绿色养护技术在公路沥青路面中的应用探讨

公路沥青路面长期使用极易引发裂缝、车辙等病害,影响出行安全,不利于公路正常使用。文章研究了绿色养护技术在公路沥青路面中的应用,并对常见裂缝、车辙、坑槽公路病害进行分析,了解绿色养护技术内涵,从预防性养护技术、再生技术、节能型养护设备、环保材料应用四个方面,对公路沥青路面中的应用措施进行研究,有利于转变传统沥青路面养护模式,提升公路工程运行安全。同时也能够综合运用多种环保、节能养护资源,控制养护成本投入,提高公路交通事业整体利益。

基于绿色交通理念的路基路面绿色养护技术探讨

公路行业发展绿色交通已成为必然趋势。绿色交通的核心是交通的有序通畅,交通个体的安全与舒适, 合理节约土地和资源,与环境和谐统一,以及交通系统的可扩展性。本文围绕此理念,探讨了现代社会国内外公路行业的路基路面绿色养护技术,以及优缺点。提出综合考虑技术、经济和环境等因素的绿色道路养护建议。

基于免开挖的沥青路面绿色养护大修技术探究

本文以某路段的沥青路面为依托,勘察其病害类型及基本概况,并基于此,选择绿色环保的沥青材料进行现场制备,根据沥青路面的病害类型选择热再生等免开挖的养护大修方法。结果显示,该项技术的养护大修结果在15min即达到沥青路面强度的规范数值,并于后续稳定在1.34的强度数值。由此可知,基于免开挖沥青路面绿色养护大修技术施工成果的路面强度较高,呈现出更高的运载能力,能够满足当前沥青路面的运载能力标准,具备在实际生活中推广与应用的现实价值。

面向绿色养护的绿色高速公路关键技术研究

为切实贯彻交通强国政策,在国务院、交通部大力推进下,绿色公路示范工程应运而生,主要目的是推进生态文明建设,以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为特征,建成一批绿色公路示范工程。绿色公路是推动公路建设健康可持续发展的有效途径,而绿色养护是绿色公路可持续发展的基本保障。目前绿色公路技术主要应用于建设期,对于运营期的研究仍不够完善,现有绿色养护设备和技术存在效率低、依赖人力等缺点。因此,本文针对运营期高速公路的绿色养护设备和技术进行研究,介绍了包括通用底盘和主机和小修作业机械化的绿色养护设备的应用,以及包括贴缝带技术、U-PAVE薄层罩面技术在内的绿色养护技术,完善全寿命周期内高速公路绿色技术体系。

二元复合微波增强沥青混凝土加热效率仿真与试验研究

微波加热是沥青混凝土路面的一种新型绿色养护技术,但目前微波吸收效率低下与沥青混凝土导热能力差是阻碍其推广应用的关键。基于阻抗匹配理论,考虑到掺加单一微波增强剂的局限性,提出一种改进的二元电磁复合型微波增强剂;将SiC和Fe_(3)O_(4)二元复合作为微波增强剂,采用矢量网络分析仪对微波增强剂样品的电磁参数进行测量。考虑到实验室缺少测量沥青混凝土内部温度的有效方法,采用COMSOL Multiphysics软件对微波加热沥青混凝土的温升速率和热量分布进行数值模拟,同时对其路用性能进行试验研究。研究结果表明:当SiC和Fe_(3)O_(4)的质量比是1∶2时(S_(1)F_(2)),S_(1)F_(2)的反射损耗达到了-22.12dB,比纯SiC的反射损耗低13.97dB。掺S_(1)F_(2)的沥青混凝土的平均升温速率为0.322℃/s,是对照组的1.87倍,并且高于单掺SiC(0.212℃/s)和Fe_(3)O_(4)(0.231℃/s)的沥青混凝土,且热量分布最均匀;相较于单相微波增强剂,掺二元复合材料的沥青混凝土微波吸收能力更强;同时,掺S_(1)F_(2)的沥青混凝土的抗水损害性能有一定程度的提高。