨树品种并强化苗木检疫。

山西省通道绿化杨树品种生长量调查对比

对山西省3个杨树栽培区域(太原晋中、长治晋城、临汾运城)的主要杨树栽培品种(毛白杨、107杨、108杨)进行树干解析,调查不同品种在不同区域胸径、树高和材积的实际生长量,对比分析同一品种在不同地区的生长状况。结果表明:毛白杨的胸径、树高和材积生长量依次为临汾运城地区>长治晋城地区>太原晋中地区;107杨、108杨的胸径、树高和材积生长量依次为临汾运城地区>长治晋城地区;临汾运城地区107杨、108杨各项生长量大于毛白杨,在该地区选择107杨、108杨作为速生品种较好;长治晋城地区毛白杨的各项生长量大于107杨、108杨,在该地区选择毛白杨栽植为好。

通道绿化中杨树丰产林建设的重点及战略布局

介绍了通道绿化杨树速生丰产林建设的原则,提出了以忻太、临汾运城、晋东南盆地的高速公路干线及其支线、环线、边接线和省道国道为主,从公路两侧的主林带、速生丰产林基地带和农田林网这3个层次进行速生丰产林建设布局,分析了各栽培区及亚区的树种规划,及杨树速生丰产林建设规划。

通道绿化中杨树丰产林应用技术研究背景和方法

分析了山西省通道绿化建设的成功经验和杨树产业发展现状及存在的问题,讨论了通道绿化中杨树丰产林应用技术研究的目的和意义,从杨树生长调查、土壤调查、典型调研、专家研讨几方面介绍了通道绿化中杨树丰产林应用技术的研究方法。

通道绿化发展杨树速生丰产林的可行性研究

从山西林业跨越式发展、农村小康社会建设、产业结构调整、推进林业产业化、缓解木材供需矛盾、农业增产增收等几方面分析了通道绿化发展杨树速生丰产林的必要性。从市场需求、浆纸材需求量、人造板材需求量、工程建设的可行性几方面分析了通道绿化发展杨树速生丰产林的可行性。

通道绿化杨树丰产林建设潜在威胁分析研究

在杨树速生丰产林的经营过程中存在着人工林地力衰退和林带胁地的问题。笔者从轮作、更换品种、林下间作农作物3个方面对杨树丰产林建设中存在的问题进行了研究。研究表明,杨树多代连作,从第3代开始,生长量明显下降;同一代次条件下更换品种之后对林地土壤肥力有明显影响,林地土壤有机质增加40%～65%,速效N增加77%～155%,速效K增加7%～23%;间作大豆对改善连作林地土壤养分的作用更加明显。

蒋桂雄:发挥通道绿化特有作用

在广西实施“绿满八桂”过程中，通道绿化是“三大战役”中最艰苦的一战。截至8月30日止，全区落实土地2166．5公里，土地落实率88％；完成绿化里程1661．7公里，任务完成率67．5％。近日，本刊记者就通道绿化的作用采访了自治区林业厅总工程师蒋桂雄。

让“绿色长廊”延伸开去——梧州创新造林模式破解通道绿化难题

2011年“绿满八桂”造林绿化工程全面推进以来，我区全面打响了通道绿化、城镇绿化、村屯绿化“三大战役”。截至5月底，全区完成造林面积321．75万亩，目标任务完成率96．3％。但令人遗憾的是，有些地方的植树造林工作特别是通道绿化仍然进展缓慢。

海南省通道绿化生态景观林带植物配置初探——以琼中黎族苗族自治县通道绿化为例

通道生态景观林带绿化建设质量的最直接体现就是植物配置,沿线的植物配置对周边的生态环境会产生重要积极的影响,通道沿线的植物景观不仅能美化环境,更是反映当地地域文化多样性的载体。通过对琼中黎族苗族自治县通道绿化的植物配置进行探索,为海南省以后进行通道绿化植物配置提供树种选择、配置模式等参考借鉴。

海南通道绿化存在的问题及应对策略探讨

通过阐述通道绿化的内涵,浅析了通道绿化植物选择过程中存在的问题以及对策,为海南省通道绿化树种的选择提供依据,对海南"绿化宝岛"建设具有深远的意义。

文昌市通道绿化建设技术探讨

通道绿化工程是文昌市"绿化宝岛"工程建设的重要组成部分,是展示魅力国际旅游岛的重要窗口。文章通过调查分析,从景观、生态角度出发,对文昌市不同公路等级的绿化树种选择及绿化模式进行了探讨。

巴彦淖尔市通道绿化存在的问题及对策

一、通道绿化进展情况 2000年以来,巴彦淖尔市各级党委、政府把通道绿化作为构建和谐社会、提升地区形象、改善投资环境的重大举措,全力组织实施了以境内高速公路和110国道绿化为龙头、以县道绿化为框架、以乡道绿化为补充的三级公路绿化工程。