绿色低碳城市发展理念在城乡规划中的应用研究

我们应充分认识到绿色低碳城市建设的重要性,在城乡规划阶段贯彻绿色低碳的发展理念,改善人居环境,实现城市与自然生态的和谐发展。本文对绿色低碳城市发展理念在城乡规划中的应用意义和措施进行了探讨,从低碳规划控制体系建立、生态循环模式采用等方面分析了绿色低碳城乡规划路径,为人们规划和建设绿色城市提供参考。

绿色低碳城市发展理念在城乡规划中的应用探究

充分认识建设低碳生态城市的重要性,在城乡规划阶段落实低碳环境发展理念,改善环境,实现城乡和谐发展。本文论述了在城乡规划中应用低碳城市生态发展理念的重要性和手段,分析了低碳生态城市规划的途径和方法。在农村地区,应建立低碳规划控制体系,采用生态循环,确保生态城市的规划和建设具有参考价值。

绿色低碳城市发展理念在城乡规划中的应用研究

随着生态中国、绿色中国建设的不断推进,城市可持续发展程度已经成为城市建设和规划中必要的考量因素。将可持续发展观念融入到城市规划和建设的过程中,才能在根本上改善人居环境,实现城市建设、人类与大自然的和谐共生。文章在绿色、低碳理念的指导下,对实现城市可持续发展的具体规划措施进行探讨,旨在为我国进一步推动城市可持续发展提供有益借鉴。

浅析绿色低碳城市发展理念在城乡规划中的应用

经济发展决定上层建筑,现阶段我国的经济发展已经进入瓶颈期,长时间牺牲环境资源为发展要素的时代已然过去,经济转型的大势早已深入人心,崇尚工厂林立的时代悄然褪色,绿色低碳城市的建设也应该提上日程。本文就绿色低碳城市发展理念在城乡规划中得到落实为切入点,重点探索能够恰当应用在城乡规划中和我国发展现状相契合的规划方向。

“无废城市”理念下扬州市绿色低碳发展的路径研究

为推进扬州市“无废城市”建设,通过阐述推进“无废城市”高质量建设的重要价值,分析扬州市绿色低碳发展获得的成果及面临的挑战,探讨“无废城市”理念下扬州市绿色低碳发展的基本路径,以期助力扬州市夯实减污降碳基础、加快绿色低碳发展、推动实现人与自然和谐共生,为打造美丽中国提供有力保障。

绿色交通与城市可持续发展——基于低碳交通运输体系试点政策效应评估

以低碳交通运输体系试点政策作为一项准自然实验,基于2006—2021年中国282个地级市面板数据,运用空间双重差分法探究绿色交通政策与城市可持续发展的关系及其作用机制,结果表明:绿色交通政策的实施能够促进城市可持续发展,并经过一系列稳健性检验结果依旧显著,且在空间DID下,绿色交通政策具有显著正向的直接效应;异质性检验表明,绿色交通政策对超大城市的间接效应显著为正,对特大城市的间接效应表现为负向,而对大城市及以下城市可持续发展则无明显影响,对东部与东北地区城市可持续发展具有更为明显的促进作用;绿色交通政策可以通过科技创新促进城市可持续发展。研究结论为绿色交通政策促进城市可持续发展提供了新视角和新思路。

绿色低碳发展理念融入高校“大思政课”理路探赜

生态文明建设是“五位一体”的重要支柱,关乎中华民族永续发展,关乎人类文明演化。高等教育事关国家重大基础战略的实施与人才储备。高校“大思政课”育人体系在推动落实绿色低碳发展理念方面发挥着重要作用。绿色低碳理念融入高校“大思政课”,具有政治、理论、历史、实践的必然性,应在思政课程、课程思政、社会实践、管理服务等方面加以融通。绿色低碳理念融入“大思政课”,应坚持学科专业课程思政与思政课程、技术创新工具理性与生态人文价值理性、绿色低碳通识教育与能源行业校本特色有机融合。

城市群绿色低碳发展中开放与创新的作用机制——以京津冀区域为例

“双碳”背景下,推动绿色低碳转型与实现可持续发展已成为全球社会共识,开放与创新作为推动经济发展的重要驱动力,在城市群绿色低碳发展中扮演着重要角色。现阶段关于中国重要经济增长极碳排放的研究不多,且关于开放与创新的交互作用对环境影响的研究较少。因此,为科学识别京津冀城市群绿色低碳发展的影响因子以及作用机制,促进其更好地实现区域碳减排,基于京津冀13个城市2010—2021年的面板数据,实证检验开放、创新与碳排放强度的关系,并引入开放与创新的交互项,进一步考察其对京津冀城市群绿色低碳发展的作用机制。结果发现:FDI会引入高碳排放产业,显著促进碳排放强度增加;贸易开放对碳排放强度有抑制作用,但会受到城市经济发展水平影响;创新与碳排放强度呈显著倒“U”型非线性关系,只有达到门槛值1.78,创新促进碳排放降低的作用才会显现,其中2021年京津冀城市群13个城市的创新水平均超过了该拐点值,处于创新碳减排阶段;FDI、贸易开放与创新的交互作用可以抑制碳排放强度,但效果有差别,FDI、贸易开放对创新与碳排放强度之间的非线性关系分别具有削弱效应和增强效应的调节作用。最后,从优化吸引外资政策体系、加快贸易开放进程,重视高素质人才培养、提高创新投入水平,以及协调好开放与创新之间关系、更好发挥FDI技术溢出外部效应等方面,提出促进京津冀城市群绿色低碳发展的对策建议。

创新型城市建设对流通业低碳绿色发展的影响及作用机制

本文基于2005-2021年我国253个地级市面板数据,将创新型城市建设作为一项准自然实验,采用多时点双重差分模型,评估了创新型城市试点政策对流通业低碳绿色发展的影响效应和内在机制。结果表明,创新型城市试点政策能够显著促进流通业低碳绿色发展,以上结果经过平行趋势检验等一系列稳健性检验后依然成立。机制研究表明,创新型城市试点政策能够促进人力资本集聚和产业结构升级从而推动流通业低碳绿色发展。

绿色低碳发展理念融入高等农林院校教育教学工作的路径

高等农林院校肩负着为中国特色社会主义培养合格建设者和可靠接班人的历史重任。应在构建坚实的生态安全屏障、修身治学、树木树人方面,始终坚持不懈地努力。文章围绕完善课程设置、更新教学内容、提高教师素质、加强实践环节、强化科技创新支撑、开展国际合作与交流、营造绿色校园文化等方面,提出了将绿色低碳发展理念融入教育教学工作的策略,对培养具备绿色低碳理念、适应绿色低碳社会、引领绿色低碳发展的新时代大学生具有重要的意义。

新时代我国能源绿色低碳发展理念的价值彰显

新质生产力本身就是绿色低碳生产力。党的十八大以来,习近平总书记围绕“为什么要实现能源绿色低碳发展、如何实现能源绿色低碳发展”这个时代课题发表了一系列重要讲话和指示批示,形成了以绿色低碳为理念支撑和价值取向的能源消费观、能源供给观、能源科技观、能源标准观、能源政策观、能源合作观。其中,彰显节能优先和勤俭节约的能源消费观居于统领地位,彰显结构多元和系统思维的能源供给观居于基础地位,彰显创新驱动和持续发展的能源科技观居于关键地位,彰显自觉自信和世界眼光的能源标准观居于规范地位,彰显科学治理和坚定决心的能源政策观居于导引地位,彰显大国担当和人类情怀的能源国际合作观居于根本地位。

资源型城市的绿色低碳发展转型之路

“双碳”目标和鼓励绿色低碳发展转型的政策为资源型城市带来了重要的新机遇。各地方根据自身资源禀赋和社会经济发展条件,因地制宜,努力探索寻求实施“双碳”政策的亮点。当前,全球气候变化的挑战日益严峻,促进经济绿色低碳发展转型已成为国际共识。

低碳城市试点政策对中国资源型城市绿色转型发展的影响

绿色技术创新是实现中国式绿色现代化的关键支撑和动力源泉,更是推动资源型城市绿色低碳转型发展的重要动力。该研究采用2006—2021年中国110个资源型城市的面板数据,以低碳城市试点政策为准自然实验,基于空间渐进双重差分模型,从空间溢出视角考察了低碳城市建设对资源型城市绿色技术创新的影响效应及其时空异质性,并结合中介效应模型揭示了低碳城市建设影响资源型城市绿色技术创新的作用机制。研究发现:(1)低碳城市建设显著促进了资源型城市的绿色技术创新,尤其对城市绿色实用新型专利申请量的驱动效应更强。此结论经过一系列稳健性检验后依然成立。(2)低碳城市建设的政策效应存在“本地-邻地”的空间溢出,本城市的低碳治理将向空间相邻城市溢出“政策红利”,激励空间相邻城市的绿色技术创新,且“政策红利”主要提高了空间相邻城市的绿色专利申请量和绿色实用新型专利申请量。(3)时空异质性分析表明,低碳城市建设在资源型城市中的政策激励效应存在时滞性,在政策实施后的第5年开始逐步增强;该效应还存在城市发展阶段和初始绿色创新水平的异质性,其在成熟型城市、再生型城市以及绿色创新高水平城市中更显著,且政策激励效应的空间正向溢出在再生型城市和绿色创新高水平城市中更显著。(4)机制检验表明,低碳城市建设通过推动城市产业结构的转型升级,提高城市经济集聚程度,从而促进了资源型城市的绿色技术创新。(5)进一步分析发现,随着政策试点范围的扩大,低碳城市试点政策存在显著的推广效应。该研究拓宽了低碳城市建设的绿色创新效应的研究视角,为夯实低碳城市试点政策的现有成果、推动资源型城市绿色低碳转型发展提供了经验证据和有益启示。

低碳城市试点政策对中国绿色贸易发展的影响

在全球合作应对气候变化的背景下,绿色贸易成为国际社会关注的新焦点和竞争的新领域。绿色贸易不仅是构建环境友好、资源节约型社会的迫切需要,也是中国对外贸易持续稳定增长的基础条件。该研究基于2005—2019年中国海关数据和中国城市统计数据,运用多期双重差分法细致考察了低碳城市试点政策对中国绿色贸易发展的影响及其作用机制。研究表明:①低碳城市试点政策显著推动了绿色产品贸易,使得绿色产品出口额提高16.79%;从数量与价格边际分解来看,低碳城市试点政策大幅提高了绿色产品出口数量,并降低了绿色产品出口价格,增强了城市绿色产品的出口竞争力;上述结论均稳健。②低碳城市试点政策还可以有效推动贸易绿色化转型,使得低碳城市绿色产品出口占比提高1.53个百分点,占低碳试点城市绿色产品出口平均比例的19.29%。③低碳城市试点政策主要通过促进节能减排与绿色创新两个效应推动城市绿色贸易发展,节能减排效应表现为城市生产更低能耗的绿色产品以及扩大对清洁生产设备的使用,绿色创新效应表现为城市绿色创新数量和绿色创新质量的同步提升。④异质性分析表明,低碳城市试点政策同时推动了中间品与一般贸易产品的绿色贸易发展;促进了城市对不同收入水平国家的绿色贸易发展;在产品类别上则主要作用于可再生能源产品与环保产品。因此,政府应该:深入推进低碳试点城市建设进程,以更好地发挥其在推动绿色贸易发展中的作用;加强低碳城市建设在促进加工贸易转型升级中的作用;充分利用好低碳城市建设在构建绿色产业链方面的重要作用。

低碳转型能助力制造业绿色发展吗?——基于低碳城市试点政策的准自然实验

低碳城市试点政策是国家为推动产业转型升级的重要举措。本文将低碳城市试点政策(LCCP)作为一项准自然实验,采用双重差分(DID)模型揭示城市低碳转型对制造业绿色发展的影响及其机制。结果表明:LCCP政策显著提高地区制造业绿色全要素生产率(GTFP)并助力其绿色发展;LCCP政策主要通过提高绿色技术创新水平和降低能源消耗助力制造业绿色发展;LCCP政策对东部地区大城市制造业GTFP改善效果最为优越,但对中西部小城市制造业GTFP影响效果却较弱。

新型城镇化与绿色低碳发展效率的耦合协调研究——以长江经济带城市为例

为探究新型城镇化和绿色低碳发展效率耦合协调关系,基于长江经济带108个地级以上城市2012—2021年的面板数据,构建新型城镇化指标体系计算各城市新型城镇化水平,采用EBM模型测算各城市绿色低碳发展效率,并利用耦合协调度模型、全局Moran’s I指数和Dagum基尼系数等方法分析和刻画新型城镇化和绿色低碳发展效率耦合协调度的时空演化和空间差异特征。结果表明:长江经济带新型城镇化水平总体是上升趋势,绿色低碳发展效率波动较大;二者耦合协调度持续提高,空间上呈现“东高西低”和“中心外围”分布特征,有显著的空间正相关性,长三角城市群是热点地区;耦合协调度的区域异质性特征明显,呈现从上游到下游递减的格局,超变密度是差异的主要来源。基于上述结论,从促进新型城镇化均衡发展、提升绿色低碳发展效率和打造协同发展格局等方面提出了相应的对策建议,以期助力长江经济带新型城镇化和绿色发展的良性互动。

低碳试点政策对城市绿色低碳发展指数的影响研究

为了科学评估低碳试点政策成效,通过构建双重差分(DID)模型,分析政策对城市绿色低碳发展指数的影响效应。结果显示,政策对工业化后期试点城市的平均与边际影响效应为正,且边际影响效应随着研究期的延长逐渐增大;政策对工业化中期试点城市的平均影响效应为负,边际影响效应在2013—2015年为负,直到2016年才为正。在此基础上,分析其影响机制并进一步验证结果的稳健性。基于此,建议政府根据城市工业化阶段制定差异化考核标准。

基于“绿色低碳”理念的城市道路技术要素的探索与实践

为了探究“绿色低碳”背景下,“绿色低碳”城市道路的设计方法,首先,从“绿色低碳”的概念内涵出发,探索城市道路全寿命周期内安全、生态、低碳的技术要素;然后,以某城市道路为案例,阐述“绿色低碳”城市道路技术要素的应用技巧和设计手法,为类似项目提供有益的参考。

绿色低碳发展理念融入大中小学思政课一体化建设探赜

立足“双碳”目标的新要求,将绿色低碳发展理念融入大中小学思政课一体化建设,能够有效推动学习贯彻习近平生态文明思想,拓展思政课内涵,助力绿色低碳发展国民教育体系建设。推动绿色低碳发展理念融入大中小学思政课一体化建设,需把握建设原则,准确把握要素间的规律与联系,坚持系统观念,统筹课程建设的目标、路径、标准,实现深度互融互构。绿色低碳发展理念融入大中小学思政课一体化建设具有长期性、复杂性等特点,各阶段学校应以习近平生态文明思想为指导,及时开展各项工作部署,制定培养方案、强化师资队伍、创新运作模式,助力生态高素质人才培养,提高生态文明教育实效性,有效促进我国经济社会发展的全面绿色转型。

绿色低碳理念指引城市规划设计策略研究

为解决城市发展中的环境和能源问题,对基于绿色低碳理念的城市规划设计策略进行研究,提出了实现绿色低碳理念与城市特色的融合、加强绿色低碳理念的公众教育与宣传等优化策略。