上海绿色港口评价指标体系初步研究

在中国,建设绿色港口方兴未艾。建立绿色港口评价指标体系对于指导、规范绿色港口建设,创造公平竞争环境有着重要意义。阐述了建立绿色港口评价指标体系的重要性。介绍了绿色港口的定义,并以上海港为例,介绍了建立评价指标体系的指导思想、设计原则、指标构成和应用方法。对同行有一定的参考价值。

绿色港口评价指标体系构建

为了加强生态保护,推进绿色港口建设,基于传统的DPSIR体系,构建一套能够系统反映港口绿色内涵的DRESP绿色港口评价指标体系,并利用层次分析法求解其各项指标权重。计算权重时对社会包容和生态环境等2个评价要素赋予较高权重,结果表明:在着重考虑社会包容这一评价要素时,公众对环境满意度的权重较高;在着重考虑生态环境这一评价要素时,港口单位吞吐量的碳排放量的权重较高。这说明在构建绿色港口评价指标体系时,应注意结合公众感受,以最低的碳排放量实现最高的吞吐量。

低碳港口评价指标体系的创建和赋值研究

针对低碳港口评价标准缺失的现状,以绿色、节能、降碳、减污为基本出发点,基于P-S-R模型,运用层次分析法和德尔菲法创建低碳港口评价的指标体系,涵盖了碳排放指标、能源活动指标、水资源指标、绿色建筑指标、绿色用电指标、环境碳汇指标和管理体系指标7项一级指标和21项二级指标。指标体系采用定量和定性指标结合的方式,具有较好的系统性、科学性和港口特色,可操作性强,对港口降碳减排具有较好的协同性。同时提出低碳港口评价指标权重的赋值方法和判断标准,并依据规范标准、行业发展规划、管理条例和港口历年统计资料,提供了指标评价的基准值。研究成果为低碳港口创建提供了完整、科学的评价依据,具有较好的应用前景。

高速公路绿色施工评价指标体系研究

评价指标体系可靠与否直接决定了高速公路绿色施工评价结果的准确性,鉴于此,本文对高速公路绿色施工评价指标体系进行研究。首先对绿色施工的概念进行界定,并给出了高速公路绿色施工原则;其次在文献分析基础上逐级筛选指标并建立评价指标体系,本评价指标体系包含环境保护、资源能源的节约利用及综合管理三个一级指标,大气污染控制、水污染控制、噪声污染控制等十三个二级指标。最后给出了本次研究的相关结论,总结了研究中存在的不足。

绿色低碳港口评价指标体系研究与应用

结合我国港口实际,探讨分析了绿色低碳港口的内涵和主要特征,研究构建了一套基于综合性指标、系统性指标、管理性指标、特色性指标等4大类指标的绿色低碳港口评价指标体系,并提出了相应测评方法及标准。以广州港为案例,分别对2013年发展现状水平和2016年、2020年规划水平开展了实证评价,验证了指标体系的科学有效性。

内河水上服务区绿色评价指标体系研究

为明确内河水上服务区绿色化建设目标和方向,促进水上服务区绿色效能提升,开展了水上服务区绿色评价指标体系研究,提出了一种适用于各类建设型式的水上服务区绿色评估方法。首先,在分析水上服务区建设型式和绿色建设现状的基础上,提出水上服务区绿色评价的主要原则,结合《绿色交通标准体系(2022)》与相关绿色评估标准明确具体的绿色化要素;其次,构建了水上服务区绿色评价指标体系,利用专家打分与层次分析法结合的方式确定指标权重,结合服务区实际情况验证指标权重的科学性,提出各项指标的评分方法;最后,运用所构建的指标体系对重庆某水上服务区进行评价。结果表明:该水上服务区可达到4星级绿色水平,验证了评价指标体系的适用性,并指出该服务区在节能管理、能耗监测、人员制度方面存在短板,为后续服务区优化提升提供了依据。

港口绿色评价指标体系

在引入绿色理念的基础上,定量分析港口对经济贡献的同时加入对资源消耗的占用和对环境的影响,形成新的投入产出港口评价体系,对港口发展做出多维评价,并在评价的基础上提出了港口的经济效益与环境影响协调分析,为港口的可持续发展提供有力数据支持。

绿色自来水厂综合评价指标体系探索

自来水厂在全流程处理、绿色工艺、智能化运营、集约化设计等方面取得了一些进展,但现有对自来水厂的评价体系通常倾向于净水工艺选择和项目后评估。探索开发一个既能提高设计、施工、验收阶段的绿色化水平,又能为绿色评级和专项绿色投融资提供参考依据的绿色自来水厂综合评价指标体系是构建绿色自来水厂不可或缺的一个环节。通过探索构建了包括绿色技术应用、绿色运营管理、绿色绩效3个准则,以及低碳技术、替碳技术、资源化利用等8个一级指标的绿色自来水厂综合评价体系框架。在此基础上,将一级指标分解为11个更为具体的二级指标,并采用专家赋分法确定了各项二级指标的分值权重,从而形成了一套完整的绿色自来水厂综合评价指标体系。所提出的综合评价指标体系可以为城市自来水厂的科学建设提供有益借鉴。

绿色发展视阈下四川省产业升级评价指标体系构建研究

为贯彻落实党的二十大精神,持续深入贯彻新发展理念,推动经济社会绿色低碳转型,本文从绿色发展视角出发,对四川省的产业升级发展评价的可行性和必要性进行了分析,并提供了依据。基于此,采用层次分析法(AHP)设计指标评价体系,用以衡量绿色发展背景下的产业升级。该体系包含经济增长效率、环境保护和可持续发展三个主要维度,下设七个二级指标和十八个三级指标,并对各指标进行了权重分配。本文同时阐明了该指标评价体系评价的主体、对象、平台构建以及评价结果的应用方式,从而有效指导四川省产业转型升级的政策制定,监测转型进展,促进四川省经济的绿色、高效和可持续发展。

江苏省港口岸线资源综合利用评价指标体系的优化

将港口岸线利用综合评价指标体系应用于常州市新北区内河港口岸线资源利用评估工作中,并针对部分二级指标的分类评价以及对港口岸线利用综合评价指标体系的优化提出相应建议,以期为后期港口岸线资源利用评估工作提供参考。

“双碳"目标下绿色城市评价指标体系的构建

目前很多领域都在“双碳”目标下寻求科学合理的节能减碳模式。特别是对于城市建设来讲,构建“绿色城市”,可实现城市的可持续发展。为此本文就围绕“双碳”目标,同时遵循生态发展的理念,并通过主体层次法,构建绿色城市评价指标体系。此评价指标体系能够准确客观的展现出城市绿化效果,可当做当地政府进行监督和进行自我评价的参考依据,从而便可顺利完成“双碳”目标,为城市的可持续发展打下良好的基础。

解析汽车行业绿色供应链管理评价指标体系

我国对绿色发展的高度重视,开展绿色供应链指标评价体系的建设本身属于综合性框架类型,其最重要的目标是推动产业链环境本身的可持续发展。其所涵盖的内容包括:生态环境保护、资源利用等数个方面。基于此,本文主要针对以上几个方面的情况来全面阐述汽车产业绿色供应链指标体系的相关内容,最终依据当前存在的问题提出针对性的解决建议。

基于层次分析法的生产型企业绿色办公管理评价指标体系构建

结合我国生产型企业实际现状,基于层次分析法,运用全面质量管理理念,构建了适用于生产型企业的绿色办公管理评价指标体系。结果表明:①绿色办公管理涵盖企业办公的全过程,按照环境管理体系的使用指南,建立了6个一级指标、29个二级指标、92个三级指标的评价体系,与已公布标准具有一致性,能够为企业绿色办公管理和评价提供参考。②垃圾处理、节约用电、节约用水、绿色出行等保护环境、节约资源能源方面的二级指标权重排名在前6位,合计占比38%,是绿色办公管理成效的直观体现。③培训、组织机构、绩效监测、改进提升等管理方面的三级指标有6项权重排名前10,合计占比16%,管理者需要更加关注建章立制、检查考核等管理工作。

西南生态脆弱区铁路客站绿色评价指标体系构建研究

西南生态脆弱区地势复杂、气候严寒、水土流失严重,对铁路客站建设产生较大影响。本文以铁路客站绿色新发展理念为原则,提出铁路客站绿色评价指标体系框架,总结适用于西南生态脆弱区的绿色技术措施;基于《绿色建筑评价标准》GB/T 50378、《绿色铁路客站评价标准》TB/T 10429相关评价指标梳理,建立适用于区域生态环境特点、经济技术现状的铁路客站绿色评价指标体系,旨在助力推动铁路行业的绿色发展。

绿色发展评价指标体系研究综述

在国际金融危机和全球气候变化的双重挑战下,世界经济开始步入到了一个前所未有的大转型时期。绿色发展作为一种新的经济发展模式应运而生,已成为世界性的潮流和趋势,并深刻影响着各国的经济和社会发展进程及其竞争格局演变。本文围绕绿色国民经济核算体系、绿色发展多指标测度体系和绿色发展综合指数3个方面,对国内外相关文献进行系统梳理,总结了国际社会在指标评价体系上的研究进展,并指出在理论框架和方法体系等方面遇到的严峻挑战,最后结合国内实际情况,对我国未来的研究方向提出展望。

生态型港口综合评价指标体系初探--以上海港为例

基于上海市建设生态型城市的长期目标,将港口作为城市生态系统中重要的子系统,对如何建设生态型港口提出了综合评价指标体系。通过筛选得到45项单因素指标,针对不同类型的港区有所分异,整个评价体系分为5个准则层(生态环境、经济效率、污染控制、环境管理、社会评价)和10个因素层(大气/声环境、生物资源、基底质量、经济发展、生产效率、循环经济、污染排放、清洁生产、环保投入、社会参与),并采用AHP(层次分析)法确定了各层次的权重分配。进而根据2005年上海港年均生产状况和2006年上半年的港区环境-资源调查,尝试对上海港7种主要类型(集装箱、件杂货/成品、多用途、干散、粮食港区、液散、客运)的15个港区进行了现状评估。然而,生态港评价系统的指标选取、权重制定、评估级别等实践与完善仍需要多学科和政府职能部门的参与。最后,项目还提出了水生态健康、航道淤积、生态风险、水陆景观等非定量生态港评价因子。

农业绿色发展评价指标体系的构建与应用

绿色发展已经上升为国家战略,要推动我国农业实现绿色发展,首先就需要构建农业绿色发展的评价指标体系。文章在深入调查研究和文献查阅的基础上,综合考虑资源节约、环境友好、乡村发展、产品安全四个方面,提出10项量化指标作为区域农业绿色发展的评价指标体系,提出了指标权重的确定方法和各指标的打分标准,并以云南省保山市所辖5个县（市、区）2014年数据为基础,对评价指标体系进行验证与应用。评价结果显示,保山市所辖的5个县（市、区）中腾冲市农业绿色发展状况良好,隆阳区、昌宁县和龙陵县农业绿色发展状况中等,施甸县农业绿色发展状况较差,评价结果总体与保山市的实际情况相符。

工业绿色发展评价指标体系及应用于广东省区域评价的分析

工业的快速发展,给资源环境带来了前所未有的压力,于是人们纷纷探讨绿色发展之路。工业绿色发展评价指标体系的研究旨在发现工业绿色转型升级中的薄弱环节,设计评估工业的绿色发展状况的指标,引导工业绿色转型升级,从而实现工业发展与资源环境的和谐统一。文章借鉴脱钩理论的核心理念,分析资源环境的特征指标,利用工业资源消耗或污染物排放变化对工业产值的弹性脱钩值作为考察工业绿色转型升级的动态指标,建立包括工业资源环境压力、工业资源环境弹性脱钩和工业发展绿化度3个方面的工业绿色发展评价指标体系,并应用于广东省21个地级以上城市的评价分析。研究表明,该指标体系对于评价工业绿色发展具有实际可操作性,结果合理、可靠。对广东各地的实证评价分析显示,广东省工业总体绿色发展水平不断提升,在高压力水平下,逐步向资源节约型、环境友好型的新型工业化道路转型。但由于各地工业发展水平不同、资源环境约束目标不同,工业绿色发展的进程也存在较大区域差异。资源环境约束严格的珠三角核心区工业绿色发展情况相对其他地区较好,属高绿化度高资源环境压力的绿色发展模式。资源环境约束较严格的粤北山区工业转型升级也有明显进展。而在资源环境约束管理不大的珠三角非核心区与粤西地区中,江门和湛江工业绿色发展相对较好,肇庆和茂名一般,惠州和阳江工业呈粗放发展,粤东地区除汕头外,工业粗放发展趋势明显。因此,各地应制定针对性措施,促进工业结构调整,限制高消耗、重污染型行业发展,加大工业污染防治力度,推进高消耗、重污染型行业的生态化转型,推动工业绿色转型升级加快。

绿色南京城市建设评价指标体系研究

在分析国内外绿色城市建设经验及国内各类城市建设评价指标体系的基础上,结合"十二五"南京绿色城市建设的现实要求,初步构建了绿色南京城市建设评价指标体系和评价方法,从转型发展、社会建设、资源利用和环境保护4个方面选取了26项评价指标。结合南京市"十一五"城市建设的成效和"十二五"相关专项规划成果,构建绿色南京城市建设评价目标值,并提出指标权重设置的方法和评价步骤,为"十二五"绿色南京城市建设的综合评价提供了科学依据。

“绿色铁路”基础理论研究及其评价指标体系的建立

为了实现我国铁路设计、修建、运营和管理的可持续发展,本文提出了"绿色铁路"的概念和内涵,并建立了我国绿色铁路评价指标体系。通过运用模糊评价法对大理丽江铁路进行了绿色铁路评价的,表明绿色铁路评价指标体系的建立和运用是客观可行的。