绿色出行LOGO设计

绿色出行标志设计灵感源于天然树叶和船只,将人与自然的和谐共生理念融入其间,寓意着绿色出行和美好的生命祝愿。整体设计采用图文结合的意向表现手法,巧妙地采用连笔法、断笔法、替换法和交叠等设计表现法。通过对“绿色出行”汉字的提炼与概括,使图与文有机融合在一体,并辅以中国传统纹样中的祥云纹和水波纹,表达出悠闲自得的心境。“中国印”元素点缀其中,营造出古雅韵味,蓝绿色作为基本色调,呈现出自然生态的理念,整体视觉效果和谐统一,极具冲击力。

评估政策感知对居民绿色出行意向的影响

绿色出行的引导效果受政策及出行者选择偏好影响,需要考虑不同类型的低碳引导政策和出行者的异质性。为定量分析政策和出行者异质性对出行行为的影响,将政策分为三种:经济、便利和公共信息政策感知,基于521份绿色出行问卷调查数据,采用K-means聚类将出行者划分为享乐型组(60.7%)和实用型组(39.3%)。偏最小二乘法结构方程模型(partial least square method of structural equation model, PLS-SEM)的结果表明:在出行者绿色出行行为中,若不考虑出行者的异质性,可能高估或低估政策对出行者绿色出行意向的影响;享乐型组的绿色出行意向受公共信息政策感知的影响大于实用型组,受经济政策感知的影响小于实用型组;公共信息政策是引导享乐型组和实用型组绿色出行最重要的政策措施。

政府调控下居民绿色出行的演化及扩散

为分析政府政策调控对居民绿色出行的作用机制,考虑政府政策调控和出行成本影响,构建政府调控下居民绿色出行和非绿色出行的演化博弈模型,探索居民向绿色出行转型的演化路径,并进行求解分析和仿真验证。采用Lotka-Volterra模型研究不同政府调控力度下绿色出行的扩散路径和趋势,证实政府调控是推动居民向绿色出行转型的重要因素。结果表明:分析政府和居民双方策略演化博弈模型,可得到不同条件下的2个稳定均衡点,设置的初始点不同时,最终都会向稳定均衡点演化;将演化路径与扩散模型平衡解进行匹配,可得到绿色出行扩散路径;政府调控能有效促进居民向绿色出行转型,不断调整调控力度,政府的补贴和税费政策对居民向绿色出行转型起重要推动作用。为鼓励更多居民选择绿色出行方式,政府应实行补贴为主,惩罚为辅的调控模式。

基于绿色出行理念的城市慢行交通重塑设计

在交通日益拥堵、环境污染严重的背景下,为有效解决交通拥堵问题、提高城市可持续发展能力,对慢行交通理论与实践进行概述,并以北京市五道口地区为例,分析了其交通现状,基于绿色出行理念,从公交优化、慢行优先、接驳优化、文化引领4个方面设计了具体优化方案,深入探讨了慢行交通在城市空间重塑中的作用,为实现城市社会、经济和环境的可持续发展提供了新思路。

基于情感分析法的公众绿色出行评价研究

随着居民环保意识的提高和对气候变化的关切日益增加,绿色出行行为成了社会关注的焦点之一。文章以新能源汽车作为可持续出行的代表,通过爬虫技术收集了2018—2023年有关社交媒体和网络评论数据,采用情感分析方法分析了公众对绿色出行的评价,揭示了公众对新能源汽车的情感倾向,并深入探究了它们在绿色出行领域的关注点及其变化特征。研究结果表明,公众对新能源汽车的关注度在样本期内急剧上升,评价普遍积极,主要集中在基本性能、驾驶体验和实用性等方面,但是对绿色属性的关注度相对较低;同时,时间序列分析显示未来的关注度可能会逐渐趋于平稳,但总体上将保持较高的水平,预示着绿色出行行为和新能源汽车行业具有良好的发展前景。综合而言,文章的研究能为政府、汽车制造商和市场营销人员制定更具针对性的政策和策略提供助力,以促进更广泛的绿色出行,实现可持续的生活方式。

整合资源 汇聚力量——“绿色出行 智慧交通” 主题论坛精粹

中国自行车协会将办好2023中国两轮出行产业大会,作为落实党的二十大精神的具体举措。中国自行车协会立足自行车电动自行车行业高质量发展路径,以高标准、高规格组织大会,广泛邀请了来自行业内的诸多领导、知名企业代表和专家学者,从多层次、多角度给出关于行业的思考。大会汇聚各界精英、集聚各类创新资源,以实效引领务实讨论、以理性延展深度思考,既立足当下又放眼长远,既直指行业关键又眼观产业经济之八方,有机融合产业链、人才链,助力构建中国自行车行业创新发展大格局。

绿色出行碳普惠研究与北京市实践

加快推动公众绿色出行、引导全社会践行绿色低碳生活方式是促进城市交通低碳转型、支撑中国实现“双碳”目标的重要途径。既有碳排放管理体系主要聚焦生产端的重点行业和企业,针对居民出行等消费端的碳减排管理仍存在空白,亟须创新机制和发展模式。阐述碳普惠内涵与交通出行领域碳普惠的发展现状,从治理、计量、引导方面分析交通出行碳减排的难点。基于行为激励理论中的综合激励模型,研究绿色出行碳普惠的理论逻辑与体系框架,并对北京市绿色出行碳普惠实践进行分析。从设计遵循碳市场交易规则的运行机制、建立基于大数据的技术体系、不断拓展碳普惠适用场景与用户规模、创新可持续商业模式4个方面提出中国大城市发展绿色出行碳普惠的建议。

共享单车——发展共享经济推动绿色出行

随着城市化进程的不断加快和人们生活水平的提高,交通拥堵、环境污染等问题日益突显。共享单车作为一种绿色、便捷的交通工具,通过发展共享经济模式,为城市提供了可持续的出行解决方案。本文将深入探讨共享单车在推动绿色出行方面的作用,分析其发展现状、面临的挑战以及未来发展趋势,旨在为推动可持续城市交通发展提供深入思考和有效建议。

出行——低碳、健康、强社交,绿色出行撬动消费大市场

绿色出行是可持续消费新场景的重要组成部分,在个人、社区和城市的可持续发展间实现了和谐统一。初春时节,阳光透过树叶的缝隙洒在城市的大街小巷,微风带着暖意轻拂过脸庞。人们或骑着单车穿梭在街头巷尾,或步行在绿树成荫的人行道上,享受着绿色出行的惬意与自由。当置身于这样的绿色出行场景时,仿佛能够感受到一种与自然和谐共生的美好。它不仅改变了人们的出行方式,还带动了相关产业的发展和创新。

承德公司 打造充电设施升级版 让绿色出行“电”无忧

河北承德市拥有着避暑山庄、塞罕坝和金山岭长城等得天独厚的旅游资源,坚持把“生态优先、绿色发展”作为最大责任,致力于开创“生态强市、魅力承德”现代化建设新局面。近年来,中国新能源汽车产销两旺,大量新能源汽车也纷纷涌入承德的大街小巷,新能源车主对充电需求也随之日益增长。国网承德供电公司持续加强充电设施运维服务,加快推进新能源汽车下乡,科学合理安排充电设施布局,全力服务承德特色旅游建设。

“双碳”背景下呼和浩特市居民绿色出行对策研究

绿色出行作为一种节能、高效、环保、健康的出行方式,在“双碳”背景下,受到越来越多省市的重视。文章以呼和浩特市为例,采用资料检索和问卷调查的方法,对呼和浩特市公共交通建设情况、居民出行行为、绿色出行满意度等进行了深入的分析,明确影响呼和浩特市居民绿色出行的原因,并基于可行的角度,从加强宣传、完善基础设施建设、加大资金投入三个方面提出对策建议。研究成果可为为相关政策制定及推动绿色出行提供参考。

蚌埠市大学城区居民绿色出行调研分析

随着人们生活水平的提高,在城市中拥有机动车的人越来越多,机动车的增多不仅引起城市交通拥堵,也给地球环境带来不可磨灭的伤害。私家车尾气的排放是大气污染的主要来源,机动车数量的增加是交通拥堵的主要原因,以环境保护和交通拥堵为话题的研究成为一大研究热点。绿色出行是由社会经济发展而形成的一种污染小、能耗低的出行方式,选择绿色出行方式能够缓解交通拥堵,改善由机动车尾气产生的环境污染问题。本次项目调查主要是以抽样调查的形式,在蚌埠市大学城区向居民发放调查问卷,然后回收问卷进行数据处理;通过问卷调查获取的数据,分析蚌埠市居民绿色出行方式的选择及影响其出行方式的因素,最后结合当前居民出行环境和现状,对蚌埠市大学城区的交通政策提出一些建议。

聚焦新能源建设 审计护航绿色出行

近日,在对固始县客运公司新能源充电桩建设项目专项审计中,固始县审计局工作人员重点关注了新能源工程建设,通过查阅项目相关材料,审查项目的真实性、合法性,确保财政资金发挥效益,全力保障绿色低碳出行。

绿色出行方式在城市交通中的推广策略研究

随着全球气候问题日益严峻,严格控制碳排放量显得至关重要。加强绿色出行方式的推广,不仅是减少碳排放量的有效途径,更有助于提升我国城市交通的便利性与可持续性。虽然大部分居民在出行距离较近时会选择步行或骑自行车,而在出行距离较远时,他们依然能够选择乘坐公共交通,减少对私家车的使用,从而有效控制个人出行的碳排放量。

践行绿色出行 提升服务品质

城市公交作为绿色可持续发展的先行军,既承载着广大人民群众的日常出行责任,又是低碳环保发展的积极践行者。张家港市港城公共交通有限公司一直致力于推动公共交通的绿色转型,通过不断更新车辆、优化服务、提高能效,努力为张家港市绿色、可持续发展树立公交先行样本。随着时代的变迁,从最初的“有车乘”到现在的“绿色出行”“智慧出行”,市民对公交的服务品质、服务质量越来越重视。港城公交通过引入新能源公交车、优化线网布局、实施智能化管理、尝试新运营理念等措施,逐步实现了向现代企业的蜕变……

秦皇岛公司 畅通绿色出行“最后一公里”

随着绿色、低碳出行理念越来越火,秦皇岛市新能源汽车保有量迎来快速增长。作为京津冀一体化的重要旅游城市,秦皇岛市深入践行低碳理念,新能源出行迎来了发展黄金期。国网秦皇岛供电公司围绕秦皇岛地区充换电资源特色,打造旅游带、居住区充电站桩“统建统服、有序充电”新模式,努力把“流量”变为“留量”,为八方来客提供舒心、便利的新能源汽车充电新体验。

贵州电网公司全力助推绿色出行

近年来,南方电网贵州电网公司(简称“贵州电网公司”)积极落实国家“双碳”目标,助推贵州省经济社会发展全面绿色转型,大力推动“电动贵州”建设,通过开发“配电负荷监测”智能APP实现对充电桩全生命周期管控、在西部地区率先开启“无证明”报装、实现全省1145个乡镇充电桩全覆盖后探索建立“光储充”一体示范充电站等一系列举措,加快电动汽车的推广应用。全省居民充电桩新增3.6万个,增长4.6倍;累计新增电动汽车充电项目3.9万个,同比增长428.9%。

重大利好!新能源公交更新补贴提升 欧辉客车品智护航绿色出行

2024年7月24日,国家发展改革委联合财政部共同印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知,统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金,加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。其中提出,提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准。

绿色出行月:“绿”动童心,“交”筑未来

9月24日上午,苏州市公交集团新区公司与轨道交通2号线新区火车站区域携手走进姑苏区的金阊新城实验幼儿园,开展“两网携手进校园、倡导绿色出行新风尚”主题活动。活动现场,身着红色马甲的公交管家们,深入阐述了“能走不骑、能骑不坐、能坐不开”的出行理念,他们以通俗易懂的语言,向孩子们讲解了乘坐公交车相较于私家车出行的诸多优势,如有效减少交通拥堵、显著降低环境污染等。

2024年绿色出行与共享骑行发布会在昆明举行

通过不断创新技术、优化政策支持、加强行业合作,绿色出行和共享骑行将进一步普及,推动城市交通体系向低碳、高效、可持续的方向发展。9月21日,由中国城市规划设计研究院和中国城市规划学会主办的“2024年绿色出行与共享骑行发布会”在昆明成功举办。本次发布会是922绿色出行宣传活动的重要年度活动之一,也是2024年中国城市交通规划年会的特别论坛,是922绿色出行宣传活动举办以来面向中国城市交通规划年会的众多专家学者首次开展学术交流。中国城市规划学会曲长虹副秘书长、中国城市规划学会城市交通规划专业委员会马林主任、昆明市交通运输局有关领导出席会议。